BMW G 310 R versus Suzuki GSX-S 750
BMW G 310 R
Suzuki GSX-S 750
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
- Confortar
- Preço
- Pillion compatível
- Muito útil
- Experiência de condução estável
- Auspicioso
- Serviço
- Desempenho de condução absoluto
- Conforto do pillion
- Motor em comparação com a concorrência
Dimensões e Peso
Comprimento : 2.005 mm Altura : 1.080 mm
Assento : 785 mm
Peso : 158.5 (máx: 345) kg
Comprimento : 2.125 mm Altura : 1.055 mm
Assento : 820 mm
Peso : 213 (máx.: 400 ) kg
Motor
Deslocamento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Buraco: 80 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 749 ccm
Hub: 46 mm
Buraco: 72 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Desempenho
Desempenho: 34 HP em 9.500 U/Min
Torque: 28 NM bei 7.500 U/Min Conteúdo do tanque: 11 Litro
Consumo: 3 l
Chegar: 330 km
Desempenho: 114 HP em 10.500 U/Min
Torque: 81 NM bei 9.000 U/Min Conteúdo do tanque: 16 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 327 km
Chassi
Tubo de treliça (aço) Suspensão dianteira:
De cabeça para baixo 41 mm (curso 140 mm) Suspensão traseira:
Escora mono (curso 131 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 110/70 R17
Pneus traseiros: 150/60 R17
Pontes (alumínio) Suspensão dianteira:
De cabeça para baixo 41 mm (curso 120 mm) Suspensão traseira:
Suporte central (curso 138 mm)
Suspensão traseira:
Aço trapezoidal swingarm Pneus na frente: 17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)
Freios
Disco único (∅ 300 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 240 mm)
Disco duplo (∅ 310 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 240 mm)
Conclusão - para quem é adequado?
Então: Para quem é o pequeno BMW G 310 R adequado? Para pessoas pequenas e leves, é claro. Aqueles que simplesmente querem andar de moto e dar pouco valor ao desempenho de pilotagem.
É ideal para as pessoas que respondem à pergunta feita no início se uma scooter não seria a melhor escolha, com a mão e o prazer de dirigir do BMW G 310 R. Se a motocicleta conceito é superior à da scooter, então aqui.
A competição japonesa é geralmente um pouco mais cara do que a BMW (não teria pensado que eu nunca escreveria esta frase). No entanto, ele geralmente esgota o limite de 48 cv da carteira de motorista classe A2 e traz um pouco mais de paz do que o BMW, que alguns consideram hilário.
Mas: Depois do ceticismo inicial, uma coisa é clara: certifique-se de que o G 310 R é realmente divertido. Quem teria pensado isso?
A moto de teste foi fornecida a nós pela Bergmann & Söhne.
Bom, mas um pouco de pressão.
O Suzuki GSX-S 750 é uma dica de compra? Sim, com certeza. É uma motocicleta extraordinariamente útil que, com seu chassi igualmente seguro e preciso, também satisfaz iniciantes (há uma versão A2 com 48 cv) ou recém-chegados.O motor está um pouco curto. Na verdade, é uma grande máquina que você não pode culpar muito. Seu problema é que a concorrência também pode construir motores, e neste ambiente o Suzi quatro um pouco carece. O já citado Kawa Z 900, por exemplo, tem que me oferecer seu motor de 948 cc e 125 cv simplesmente em qualquer posição ainda mais.
No entanto: Se você está procurando uma bicicleta bem processada para a rodada noturna ao redor do quarteirão, que custa menos de 9.000 euros, o Suzuki GSX-S 750 é muito bem servido. >>> Testbike by MAS - Wilster
