KTM 还翻新了控制按钮。然而，我们已经知道这从1290超级公爵。例如，现在.B两个用于多级牵引力控制的独立+按钮。KTM还增加了新的1290超级冒险S的半主动底盘：WP APEX熨烫KTM 1290超级冒险S本身的艰难路径顺利，并在操作过程中作出调整。

新车型仍然具有 LC8 V2，具有 160 马力和 138 Nm 扭矩。第6档现在被设计为超速行驶，并确保在高速公路上降低车速。也是新的是精美的建议排气系统，这是现在当然同源根据欧洲-5。2021年超级冒险现在配备了两个冷却器，而不是一个冷却器。KTM 甚至重新设计了铝制侧支架。MITAS 泰拉力-R 现在用作工厂轮胎。

- 布雷博径向安装 4 活塞固定卡钳前部，直径 320 mm 的双盘
- 博世9M型的2通道ABS（曲线ABS）
- 三件式油箱，23升
- 由铬-莫利布登姆钢制成的新格子管框架
-15毫米长的摆动臂
-照明菜单开关
- 独立座椅靠垫，座椅高度 849 mm 至 869 mm
- 新的切割，高度可调挡风玻璃
- 带弧形光线的 LED 大灯
- 倾斜可调 7 英寸 TFT 显示屏，蓝牙连接
-USB手机套
-巡航控制和牵引力控制和轮胎压力控制和闪烁重置
-特殊的越野模式
- 干重 220 kg