BMW S 1000 XR versus Benelli Leoncino 800 Trail

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BMW

BMW S 1000 XR

Crossover
Benelli

Benelli Leoncino 800 Trail

Scrambler

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2015 bis 2024~
내장 von 2022 bis 2024~
증권 시세 표시기 19.690 €
증권 시세 표시기 9.299 €
waveform
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장점:
  • 작고 큰 사람들에게 맞는 좌석 위치
  • 고회전 모터
  • 강력한 브레이크
  • 아주 좋은 표준 장비
장점:
  • 50mm 포크로 뚱뚱한 표정!
  • 대담한 사운드
  • 문자가 있는 행 쌍둥이
  • 읽기 쉬운 조종석
  • 높고 넓은 핸들 바
  • 쉽지는 않지만 조금
단점:
  • 당신은 항상 가스를 밟고 싶어
단점:
  • 브레이크
  • 견인력 제어 없음

치수 및 무게

휠 베이스: 1.541 mm
길이 :
2.156 mm 높이 : 1.460 mm
좌석 :
850 mm
무게 :
227 (최대: 450 ) kg
휠 베이스: 1.480 mm
길이 :
2.200 mm 높이 : 1.210 mm
좌석 :
850 mm
무게 :
234 (최대: 417 ) kg

엔진

모터 설계: 4 실린더
변위: 999 ccm
허브: 50 mm
구멍: 80 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
모터 설계: 인라인 트윈 실린더, 4 밸브 / 실린더, 4 스트로크 2 실린더
변위: 754 ccm
허브: 62 mm
구멍: 88 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 250 km/h
성능: 170 HP 에 11.000 U/Min
토크: 114 NM bei 9.250 U/Min
탱크 내용: 20 리터
소비:
6 l
도착하다:
323 km

성능: 76 HP 에 8.500 U/Min
토크: 67 NM bei 6.500 U/Min
탱크 내용: 15 리터
소비:
5 l
도착하다:
306 km

섀시

프레임 유형:
알루미늄 복합 브리지 프레임, 모터 지지대(알루미늄)
프론트 서스펜션:
거꾸로 45mm (이동 거리 150mm)
리어 서스펜션:
중앙 스트럿(이동 거리 150mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
앞면의 타이어: 120/70 ZR 17
리어 타이어: 190/55 ZR 17
프레임 유형:
브릿지 프레임(스틸)
프론트 서스펜션:
거꾸로 포크 Ø 50 mm (이동 거리 148 mm)
리어 서스펜션:
중앙 스트럿(이동 거리 40mm)
리어 서스펜션:
박스 스윙
앞면의 타이어: 120/70R 19
리어 타이어: 170/60R 17

브레이크

앞 브레이크
더블 디스크 브레이크, 4피스톤 고정 캘리퍼( 320mm) 뒷 브레이크
단일 디스크 브레이크, 2피스톤 플로팅 캘리퍼( 265mm)
앞 브레이크
더블 디스크, 4피스톤 레이디얼 브레이크 캘리퍼( 320mm) 뒷 브레이크
단일 디스크 ( 260 밀리미터)

결론 - 붙어 있는 것

남자, 우리는 XR과 재미를 했다! 표준 전자 조정 가능한 ESA 서스펜션은 모든 것을 원활하게 다림질하지만 이 자전거는 여전히 스포티 한 주행을위한 도로 상태에 대한 필요한 피드백을 제공합니다. 즉, XR과 GS의 가장 큰 차이점은: XR은 4 실린더가 적어도 이론적으로 새끼 고양이처럼 purr 수 있더라도, 도로에서 항상 스포티하다, 그건 당신이 드라이버로 원하는 것이 아니다! 치타처럼 스로틀과 손실을 더 낫습니다. 반면 GS : 오히려 사자로 조용합니다.
 
XR의 스포티함이 지속적인 영향을 미치든 오히려 짜증이 나든, 모든 운전자는 스스로 결정해야 합니다. 그러나 분명한 것은 GS에서 더 유쾌하게 주행한다는 것입니다.

테스트 오토바이는 베르그만 & 쇠네 피네버그에의해 우리에게 제공되었다. 그곳에서 그녀는 가이드로 서서 모든 테스트 드라이버에 대해 행복합니다.

가격/가용성/색상/건설 연도

  • 가격: 17.000€
  • 사용(1세): 15,000€
  • 가용성: 2020년 이후
  • 색상: 레드, 실버, 컬러풀

결론 - 무엇이 붙어 있습니까?

베넬리 레온치노 800 트레일은 정말 재미있는 자전거입니다. 시크해 보일 뿐만 아니라 운전도 진정한 분위기를 선사합니다. 브레이크를 제외하고는 비판의 여지가 거의 없으며 기계는 가치 있고 잘 처리 된 것처럼 보입니다. 주행 성능은 누구에게도 압도되지 않지만 필요한 경우 가속하고 즐길 수도 있습니다.
 
이 기계의 가격은 우수합니다. 적은 돈으로 오토바이를 많이 얻습니다. Benelli의 다소 명확한 기술 장비는 스크램블러에 잘 맞습니다. 이런 종류의 자전거가 마음에 들면 가능한 한 빨리 Benelli 딜러를 방문하여 시승을 해야 합니다. 진짜 분위기를 가져오세요, 당신은 보게 될 것입니다!

가격/서비스/색상

  • 가격 : 8.999 유로
  • 서비스: 10,000km마다
  • 가용성: 2023년 1월부터
  • 색상: 그레이, 그린