BMW R nineT Scrambler versus Indian Scout Bobber

Cruzador relaxado

Se você ignorar isso, andar por aí com o BMW é um hobby muito agradável. Seja com a agitação, o movimento apropriado da BMW automaticamente leva a um estilo de condução fluindo, sem curvas ou bordas. Quanto mais rápido você dirige, mais impulso de direção seria necessário, então em algum momento você deixa que seja fácil – bem.

Em comparação com a concorrência, a BMW convence com seu início de alta e a natureza autêntica e rosnada. Ela é igual com a consistência de seu design, bem como o som nítido e detalhes amorosos. Embora o conforto em longas distâncias possa não ser o melhor, você está bem vestido com o BMW em todos os lugares.

Embora o BMW nineT Scrambler seja na verdade 1.900 euros mais barato que sua irmã patrimonial, que teria pensado isso, você não deve fazer sem um extra: As belas rodas de raios (395 euros) são excelentes. A BMW foi a última a andar na onda Scrambler por enquanto, mas com um modelo convincente.

Havia mais alguma coisa? Ah, sim, a adequação off-road. Oh não, não havia nada – assim como os modelos Scrambler da competição.

A moto de teste foi fornecida a nós pela Bergmann & Söhne em Pinneberg.

Uma boa oferta

Mesmo que meu esquema de saque privado não se encaixasse em bobbers, é definitivamente uma boa escolha. É lindo no sentido clássico e veste o dono ao melhor. Para este motor e os materiais finos, os chamados 14.490 euros certamente não são muito. Embora seja reduzido ao máximo, o indiano Scout Bobber dá-lhe um monte de sentimento para o seu dinheiro.

A moto de teste foi fornecida a nós pela Legendary Motorcycles em Hamburgo.