Então: Para quem é o pequeno BMW G 310 R adequado? Para pessoas pequenas e leves, é claro. Aqueles que simplesmente querem andar de moto e dar pouco valor ao desempenho de pilotagem.
É ideal para as pessoas que respondem à pergunta feita no início se uma scooter não seria a melhor escolha, com a mão e o prazer de dirigir do BMW G 310 R. Se a motocicleta conceito é superior à da scooter, então aqui.
A competição japonesa é geralmente um pouco mais cara do que a BMW (não teria pensado que eu nunca escreveria esta frase). No entanto, ele geralmente esgota o limite de 48 cv da carteira de motorista classe A2 e traz um pouco mais de paz do que o BMW, que alguns consideram hilário.
Mas: Depois do ceticismo inicial, uma coisa é clara: certifique-se de que o G 310 R é realmente divertido. Quem teria pensado isso?
A moto de teste foi fornecida a nós pela Bergmann & Söhne.
O que resta? Com 9.845 euros, o Kawasaki Z 900 da safra 2020 ficou mais caro, mas com seus equipamentos eletrônicos também se tornou consideravelmente mais valioso, especialmente na área de segurança. Ela não perdeu nada de suas qualidades – pelo menos para pilotos esportivos.
No entanto, é uma moto muito animadora: a moto atrai o ciclista em um nível emocional. Só que a mensagem é sempre a mesma: finalmente vire para o stop! Se você gosta disso e não precisa de um sócio, você tem um colega atleta totalmente cotidiano aqui. Se isso for muito agitado, os novos recursos também não vão convencê-lo.
A moto de teste foi fornecida a nós pela Heller & Soltau em St. Michaelisdonn.