BMW G 310 R versus Kawasaki Ninja 400

Fabricante
Modelo
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Modelo
BMW

BMW G 310 R

Naked
Kawasaki

Kawasaki Ninja 400

Supersport

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2016 bis 2025~
Construído von 2018 bis 2023
PRR 5.650 €
PRR 6.745 €
waveform
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Positivo:
  • Confortar
  • Preço
  • Pillion compatível
Positivo:
  • Chassis preciso
  • Motor
  • luz
Negativo:
  • Desempenho de condução absoluto
Negativo:
  • Confortar

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.374 mm
Comprimento :
2.005 mm Altura : 1.080 mm
Assento :
785 mm
Peso :
158.5 (máx: 345) kg
Distância entre eixos: 1.370 mm
Comprimento :
1.990 mm Altura : 1.120 mm
Assento :
785 mm
Peso :
168 kg

Motor

Projeto do motor: Cilindro único 1 Cilindro
Deslocamento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Buraco: 80 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Número 2 Cilindro
Deslocamento: 399 ccm
Hub: 52 mm
Buraco: 70 mm
Refrigeração: flüssigkeitsgekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 143 km/h
Desempenho: 34 HP em 9.500 U/Min
Torque: 28 NM bei 7.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 11 Litro
Consumo:
3 l
Chegar:
330 km
Velocidade máxima: 195 km/h
Desempenho: 45 HP em 10.000 U/Min
Torque: 38 NM bei 8.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 14 Litro
Consumo:
4 l
Chegar:
358 km

Chassi

Tipo de quadro:
Tubo de treliça (aço)
Suspensão dianteira:
De cabeça para baixo 41 mm (curso 140 mm)
Suspensão traseira:
Escora mono (curso 131 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 110/70 R17
Pneus traseiros: 150/60 R17
Tipo de quadro:
Estrutura espacial tubular (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico de 41 mm (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Amortecedores de pressão de gás (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Uni-Trak de ligação inferior
Pneus na frente: 110/70R17 M/C 54H
Pneus traseiros: 150/60R17 M/C 66H

Freios

Freio dianteiro
Disco único ( 300 mm) Freio traseiro
Disco ( 240 mm)
Freio dianteiro
Disco de freio de pétala única ( 310 mm) Freio traseiro
Disco de freio de pétala única ( 220 mm)

Conclusão - para quem é adequado?

Então: Para quem é o pequeno BMW G 310 R adequado? Para pessoas pequenas e leves, é claro. Aqueles que simplesmente querem andar de moto e dar pouco valor ao desempenho de pilotagem.

É ideal para as pessoas que respondem à pergunta feita no início se uma scooter não seria a melhor escolha, com a mão e o prazer de dirigir do BMW G 310 R. Se a motocicleta conceito é superior à da scooter, então aqui.

A competição japonesa é geralmente um pouco mais cara do que a BMW (não teria pensado que eu nunca escreveria esta frase). No entanto, ele geralmente esgota o limite de 48 cv da carteira de motorista classe A2 e traz um pouco mais de paz do que o BMW, que alguns consideram hilário.

Mas: Depois do ceticismo inicial, uma coisa é clara: certifique-se de que o G 310 R é realmente divertido. Quem teria pensado isso?

A moto de teste foi fornecida a nós pela Bergmann & Söhne.

Preço / Disponibilidade / Cores / Anos de Construção

  • Preço: 5.050€
  • Usado (2 anos): 3.300€
  • Anos de construção: a partir de 2015
  • Disponibilidade: bom
  • Cores: vermelho, preto, ply branco

Funciona - mas não para todos

Então isso funciona, 45 cv e super esportistas? Sim, funciona. Tanto quanto você pode não só definir o desempenho de condução pura no esporte, mas pode desfrutar da manobrabilidade. Se todo o resto é de alguma forma muito alto, muito grande e pesado, então o Kawasaki Ninja 400 se encaixa.

E só então faz sentido, porque uma coisa é clara: em torno de 6.400 euros, não é uma pechincha. Não é barato e não quer ser. Mas uma moto que pode surpreender. E isso funciona.

A moto de teste foi fornecida a nós por Heller e Soltau em St. Michaelisdonn.

Preço / Disponibilidade / Cores / Anos de Construção

  • Preço: 6.429€
  • Usado (2 anos): 5.100€
  • Anos de construção: desde 2018
  • Disponibilidade: bom
  • Cores: verde, preto