Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré versus Honda CRF 1100 L Africa Twin

화려하지 않고 단순히 좋은

1200은 적당한 무릎 각도, Sozius와 같은 라이더를위한 소파 같은 시트 쿠션, 핸들 바와 같은 완벽하게 배치 된 풋레스트에서 발생하는 높은 수준의 장거리 편안함을 제공합니다. 이 편안함은 쌍둥이의 낮은 진동 실행에 의해 지원됩니다.

그래서 테네레에 대한 멋진 점은 너무 장관입니다. 그러나 그것은 매우 저렴하지 않습니다 : 단지 16,000 유로 미만에서, 그것은 거의 만큼 비싸다 – 명백하게 벌거 벗은 – BMW GS.

테스트 자전거는 함부르크의 테리우스와 레이머스에 의해 우리에게 제공되었습니다.

AT는 그 자체로 충실합니다.

어떤 질문은 진지하게 스스로에게 물어봐야 합니다: 예, 일반적인 섀시는 혼다에게 좋습니다. 그것은 완전히 조정할 수 있습니다 - 그러나 당신은 정말로 그렇게합니까? 아프리카 트윈 스포츠 어드벤처의 전자 섀시는 장점이 있습니다 : 그것은 운전하는 동안 미세 조정할 수 있습니다. 사막 왕에게도 이 여분의 것이 합리적입니다.

자전거 의 마지막 랩. 그것은 좋은 남아 있다, 그리고 또한 개선. 수술은 성공했습니다. 혼다 AT는 여전히 뛰어난 개인의 업적없이 전체 개념으로 큰 업적을 설득 관리 : 그것은 자체에 충실남아있다. 그러나 모든 드럼과 드럼이있는 큰 칼붙이가 필요하지 않다면 기차를 변경할 필요는 없지만 사전 모델을 계속 할 수 있습니다.

아직 경험해야 할 것이 많습니다.

테스트 자전거는 모토펀 (함부르크 근처 칼텐키르헨)에 의해 우리에게 제공되었다.