BMW R nineT Scrambler versus Yamaha Ténéré 700 World Raid

Fabricante
Modelo
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Modelo
BMW

BMW R nineT Scrambler

Scrambler
Yamaha

Yamaha Ténéré 700 World Raid

Adventure

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2016 bis 2023
Construído von 2022 bis 2024~
PRR 14.750 €
PRR 13.374 €
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Positivo:
  • Qualidade
  • Poder de tração
  • Detalhes
  • Custo-benefício
Positivo:
  • aparência muito adulta
  • novo cockpit TFT com três temas
  • posição de assento imponente
  • Capacidade off-road
  • longo alcance
  • chassi melhorado
  • boa proteção contra o vento e as intempéries
Negativo:
  • Conforto de longa distância
  • Vontade de virar
Negativo:
  • não é mais um leve com um tanque cheio
  • Assento de pillion sem alças
  • adequado apenas para pilotos mais altos

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.527 mm
Comprimento :
2.175 mm Altura : 1.330 mm
Assento :
820 mm
Peso :
220 (máx: 430 ) kg
Distância entre eixos: 1.595 mm
Comprimento :
2.370 mm Altura : 1.490 mm
Assento :
890 mm
Peso :
220 kg

Motor

Projeto do motor: Boxeador 2 Cilindro
Deslocamento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Buraco: 101 mm
Refrigeração: Öl-Luft
Dirigir: Kardan
Corredores: 6
Projeto do motor: Série de 2 cilindros 2 Cilindro
Deslocamento: 689 ccm
Hub: 69 mm
Buraco: 80 mm
Refrigeração: Flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 220 km/h
Desempenho: 110 HP em 7.750 U/Min
Torque: 116 NM bei 6.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 17 Litro
Consumo:
5 l
Chegar:
321 km
Velocidade máxima: 187 km/h
Desempenho: 73 HP em 9.000 U/Min
Torque: 68 NM bei 6.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 23 Litro
Consumo:
4 l
Chegar:
535 km

Chassi

Tipo de quadro:
Tubo de treliça (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico 43 mm (curso 125 mm)
Suspensão traseira:
Suporte central (curso 140 mm)
Suspensão traseira:
Rio Paralever
Pneus na frente: 120/70 R 19
Pneus traseiros: 170/60 R 17
Tipo de quadro:
Estrutura do tubo central de laço duplo (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo KYB USD 43mm, totalmente ajustável (curso 230 mm)
Suspensão traseira:
Amortecedor central, totalmente ajustável (curso 220 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços feito de alumínio
Pneus na frente: 90/90-21 M/C 54V
Pneus traseiros: 150/70 R 18 M/C 70V M S

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo ( 320 mm) Freio traseiro
Disco ( 265 mm)
Freio dianteiro
Brembo, disco duplo ( 282 mm) Freio traseiro
Brembo disco único ( 245 mm)

Cruzador relaxado

Se você ignorar isso, andar por aí com o BMW é um hobby muito agradável. Seja com a agitação, o movimento apropriado da BMW automaticamente leva a um estilo de condução fluindo, sem curvas ou bordas. Quanto mais rápido você dirige, mais impulso de direção seria necessário, então em algum momento você deixa que seja fácil – bem.

Em comparação com a concorrência, a BMW convence com seu início de alta e a natureza autêntica e rosnada. Ela é igual com a consistência de seu design, bem como o som nítido e detalhes amorosos. Embora o conforto em longas distâncias possa não ser o melhor, você está bem vestido com o BMW em todos os lugares.

Embora o BMW nineT Scrambler seja na verdade 1.900 euros mais barato que sua irmã patrimonial, que teria pensado isso, você não deve fazer sem um extra: As belas rodas de raios (395 euros) são excelentes. A BMW foi a última a andar na onda Scrambler por enquanto, mas com um modelo convincente.

Havia mais alguma coisa? Ah, sim, a adequação off-road. Oh não, não havia nada – assim como os modelos Scrambler da competição.

A moto de teste foi fornecida a nós pela Bergmann & Söhne em Pinneberg.

Preço / Disponibilidade / Cores / Anos de Construção

  • Preço: 13.250€
  • Usado (3 anos): 9.500€
  • Anos de construção: desde 2016
  • Disponibilidade: bom
  • Cores: cinza-matt metálico, dourado, branco

Conclusão - o que fica

Subestimamos o T7 World Raid antes do teste. Pelo menos não esperávamos o quão madura é a máquina. A altura do assento, o tamanho e o peso mais alto fazem do World Raid uma máquina diferente da "irmã mais nova" T7. É feito para a longa jornada gaaaaanz sobre colina e vale e dirige com extrema confiança. Não é adequado para pessoas menores, mas isso já é evidente no teste do assento. Os bons números de vendas dos dois modelos T7 anteriores devem melhorar o World Raid novamente - na verdade, não é uma lavagem barata, mas uma motocicleta quase nova.
 
A moto de teste foi gentilmente fornecida pelo Yamaha Center Hamburg / Tecius & Reimers. Lá, o World Raid permanece como um demonstrador e aguarda ansiosamente por test drives. Basta ligar e perguntar por Joaquim. Divertir-se!

Preço/disponibilidade/cores/anos de construção

  • Preço: 13.899 €
  • Disponibilidade: a partir de 06/2022
  • Cores: azul, preto