MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS versus Ducati Multistrada 950

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MV Agusta

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Crossover
Ducati

Ducati Multistrada 950

Adventure

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2015 bis 2024~
Construído von 2017 bis 2024~
PRR 22.290 €
PRR 13.690 €
waveform
Positivo:
  • Processamento
  • Raramente
  • Confortar
  • motor potente
  • útil
Positivo:
Negativo:
  • Negociantes
Negativo:

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 144 mm
Comprimento :
2.120 mm
Assento :
850 mm
Peso :
215 (máx.: 417 ) kg
Distância entre eixos: 1.594 mm
Assento :
840 mm
Peso :
229 kg

Motor

Projeto do motor: Número 3 Cilindro
Deslocamento: 798 ccm
Refrigeração: Flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: sechs
Projeto do motor: V 2 Cilindro
Deslocamento: 937 ccm
Hub: 68 mm
Buraco: 94 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 230 km/h
Desempenho: 110 HP em 10.150 U/Min
Torque: 80 NM bei 7.100 U/Min
Conteúdo do tanque: 22 Litro
Consumo:
5 l
Chegar:
400 km
Velocidade máxima: 215 km/h
Desempenho: 113 HP em 9.000 U/Min
Torque: 96 NM bei 7.750 U/Min
Conteúdo do tanque: 20 Litro

Chassi

Tipo de quadro:
Tubo de treliça (aço)
Suspensão dianteira:
USD 43 mm (curso 160 mm)
Suspensão traseira:
Suporte mono (curso 165 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de braço único
Pneus na frente: 120/70 17 polegadas
Pneus traseiros: Pneus 190/55 17
Tipo de quadro:
Tubo de treliça (aço)
Suspensão traseira:
Suporte mono (curso 170 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo ( 320 mm) Freio traseiro
Disco único ( 220 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo ( 320 mm) Freio traseiro
Disco ( 265 mm)

Um como não

O que sobrou no final? Bem, quem comprar e dirigir esta moto terá um verdadeiro exótico apesar de uma rede de manipuladores melhorada. Vê outro Turismo SCS em uma reunião de motocicleta? Prefiro que não.

Bom gosto te deixa sozinho, você poderia dizer, mas é ainda melhor: você não tem que sofrer por essa escolha, não há compromissos na vida cotidiana, e a qualidade da mão-de-obra apesar da pequena série não é. E o SCS? Bem, não há como fazer sem ele (e a sobretaxa pesada). O belo escapamento está preservado. :)

A moto de teste foi fornecida a nós por Bergmann e Söhne em Hamburgo.

Preço / Disponibilidade / Cores / Anos de Construção

  • Preço: a partir de 15.890€
  • Usado (1 ano): 14.000€
  • Anos de construção: desde 2015
  • Disponibilidade: moderada
  • Cores: vermelho, branco, cinza fosco