BMW G 650 GS versus Honda CRF 1000 L Africa Twin

Fabricante
Modelo
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Modelo
BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Honda

Honda CRF 1000 L Africa Twin

Adventure

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2011 bis 2016
Construído von 2015 bis 2020
PRR
PRR 13.465 €
waveform
Positivo:
  • leve e manobrável
  • simples
  • consumo favorável
  • mão de obra sólida
  • espaço suficiente para o passageiro
Positivo:
  • Motocicleta equilibrada e madura
  • Sente-se confortável na estrada e fora de estrada
  • Adequado para passeios
  • Motor potente com potência, som e caráter
  • Posição de assento confortável para viagens longas
  • Grande chassi e bons freios
Negativo:
  • irradia pouca emoção
Negativo:
  • Espelhos do cockpit LCD
  • Subindo extenuante para pessoas menores

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.477 mm
Comprimento :
2.165 mm
Assento :
780 mm
Peso :
192 kg
Distância entre eixos: 1.575 mm
Comprimento :
2.335 mm Altura : 1.475 mm
Assento :
870 mm
Peso :
233 (máx.: 427 ) kg

Motor

Tipo de motor desconhecido 1 Cilindro
Deslocamento: 652 ccm
Hub: 83 mm
Buraco: 100 mm
Dirigir: Kette
Corredores: 5
Projeto do motor: Número 2 Cilindro
Deslocamento: 998 ccm
Hub: 75 mm
Buraco: 92 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 170 km/h
Desempenho: 48 HP em 6.500 U/Min
Torque: 60 NM bei 5.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 14 Litro
Velocidade máxima: 201 km/h
Desempenho: 95 HP em 7.500 U/Min
Torque: 98 NM bei 6.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 19 Litro
Consumo:
5 l
Chegar:
409 km

Chassi

Tipo de quadro:
Pontes (aço)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Tipo de quadro:
Estrutura de aço tubular de laço duplo (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico de 45 mm com cartucho Showa de cabeça para baixo (curso de 230 mm)
Suspensão traseira:
Suporte central (curso 220 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços de alumínio
Pneus na frente: 90/90-21 polegadas
Pneus traseiros: 150/70-18 polegadas

Freios

Freio traseiro
Disco
Freio dianteiro
Freio a disco duplo onda, operado hidraulicamente, pinça radial de quatro pistões, pastilhas de freio sinterizadas ( 310 mm) Freio traseiro
Freio a disco de onda, operado hidraulicamente, pinça de pistão único, pastilhas de freio sinterizadas ( 256 mm)

Conclusão - o que fica preso

A Africa Twin vintage 2018 é uma motocicleta moderna e, acima de tudo, muito equilibrada. Tudo o que ela faz a torna extremamente boa. Como motorista, você se sente não só confortável, mas totalmente seguro. A máquina transmite segurança e confiança, especialmente no chassi, incluindo os freios. É bem motorizado e faz acústico puro Radau. Graças ao guidão largo e longos caminhos de primavera, não se esquiva de caminhos não pavimentados - pelo contrário: cada estrada de terra é felizmente suave passada pela Africa Twin. E assim cada viagem com essa máquina se torna pura alegria, seja a curta viagem ao lago bagger, a viagem de 6 meses para o Cabo Norte ou até mesmo a curta viagem até o pão. De qualquer forma, nos divertimos muito com o CRF 1000 L e não queríamos descer.

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de Construção

  • Preço: €13.465
  • Usado (3 anos): 9.000€
  • Anos construídos: 2016-2019
  • Cores: Vermelho, Azul, Preto