Suzuki V-Strom 650 versus Kawasaki Versys 650

제조업체
모델
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모델
Suzuki

Suzuki V-Strom 650

Adventure
Kawasaki

Kawasaki Versys 650

Crossover

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2005 bis 2024~
내장 von 2007 bis 2024~
증권 시세 표시기 8.800 €
증권 시세 표시기 9.145 €
waveform
장점:
  • 안락
  • 고 토크 엔진
  • 일상적인 사용에 적합
  • 돈을 위해 가치
장점:
단점:
  • 혼합 타이어 불필요
단점:

치수 및 무게

휠 베이스: 1.560 mm
길이 :
2.275 mm 높이 : 1.405 mm
좌석 :
830 mm 까지 : 835 mm
무게 :
213 (최대: 415 ) kg
휠 베이스: 1.415 mm
길이 :
2.165 mm 높이 : 1.400 mm
좌석 :
845 mm
무게 :
219 kg

엔진

모터 설계: V2 2 실린더
변위: 645 ccm
허브: 63 mm
구멍: 81 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
모터 설계: 액체 냉각 4스트로크 인라인 2기통 2 실린더
변위: 649 ccm
허브: 60 mm
구멍: 83 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 185 km/h
성능: 71 HP 에 8.800 U/Min
토크: 62 NM bei 6.500 U/Min
탱크 내용: 20 리터
소비:
4 l
도착하다:
488 km
최대 속도: 189 km/h
성능: 67 HP 에 8.500 U/Min
토크: 61 NM bei 7.000 U/Min
탱크 내용: 21 리터
소비:
5 l
도착하다:
466 km

섀시

프레임 유형:
브릿지(브릿지 프레임 알루미늄)
프론트 서스펜션:
텔레스코픽 포크 43mm (이동 거리 150mm)
리어 서스펜션:
중앙 스트럿(이동 거리 159mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
앞면의 타이어: 19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
리어 타이어: 150/70 R 17
프레임 유형:
다이아몬드 프레임(스틸)
프론트 서스펜션:
41mm 거꾸로 된 텔레스코픽 포크(이동 거리 150mm)
리어 서스펜션:
원격 접근이 가능한 수평 백링크 가스 압력 충격 흡수 장치(유압식 조절식 스프링 베이스(이동 거리 145mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
앞면의 타이어: 120/70ZR17M/C (58W)
리어 타이어: 160/60ZR17M/C (69W)

브레이크

앞 브레이크
더블 디스크 ( 310 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 ( 260 밀리미터)
앞 브레이크
더블 페탈 브레이크 디스크 ( 300 mm) 뒷 브레이크
단일 페탈 브레이크 디스크 ( 250 mm)

매일 동반자

결론은 스즈키 V-스트롬 650에 대한 명확한 엄지 손가락이 있다는 것입니다. 8,390 유로에서, 그것은 매우 좋은 매너와 만능 성공적인 자전거입니다, 사방에 사용할 수 있으며 여행에 완벽하게 적합하다.

스즈키는 과소평가된 자전거를 제작하는 것으로 명성을 유지하고 있습니다. 가격 대비 성능이 매우 좋은 완전히 일상적인 자전거를 찾고 있는 모든 분들을 위한 추천: 절대적으로 테스트해 보세요. 거의 그렇게 작은 노력으로 너무 많은 재미를했다.

테스트 자전거는 윌스터의 M.A.S.에 의해 제공되었습니다.

가격 / 가용성 / 색상 / 건설 년

  • 가격: 8.390€
  • 사용(3세): 6.600€
  • 건설 년: 2017년부터
  • 가용성: 양호
  • 색상: 레드, 옐로우, 블랙, 블루