BMW F 850 GS versus KTM 690 Enduro R

制造商
模型
制造商
模型
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模型
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
KTM

KTM 690 Enduro R

Enduro

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2018 bis 2023
建立 von 2009 bis 2024~
建议零售价 13.000 €
建议零售价 12.499 €
waveform
优点:
  • 升高的座椅位置
  • 良好的公路和越野操控性
  • 广泛的附加功能和配件
  • 成功亮相
优点:
  • 轻巧机动
  • 用于越野和公路(和旅行)
  • 强大的单缸发动机,具有个性
  • 令人惊讶的完整电子封装
  • 完全可调的底盘
  • 有价值的细节
  • 著名的快速移位器
缺点:
  • 挡风玻璃可能稍大
  • 价格飙升与额外费用
  • 不太容易操纵
缺点:
  • 斯巴达式展示

尺寸和重量

轴距: 1.593 mm
长度 :
2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 :
860 mm 直到 : 880 mm
重量 :
229 (最大: 445 ) kg
轴距: 1.502 mm
座位 :
910 mm
重量 :
156 (最大: 350 ) kg

发动机

电机设计: 数量 2
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 1 缸、4 冲程发动机 1
位移: 693 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 105 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 204 km/h
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min
油箱内装物: 15
消费:
4 l
达到:
341 km
最大速度: 160 km/h
性能: 75 HP 在 8.000 U/Min
转 矩: 74 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 14
消费:
4 l
达到:
300 km

底盘

框架类型:
壳体结构钢桥架(钢)
前悬架:
倒置前叉,Ø 43 mm(行程 204 mm)
后悬架:
单支柱(行程 219 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17
框架类型:
管状空间框架(铬钼)
前悬架:
WP-USD Ø 48 毫米 (行程 250 毫米)
后悬架:
带Pro-Lever偏转的WP支柱(行程 250毫米)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 21 英寸 90 毫米
后轮胎: 18 英寸 140 毫米

刹车

前制动器
双盘 ( 305 毫米) 后制动器
圆盘 ( 265 毫米)
前制动器
布雷博双活塞浮动卡钳,制动盘( 300毫米) 后制动器
1活塞浮动卡钳( 240毫米)