BMW F 900 R versus Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL
BMW F 900 R
Naked
Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL
Cruiser
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2019 bis 2024~
建立 von 2005 bis 2017
建议零售价 9.400 €
建议零售价
waveform
waveform
优点:
- 发动机
- 基本价格
- 安慰
优点:
- 扭矩丰富
- 包括道路之王的感觉
- 跪下的声音
- 没有尽头的铬
缺点:
- 防风林
- 后座舒适
缺点:
- 重
- 挡风玻璃 1b
- 没有曲线强盗
尺寸和重量
轴距: 1.518 mm
长度 : 2.140 mm 高度 : 1.130 mm
座位 : 815 mm
重量 : 211 （最大： 430 ） kg
长度 : 2.140 mm 高度 : 1.130 mm
座位 : 815 mm
重量 : 211 （最大： 430 ） kg
轴距: 1.630 mm
长度 : 2.355 mm 高度 : 1.185 mm
座位 : 680 mm 直到 : 690 mm
重量 : 302 kg
长度 : 2.355 mm 高度 : 1.185 mm
座位 : 680 mm 直到 : 690 mm
重量 : 302 kg
发动机
电机设计: 在线电机 2 缸
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 86 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 86 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
电机设计: V 2 缸
位移: 1.745 ccm
枢纽: 111 mm
孔: 98 mm
冷却: Luft
驱动: Riemen
过道: 6
位移: 1.745 ccm
枢纽: 111 mm
孔: 98 mm
冷却: Luft
驱动: Riemen
过道: 6
性能
最大速度: 216 km/h
性能: 105 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 310 km
性能: 105 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 310 km
最大速度: 190 km/h
性能: 77 HP 在 5.020 U/Min
转 矩: 145 NM bei 3.000 U/Min 油箱内装物: 19 升
消费: 6 l
达到: 344 km
性能: 77 HP 在 5.020 U/Min
转 矩: 145 NM bei 3.000 U/Min 油箱内装物: 19 升
消费: 6 l
达到: 344 km
底盘
框架类型：
壳体结构桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 135 mm） 后悬架：
直接铰链式中央支柱，弹簧底座液压可调，回弹阻尼可调（行程 142 mm）
后悬架：
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
壳体结构桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 135 mm） 后悬架：
直接铰链式中央支柱，弹簧底座液压可调，回弹阻尼可调（行程 142 mm）
后悬架：
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型：
双回路（钢） 前部的轮胎: BW
后轮胎: BW
双回路（钢） 前部的轮胎: BW
后轮胎: BW
刹车
前制动器
双盘制动器，浮动制动盘，4活塞径向卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
单盘制动器，1活塞浮动卡钳（∅ 265毫米）
双盘制动器，浮动制动盘，4活塞径向卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
单盘制动器，1活塞浮动卡钳（∅ 265毫米）
前制动器
双盘 后制动器
磁盘
双盘 后制动器
磁盘
适合运动短途旅行
如果事情去的方式，他们做了他们的前身，宝马有一个潜在的畅销书在其范围与F 900 R。为什么不：这台机器是相当便宜的宝马比率，同时相当不错。
你只需要知道你想要什么。这辆自行车是运动型旅行的理想之选，没有远大的旅游野心。谁的愿望这总是： 试驾请！
测试自行车是由汉堡附近的平 内贝格的伯格曼和塞恩提供给 我们的。
结论 - 什么被卡住
哈雷戴维森摩托车两极分化， 这和低骑士没有什么不同。尽管体重为320公斤，但驾驶起来比较容易，但排名却更加困难。维护起来很容易，重要的维修工作，如机油和滤清器更换，可以在车库内完成。由于水力冲击，可以以模范方式实现火花塞和空气滤清器，不再需要对阀门进行耗时的调整。通过皮带的辅助驱动是安静，无油脂，几乎免维护。低骑手喜欢骑男人/女人独奏，即使是小行李的住宿需要步行到配件市场。高购买价格是可怕的，但被高转售价格放在一个角度。对我们来说，低骑手是一个积极的惊喜。她只是很特别， 不是产卵的羊毛牛奶母猪， 这就是她如此性感。
