BMW F 900 R versus Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL
BMW F 900 R
Naked
Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL
Cruiser
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2019 bis 2024~
내장 von 2005 bis 2017
증권 시세 표시기 9.400 €
증권 시세 표시기
waveform
waveform
장점:
- 엔진
- 기본 가격
- 안락
장점:
- 풍부한 토크
- 도로의 왕 느낌 포함
- 무릎을 꿇는 소리
- 끝없는 크롬
단점:
- 바람막이
- 필리온의 편안함
단점:
- 무겁다
- 윈드스크린 1b
- 커브 강도 없음
치수 및 무게
휠 베이스: 1.518 mm
길이 : 2.140 mm 높이 : 1.130 mm
좌석 : 815 mm
무게 : 211 (최대: 430) kg
길이 : 2.140 mm 높이 : 1.130 mm
좌석 : 815 mm
무게 : 211 (최대: 430) kg
휠 베이스: 1.630 mm
길이 : 2.355 mm 높이 : 1.185 mm
좌석 : 680 mm 까지 : 690 mm
무게 : 302 kg
길이 : 2.355 mm 높이 : 1.185 mm
좌석 : 680 mm 까지 : 690 mm
무게 : 302 kg
엔진
모터 설계: 인라인 모터 2 실린더
변위: 895 ccm
허브: 77 mm
구멍: 86 mm
냉각: flüssig
드라이브: O-Ring Kette
통로: 6
변위: 895 ccm
허브: 77 mm
구멍: 86 mm
냉각: flüssig
드라이브: O-Ring Kette
통로: 6
모터 설계: V 2 실린더
변위: 1.745 ccm
허브: 111 mm
구멍: 98 mm
냉각: Luft
드라이브: Riemen
통로: 6
변위: 1.745 ccm
허브: 111 mm
구멍: 98 mm
냉각: Luft
드라이브: Riemen
통로: 6
성능
최대 속도: 216 km/h
성능: 105 HP 에 8.500 U/Min
토크: 92 NM bei 6.500 U/Min 탱크 내용: 13 리터
소비: 4 l
도착하다: 310 km
성능: 105 HP 에 8.500 U/Min
토크: 92 NM bei 6.500 U/Min 탱크 내용: 13 리터
소비: 4 l
도착하다: 310 km
최대 속도: 190 km/h
성능: 77 HP 에 5.020 U/Min
토크: 145 NM bei 3.000 U/Min 탱크 내용: 19 리터
소비: 6 l
도착하다: 344 km
성능: 77 HP 에 5.020 U/Min
토크: 145 NM bei 3.000 U/Min 탱크 내용: 19 리터
소비: 6 l
도착하다: 344 km
섀시
프레임 유형:
쉘 구조의 교량 프레임 (강철) 프론트 서스펜션:
거꾸로 포크, Ø 43 mm (이동 거리 135 mm) 리어 서스펜션:
직접 힌지형 중앙 스트럿, 유압 조절식 스프링 베이스, 리바운드 댐핑 조절식(이동 거리 142mm)
리어 서스펜션:
알루미늄 2팔 스윙암 앞면의 타이어: 120/70 ZR 17
리어 타이어: 180/55 ZR 17
쉘 구조의 교량 프레임 (강철) 프론트 서스펜션:
거꾸로 포크, Ø 43 mm (이동 거리 135 mm) 리어 서스펜션:
직접 힌지형 중앙 스트럿, 유압 조절식 스프링 베이스, 리바운드 댐핑 조절식(이동 거리 142mm)
리어 서스펜션:
알루미늄 2팔 스윙암 앞면의 타이어: 120/70 ZR 17
리어 타이어: 180/55 ZR 17
프레임 유형:
더블 루프(스틸) 앞면의 타이어: 증권 시세 표시기
리어 타이어: 증권 시세 표시기
더블 루프(스틸) 앞면의 타이어: 증권 시세 표시기
리어 타이어: 증권 시세 표시기
브레이크
앞 브레이크
더블 디스크 브레이크, 플로팅 브레이크 디스크, 4피스톤 레이디얼 캘리퍼(∅ 320mm) 뒷 브레이크
단일 디스크 브레이크, 1피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 265mm)
더블 디스크 브레이크, 플로팅 브레이크 디스크, 4피스톤 레이디얼 캘리퍼(∅ 320mm) 뒷 브레이크
단일 디스크 브레이크, 1피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 265mm)
앞 브레이크
더블 디스크 뒷 브레이크
디스크
더블 디스크 뒷 브레이크
디스크
스포티한 짧은 여행에 이상적입니다.
상황이 전임자와 함께 했던 방식으로 이동하는 경우, BMW는 F 900 R과 그 범위에서 잠재적 인 베스트 셀러가있다. 왜 하지: 기계는 BMW 비율에 대 한 매우 저렴 하 고 동시에 아주 좋은.
당신은 당신이 원하는 것을 알아야합니다. 이 자전거는 여행 야망없이 스포티 한 여행에 이상적입니다. 누구의 소원이 항상이었다 : 테스트 드라이브하시기 바랍니다!
테스트 자전거는 함부르크 근처 피네베르크의 베르그만과 쇠네에 의해 우리에게 제공되었습니다.
결론 - 붙어 있는 것
할리 데이비슨 오토바이는 낮은 라이더와 다르지 않다, 편광. 무게가 320kg이음에도 불구하고 운전이 용이하지만 순위가 매김하기가 더 어렵습니다. 유지보수가 용이하며, 차고에서 오일및 필터 변경과 같은 중요한 서비스 작업을 수행할 수 있습니다. 스파크 플러그와 에어 필터는 수력 충격 으로 인해 밸브의 시간이 많이 걸리는 조정이 더 이상 필요하지 않습니다. 벨트를 통해 보조 드라이브는 조용하고 그리스가 없으며 사실상 유지 보수가 없습니다. 로우 라이더는 남자 / 여자 솔로를 타는 것을 선호하며, 작은 수하물의 숙박 시설조차도 액세서리 시장으로 걸어가야합니다. 높은 구매 가격은 무서운, 하지만 높은 재판매 가격에 의해 관점에 넣어. 우리에게 로우 라이더는 긍정적 인 놀라움입니다. 그녀는 계란을 낳는 양털 우유가 아니라 매우 특별하고, 그녀가 너무 섹시하게 만드는 이유입니다.
