Lista de verificación: Comprar una motocicleta nueva

Esto es a lo que debe prestar atención al comprar una bicicleta nueva

Neues Motorrad kaufen Checkliste
Pensamientos básicos antes de comprar
  • ¿Cuál puede costar máximo la bicicleta: Establezca su presupuesto
  • No olvide los costes de seguimiento del equipo: casco, ropa, botas, guantes, navegación, etc.
  • Observe los costos de operación: intervalos de servicio, seguros, impuestos
  • Cuándo debo comprar: En otoño/invierno la posición negociadora en el concesionario es mejor que en la primavera
Ventajas de la nueva compra sobre la compra de segunda mano
  • Garantía / Garantía: no hay compra de un "gato en la bolsa"
  • Valor de reventa: el valor de las motocicletas en comparación con los coches es menor
  • Técnicamente puedo configurar la máquina como quiero que tenga
  • Puedo elegir el color y los accesorios
¿Qué clase de motocicleta me conviene?
  • Propósito: ¿Para qué usaré la motocicleta?
    Para viajes más largos, se recomiendan bicicletas de aventura con una posición vertical y la posibilidad de colocar fácilmente maletas a la bicicleta. Si no quiero viajar, también hace una bicicleta desnuda barata. Si realmente quieres salir de la carretera, necesitas un enduro ligero.
  • ¿Qué tan importante es la actuación para mí?
    Si disfrutas de la increíble aceleración de las motocicletas, no deberías comprar una máquina con 50 CV. A menudo los ciclistas están satisfechos con una motocicleta con 75 CV al principio, pero luego después de un año comprar una motocicleta con 100 CV y más. Si compras dos veces, compras más caro. Y si quieres conducir deportivamente, también deberías comprar una máquina deportiva. Los ciclistas con facturas A2 deben considerar la compra de una máquina de 95 CV que inicialmente se limitará a 48 CV.
  • ¿La motocicleta coincide con mi altura?
    Casi todas las bicicletas caben hasta unos 1,80 m de altura. Si eres más alto, tienes que prestar más atención a los ángulos de rodilla y la comodidad de los asientos que las personas más pequeñas. Una posición de sentado inapropiada apenas se nota durante una prueba de 5 minutos, después de una hora ya antes. Si no puedes llegar al suelo de forma segura con ambas piernas en el soporte, estarás sentado en una motocicleta con una posición de asiento demasiado alta. En caso de duda, pida que se reduzcan las posibilidades.
  • ¿Qué tan pesada es la motocicleta?
    Si usted es 1,60 m de altura y no tan fuerte, usted no debe comprar una máquina pesada! Un hombre y una mujer deben ser capaces de clasificar su bicicleta de forma segura y no sudar antes de que todos los semáforos se detengan. Muchos motociclistas tienden a no tener suficientemente en cuenta este aspecto. Por lo tanto: Además de una unidad de prueba, hacer una "prueba de clasificación".
  • ¿Y el parabrisas?
    Aquellos que regularmente conducen largas distancias a 100 km/h o más necesitan una protección contra el viento razonable. A menudo los discos son demasiado pequeños (alta presión de viento en la parte superior del cuerpo) o demasiado grandes (ruido y vibraciones en el casco). Los parabrisas se pueden reemplazar, pero a menudo sin una mejora significativa en la situación. Por lo tanto, es más hermoso si el disco montado ya funciona bien.
  • Sonido
    Para muchos motociclistas, es importante saber cómo suena la motocicleta. Aquí no hay ningún bien o mal, lo principal que te gusta. No lo olvides: Las motocicletas fuertes pueden ser divertidas por un corto tiempo, pero a menudo molestas a largo plazo.
  • ¿Cómo va la moto?
    Para poder evaluar correctamente las características de conducción de una motocicleta, se deben probar tantas situaciones de conducción diferentes como sea posible: conducción lenta en la ciudad, carretera rural, carretera, curvas estrechas y anchas, rotonda, etc. Si desea conducir más tarde en el terreno, también debe probarlo. Una prueba de manejo debe tomar al menos una hora.
Pruebe la prueba de manejo
  • Frenos incl. frenado completo
  • Comportamiento a aceleración
  • Pruebe el cambio de carga y el comportamiento de frenado del motor: Aceleración > Gas apagado en alternancia
  • Compruebe la línea recta
  • Golpe en el manillar (solo para conductores experimentados: conducir manos libres a velocidad lenta durante un corto período de tiempo)
  • ¿Me acerqué a la batería, tanque de agua de refrigeración, etc.? Posiblemente doblar el asiento
  • Funcionamiento: Pruebe todos los interruptores y funciones una vez - ¿se siente bien?
  • Sistemas de asistencia a la conducción: ¿Los sistemas de asistencia técnica son manejables y fáciles de usar?
  • Exceso de confianza: ¿La máquina es demasiado complicada para mí, algo me distrae?

Antes de firmar el acuerdo de compra
  • No te apresures a comprar. La motocicleta no huye y en su mayoría hay alternativas.
  • No caigas en argumentos de escasez sin sentido como "Sólo tan barato hoy, mañana tal vez se haya ido".
  • ¿De verdad quiero tener esta motocicleta? ¿Despierta emociones conmigo?
  • Compra solo si tienes noches de insomnio sin la bicicleta.
  • No olvide: las motocicletas alternativas también deben usarse para las pruebas.
  • Garantías de cheques: La garantía del distribuidor y del fabricante puede variar.
  • Distribuidor: ¿Es el comerciante la persona adecuada? ¿Cuál fue mi impresión? ¿Qué servicios puede ofrecerme?
  • Posición de negociación 1: Los concesionarios tienen antenas muy finas para si un cliente es entusiasta o no. Para los clientes menos entusiastas, están más dispuestos a ofrecer incentivos para comprar, como descuentos.
  • Posición de negociación 2: Si negocias bien, puedes obtener entre un 3% y un 7% dependiendo de la moto. Los concesionarios a menudo también están dispuestos a ofrecer accesorios como .B maletas más baratas, ya que se ofrecen a precios suntuosos con márgenes altos en comparación con las bicicletas.

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