Checklist: Compre uma nova motocicleta

Isso é o que você deve prestar atenção ao comprar uma bicicleta nova

Neues Motorrad kaufen Checkliste
Pensamentos básicos antes de comprar
  • O que a moto pode custar no máximo: Defina seu orçamento
  • Não se esqueça dos custos de acompanhamento do equipamento: capacete, roupas, botas, luvas, navegação etc.
  • Observe os custos operacionais: intervalos de serviços, seguros, impostos
  • Quando devo comprar: No outono/inverno a posição de negociação no revendedor é melhor do que na primavera
Vantagens da nova compra sobre a compra em segunda mão
  • Garantia / Garantia: não compra de um "gato na bolsa"
  • Valor de revenda: valor das motocicletas em relação aos carros é menor
  • Eu posso tecnicamente configurar a máquina como eu quero que ela tenha
  • Eu posso escolher cor e acessórios
Que tipo de moto combina comigo?
  • Propósito: Para que vou usar a motocicleta?
    Para viagens mais longas, são recomendadas bicicletas de aventura com uma posição vertical e a possibilidade de anexar facilmente malas à moto. Se eu não quero viajar, também faz uma bicicleta nua barata. Se você realmente quer andar fora da estrada, você precisa de um enduro leve.
  • Qual a importância da performance para mim?
    Se você gosta da incrível aceleração das motocicletas, você não deve comprar uma máquina com 50 cv. Muitas vezes os motociclistas ficam satisfeitos com uma motocicleta com 75 cv no início, mas depois de um ano comprar uma motocicleta com 100 cv e mais. Se você comprar duas vezes, você compra mais caro. E se você quer dirigir com esportiva, você também deve comprar uma máquina esportiva. Os motociclistas com contas A2 devem considerar a compra de uma máquina de 95 cv que inicialmente será estrangulada para 48 cv.
  • A moto combina com a minha altura?
    Quase todas as motos se encaixam até cerca de 1,80 m de altura. Se você é mais alto, você tem que prestar mais atenção aos ângulos do joelho e conforto dos assentos do que as pessoas menores. Uma posição de sessão inadequada dificilmente é perceptível durante um test drive de 5 minutos, depois de uma hora já mais cedo. Se você não pode chegar ao chão com segurança com as duas pernas no banco, você estará sentado em uma moto cicleta com uma posição de assento que é muito alta. Em caso de dúvida, peça para diminuir as possibilidades.
  • Quão pesada é a moto?
    Se você tem 1,60 m de altura e não é tão forte, você não deve comprar uma máquina pesada! Um homem e uma mulher devem ser capazes de classificar sua bicicleta em segurança e não ficar suado antes de cada semáforo parar. Muitos motociclistas tendem a não levar esse aspecto em conta o suficiente. Portanto: Além de um test drive, faça um "teste de classificação".
  • E o para-brisas?
    Aqueles que dirigem regularmente longas distâncias a 100 km/h ou mais precisam de uma proteção eólica razoável. Muitas vezes os discos são muito pequenos (pressão do vento alto na parte superior do corpo) ou muito grandes (ruído e vibrações no capacete). Para-brisas podem ser substituídos, mas muitas vezes sem melhora significativa na situação. Portanto, é mais bonito se o disco montado já funciona bem.
  • Som
    Para muitos motociclistas, é importante saber como é a motocicleta. Não há certo ou errado aqui, a principal coisa que você gosta. Não se esqueça: motocicletas barulhentas podem ser engraçadas por um curto período de tempo, mas muitas vezes irritantes a longo prazo.
  • Como a moto anda?
    Para poder avaliar corretamente as características de condução de uma motocicleta, deve-se testar o maior número possível de situações de condução: condução lenta na cidade, estrada rural, rodovia, curvas estreitas e largas, rotatória etc. Se você quiser dirigir mais tarde no terreno, você também deve experimentá-lo. Um test drive deve levar pelo menos uma hora.
Experimente o test drive
  • Freios incl. frenagem total
  • Comportamento na aceleração
  • Tente a troca de carga e o comportamento de frenagem do motor: Aceleração > Gás desligado em alternância
  • Verifique a linha reta
  • Batida no guidão (apenas para motoristas experientes: dirigir de mãos livres em velocidade lenta por um curto período de tempo)
  • Eu me aproximo da bateria, tanque de água de resfriamento, etc.? Possivelmente dobre o assento
  • Operação: Experimente todos os interruptores e funções uma vez - isso se sente bem?
  • Sistemas de assistência à condução: Os sistemas de assistência técnica são gerenciáveis e fáceis de usar?
  • Dependência excessiva: a máquina é muito complicada para mim, alguma coisa me distrai?

Antes de assinar o contrato de compra
  • Não se apresse em comprar. A motocicleta não foge e há principalmente alternativas.
  • Não caia em argumentos de escassez sem sentido como "Só que tão barato hoje, amanhã talvez se foi."
  • Eu realmente quero ter essa moto? Isso desperta emoções comigo?
  • Compre apenas se você tiver noites sem dormir sem a bicicleta.
  • Não se esqueça: motocicletas alternativas também devem ser usadas para testes.
  • Verifique as garantias: A garantia do revendedor e do fabricante pode variar.
  • O comerciante é a pessoa certa? Qual foi a minha impressão? Que serviços ele pode me oferecer?
  • Posição de negociação 1: Os revendedores têm antenas muito finas para saber se um cliente está entusiasmado ou não. Para clientes menos entusiasmados, eles estão mais dispostos a oferecer incentivos para comprar, como descontos.
  • Posição de negociação 2: Se você negociar bem, você pode obter de 3% a 7% dependendo da moto. Os revendedores muitas vezes também estão dispostos a oferecer acessórios como .B malas mais baratas, porque são oferecidos a preços luxuosos com margens altas em comparação com as bicicletas.

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Foto: Ducati

Ducati Scrambler competição de conversão lançada

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Foto: Humbaur

Transporte de motocicletas

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