BMW F 900 R versus Kawasaki Z 900 (bis 2019)

制造商
模型
制造商
模型
制造商
模型
BMW

BMW F 900 R

Naked
Kawasaki

Kawasaki Z 900 (bis 2019)

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2019 bis 2024~
建立 von 2017 bis 2019
建议零售价 9.400 €
建议零售价 9.495 €
waveform
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优点:
  • 发动机
  • 基本价格
  • 安慰
优点:
  • 发动机强劲而强大
  • 物有所值
  • 底盘
缺点:
  • 防风林
  • 后座舒适
缺点:
  • 后座舒适
  • 无电子驾驶辅助

尺寸和重量

轴距: 1.518 mm
长度 :
2.140 mm 高度 : 1.130 mm
座位 :
815 mm
重量 :
211 (最大: 430 ) kg
轴距: 1.450 mm
长度 :
2.070 mm 高度 : 1.065 mm
座位 :
795 mm
重量 :
210 kg

发动机

电机设计: 在线电机 2
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 86 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
电机设计: 数量 4
位移: 948 ccm
枢纽: 56 mm
孔: 73 mm
冷却: flüssigkeitsgekühlt
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 216 km/h
性能: 105 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 13
消费:
4 l
达到:
310 km
最大速度: 240 km/h
性能: 125 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 99 NM bei 7.700 U/Min
油箱内装物: 17
消费:
6 l
达到:
315 km

底盘

框架类型:
壳体结构桥架(钢)
前悬架:
倒置前叉,Ø 43 mm(行程 135 mm)
后悬架:
直接铰链式中央支柱,弹簧底座液压可调,回弹阻尼可调(行程 142 mm)
后悬架:
铝制双臂回转臂
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型:
双回路(钢)
前悬架:
41 毫米倒置前叉(行程 120 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 140 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70ZR17M/C (58W)
后轮胎: 180/55ZR17M/C (73W)

刹车

前制动器
双盘制动器,浮动制动盘,4活塞径向卡钳( 320毫米) 后制动器
单盘制动器,1活塞浮动卡钳( 265毫米)
前制动器
双盘 ( 300 mm) 后制动器
圆盘 ( 250 毫米)

适合运动短途旅行

如果事情去的方式,他们做了他们的前身,宝马有一个潜在的畅销书在其范围与F 900 R。为什么不:这台机器是相当便宜的宝马比率,同时相当不错。

你只需要知道你想要什么。这辆自行车是运动型旅行的理想之选,没有远大的旅游野心。谁的愿望这总是: 试驾请!

测试自行车是由汉堡附近的平 内贝格的伯格曼和塞恩提供给 我们的。

价格 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 8.800€
  • 建设年:自2020年以来
  • 颜色:红银、蓝、黑

结论 - 什么被卡住

川崎Z900是一种力量。整个事情变得更好, 如果你得到约 9, 0 欧元 (是的, 它是如此便宜!成本价。Kawa 可以毫不费力地惹恼乡村道路上更强大的机器, 使 9,000 更合适。
 
然而:另一方面,这是相当多的钱,摩托车,这只能使用非常有限的程度。晚上圆块,就就小一点? 我们走,走吧。还是去城里购物?加入他们,只要你喜欢单独购物,最多一个背包满。
其他一切都是由第二辆轻便摩托车完成的...然而: 竖起大拇指!

测试自行车 -> 感谢海勒和索尔陶在圣迈克尔斯登。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 9,095€
  • 使用 (2 岁): 6,700€
  • 建设年:自2016年以来
  • 可用性:良好、广泛的选择
  • 颜色:金属黑色与哑光黑色;黑色金属与哑光白色;绿色与哑光灰色;灰色金属与乌木