BMW F 850 GS versus Kawasaki Z 900
BMW F 850 GS
Reise-Enduro
Kawasaki Z 900
Naked
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
Construído von 2018 bis 2023
Construído von 2020 bis 2025~
PRR 13.000 €
PRR 9.845 €
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Concorrentes
Positivo:
- posição de assento elevada
- boa dirigibilidade dentro e fora de estrada
- Ampla gama de extras e acessórios
- aparição bem-sucedida
Positivo:
- Motor de cavalheiros com potência, caráter e tudo mais
- som áspero de 4 cilindros
- Bom equipamento padrão
- Freios muito bons com ABS nas curvas
- Manuseio equilibrado
Negativo:
- O para-brisas pode ser um pouco maior
- Preço dispara com extras
- não tão manobrável
Negativo:
- Aplicativo que precisa de melhorias
- Conforto limitado na garupa
Dimensões e Peso
Distância entre eixos: 1.593 mm
Comprimento : 2.305 mm Altura : 1.356 mm
Assento : 860 mm até : 880 mm
Peso : 229 (máx.: 445 ) kg
Comprimento : 2.305 mm Altura : 1.356 mm
Assento : 860 mm até : 880 mm
Peso : 229 (máx.: 445 ) kg
Distância entre eixos: 1.455 mm
Comprimento : 2.070 mm Altura : 1.080 mm
Assento : 830 mm
Peso : 213 (máx.: 395) kg
Comprimento : 2.070 mm Altura : 1.080 mm
Assento : 830 mm
Peso : 213 (máx.: 395) kg
Motor
Projeto do motor: Número 2 Cilindro
Deslocamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Buraco: 84 mm
Refrigeração: wassergekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Buraco: 84 mm
Refrigeração: wassergekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Quatro cilindros refrigerados a líquido em linha 4 Cilindro
Deslocamento: 948 ccm
Hub: 56 mm
Buraco: 73 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 948 ccm
Hub: 56 mm
Buraco: 73 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Desempenho
Velocidade máxima: 204 km/h
Desempenho: 95 HP em 8.250 U/Min
Torque: 92 NM bei 6.250 U/Min Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 341 km
Desempenho: 95 HP em 8.250 U/Min
Torque: 92 NM bei 6.250 U/Min Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 341 km
Velocidade máxima: 240 km/h
Desempenho: 124 HP em 9.500 U/Min
Torque: 97 NM bei 7.700 U/Min Conteúdo do tanque: 17 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 354 km
Desempenho: 124 HP em 9.500 U/Min
Torque: 97 NM bei 7.700 U/Min Conteúdo do tanque: 17 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 354 km
Chassi
Tipo de quadro:
Estrutura de ponte de aço na construção de casca (aço) Suspensão dianteira:
Garfo de cabeça para baixo, Ø 43 mm (curso 204 mm) Suspensão traseira:
Suportes mono (curso 219 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 90/90 21
Pneus traseiros: 150/70 R17
Estrutura de ponte de aço na construção de casca (aço) Suspensão dianteira:
Garfo de cabeça para baixo, Ø 43 mm (curso 204 mm) Suspensão traseira:
Suportes mono (curso 219 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 90/90 21
Pneus traseiros: 150/70 R17
Tipo de quadro:
Estrutura espacial tubular (aço) Suspensão dianteira:
Garfo de cabeça para baixo de 41 mm (curso 120 mm) Suspensão traseira:
Suporte mono (curso 140 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneus traseiros: 180/55ZR17M/C (73W)
Estrutura espacial tubular (aço) Suspensão dianteira:
Garfo de cabeça para baixo de 41 mm (curso 120 mm) Suspensão traseira:
Suporte mono (curso 140 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneus traseiros: 180/55ZR17M/C (73W)
Freios
Freio dianteiro
Disco duplo (∅ 305 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 265 mm)
Disco duplo (∅ 305 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 265 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo (∅ 300 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 250 mm)
Disco duplo (∅ 300 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 250 mm)
Resultado
Texto fictício. Este texto fictício não é muito informativo.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
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