BMW F 900 R versus Yamaha MT-03
BMW F 900 R
Naked
Yamaha MT-03
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2019 bis 2024~
建立 von 2006 bis 2024~
建议零售价 9.400 €
建议零售价 6.749 €
waveform
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优点:
- 发动机
- 基本价格
- 安慰
优点:
- 轻巧机动
- 易于使用
- 也适用于小型飞行员
- 热闹的排双床间
缺点:
- 防风林
- 后座舒适
缺点:
- 设备简单
- 下面有点毛
- 驾驶舱易于阅读，但有点老式
尺寸和重量
轴距: 1.518 mm
长度 : 2.140 mm 高度 : 1.130 mm
座位 : 815 mm
重量 : 211 （最大： 430 ） kg
长度 : 2.140 mm 高度 : 1.130 mm
座位 : 815 mm
重量 : 211 （最大： 430 ） kg
轴距: 1.380 mm
长度 : 2.090 mm 高度 : 1.035 mm
座位 : 780 mm
重量 : 168 kg
长度 : 2.090 mm 高度 : 1.035 mm
座位 : 780 mm
重量 : 168 kg
发动机
电机设计: 在线电机 2 缸
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 86 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 86 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
电机设计: 数量 2 缸
位移: 321 ccm
枢纽: 44 mm
孔: 68 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 321 ccm
枢纽: 44 mm
孔: 68 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 216 km/h
性能: 105 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 310 km
性能: 105 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 310 km
最大速度: 155 km/h
性能: 42 HP 在 10.750 U/Min
转 矩: 30 NM bei 9.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 367 km
性能: 42 HP 在 10.750 U/Min
转 矩: 30 NM bei 9.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 367 km
底盘
框架类型：
壳体结构桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 135 mm） 后悬架：
直接铰链式中央支柱，弹簧底座液压可调，回弹阻尼可调（行程 142 mm）
后悬架：
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
壳体结构桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 135 mm） 后悬架：
直接铰链式中央支柱，弹簧底座液压可调，回弹阻尼可调（行程 142 mm）
后悬架：
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型：
桥梁（钢） 前悬架：
美元 37 毫米 （行程 130 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 125 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/70-17M/C （54H） 无内胎
后轮胎: 140/70-17M/C （66H） 无内胎
桥梁（钢） 前悬架：
美元 37 毫米 （行程 130 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 125 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/70-17M/C （54H） 无内胎
后轮胎: 140/70-17M/C （66H） 无内胎
刹车
前制动器
双盘制动器，浮动制动盘，4活塞径向卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
单盘制动器，1活塞浮动卡钳（∅ 265毫米）
双盘制动器，浮动制动盘，4活塞径向卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
单盘制动器，1活塞浮动卡钳（∅ 265毫米）
前制动器
单盘 （∅ 298 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 220 毫米）
单盘 （∅ 298 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 220 毫米）
适合运动短途旅行
如果事情去的方式，他们做了他们的前身，宝马有一个潜在的畅销书在其范围与F 900 R。为什么不：这台机器是相当便宜的宝马比率，同时相当不错。
你只需要知道你想要什么。这辆自行车是运动型旅行的理想之选，没有远大的旅游野心。谁的愿望这总是： 试驾请！
测试自行车是由汉堡附近的平 内贝格的伯格曼和塞恩提供给 我们的。
结论 - 什么坚持
雅马哈 MT-03 符合我们的期望。最重要的是，它是一台具有宽容驾驶特性的轻型机器。您可以舒适地坐着，可以无痛地度过更长的旅程。对于两个人来说，舒适度更像是 1b，但我们也在谈论裸体自行车。无论如何，我们对这款美丽的雅马哈玩得很开心，而 Tanja（她自己是一名 A2 自行车手）惊讶于与她的 Kawa ER6N 相比，这台机器在赛道上驾驶起来是多么容易。非常感谢雅马哈汉堡总部的 Tecius&Reimers 的贷款。在汉堡-艾德尔施泰特 - 通过 A7 和 A23 可轻松抵达 - MT-03 作为演示者，热切地等待测试驾驶员。当然，还有许多其他来自雅马哈和零的自行车——所以让我们去汉堡吧！如果你很好，Joachim和团队很乐意提供咖啡。
