BMW F 850 GS versus Kawasaki Z 900

Fabricante
Modelo
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Modelo
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Kawasaki

Kawasaki Z 900

Naked

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2018 bis 2023
Construído von 2020 bis 2024~
PRR 13.000 €
PRR 10.295 €
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Positivo:
  • posição de assento elevada
  • boa dirigibilidade dentro e fora de estrada
  • Ampla gama de extras e acessórios
  • aparição bem-sucedida
Positivo:
  • Motor potente
  • Chassis preciso
  • Freios fáceis de controlar
  • Custo-benefício
Negativo:
  • O para-brisas pode ser um pouco maior
  • Preço dispara com extras
  • não tão manobrável
Negativo:
  • Conforto do pillion
  • Operação parcial

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.593 mm
Comprimento :
2.305 mm Altura : 1.356 mm
Assento :
860 mm até : 880 mm
Peso :
229 (máx.: 445 ) kg
Distância entre eixos: 1.455 mm
Comprimento :
2.070 mm Altura : 1.080 mm
Assento :
820 mm
Peso :
212 kg

Motor

Projeto do motor: Número 2 Cilindro
Deslocamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Buraco: 84 mm
Refrigeração: wassergekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Quatro cilindros refrigerados a líquido em linha 4 Cilindro
Deslocamento: 948 ccm
Hub: 56 mm
Buraco: 73 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 204 km/h
Desempenho: 95 HP em 8.250 U/Min
Torque: 92 NM bei 6.250 U/Min
Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo:
4 l
Chegar:
341 km
Velocidade máxima: 240 km/h
Desempenho: 125 HP em 9.500 U/Min
Torque: 99 NM bei 7.700 U/Min
Conteúdo do tanque: 17 Litro
Consumo:
6 l
Chegar:
315 km

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura de ponte de aço na construção de casca (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo de cabeça para baixo, Ø 43 mm (curso 204 mm)
Suspensão traseira:
Suportes mono (curso 219 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 90/90 21
Pneus traseiros: 150/70 R17
Tipo de quadro:
Estrutura espacial tubular (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo de cabeça para baixo de 41 mm (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Suporte mono (curso 140 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneus traseiros: 180/55ZR17M/C (73W)

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo ( 305 mm) Freio traseiro
Disco ( 265 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo ( 300 mm) Freio traseiro
Disco ( 250 mm)

Bom - se você gosta de atletas

O que resta? Com 9.845 euros, o Kawasaki Z 900 da safra 2020 ficou mais caro, mas com seus equipamentos eletrônicos também se tornou consideravelmente mais valioso, especialmente na área de segurança. Ela não perdeu nada de suas qualidades – pelo menos para pilotos esportivos.

No entanto, é uma moto muito animadora: a moto atrai o ciclista em um nível emocional. Só que a mensagem é sempre a mesma: finalmente vire para o stop! Se você gosta disso e não precisa de um sócio, você tem um colega atleta totalmente cotidiano aqui. Se isso for muito agitado, os novos recursos também não vão convencê-lo.

A moto de teste foi fornecida a nós pela Heller & Soltau em St. Michaelisdonn.

Preço / Disponibilidade / Cores / Anos de Construção

  • Preço: 9.845€
  • Usado (3 anos): 6.500€
  • Anos de construção: desde 2017
  • Disponibilidade: bom
  • Cores: vermelho, amarelo brilhante