BMW R nineT versus BMW R 1250 R

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BMW

BMW R nineT

Retro
BMW

BMW R 1250 R

Naked

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2014 bis 2023
내장 von 2019 bis 2024~
증권 시세 표시기 17.050 €
증권 시세 표시기 15.350 €
waveform
장점:
  • 보기에 예쁘다.
  • 순정
  • 멋진 운전 경험
  • 다양한 사용자 정의 옵션
장점:
  • 두툼한 엔진
  • 끝없는 성능
  • 아주 좋은 품질의 인상
  • 우수한 섀시
  • 아주 좋은 브레이크
단점:
  • 거인에게는 아무것도 없다
단점:
  • 퀵시프터가 약간 육포입니다.
  • 정확히 싸지는 않다.

치수 및 무게

휠 베이스: 1.487 mm
길이 :
2.220 mm 높이 : 1.265 mm
좌석 :
803 mm 까지 : 805 mm
무게 :
222 (최대: 430 ) kg
휠 베이스: 1.485 mm
길이 :
2.222 mm 높이 : 1.405 mm
좌석 :
805 mm
무게 :
239 (최대: 226 ) kg

엔진

모터 설계: 권투 선수 2 실린더
변위: 1.170 ccm
허브: 73 mm
구멍: 101 mm
냉각: Öl-Luft
드라이브: Kardan
통로: 6
모터 설계: 두 개의 오버헤드 휠 구동 캠샤프트가 있는 4스트로크 복서 엔진 2 실린더
변위: 1.254 ccm
허브: 76 mm
구멍: 103 mm
냉각: Luft-/Flüssigkeitsgekühlt
드라이브: Kardan
통로: 6

성능

최대 속도: 220 km/h
성능: 110 HP 에 7.750 U/Min
토크: 116 NM bei 6.000 U/Min
탱크 내용: 18 리터
소비:
5 l
도착하다:
340 km
최대 속도: 200 km/h
성능: 136 HP 에 7.750 U/Min
토크: 143 NM bei 6.250 U/Min
탱크 내용: 25 리터
소비:
5 l
도착하다:
520 km

섀시

프레임 유형:
우주 튜브, 모터 지지대(강철)
프론트 서스펜션:
거꾸로 45mm (이동 거리 120mm)
리어 서스펜션:
모노 스트럿(이동 거리 120mm)
리어 서스펜션:
파라레버
앞면의 타이어: 120/70 ZR 17
리어 타이어: 180/55 ZR 17
프레임 유형:
메인 및 나사온 리어 프레임으로 구성된 투피스 프레임 컨셉으로 모터를 지지합니다.
프론트 서스펜션:
BMW 모토라드 텔레레버, 중앙 스트럿, 스탠드파이프 직경 37mm(이동 거리 120mm)
리어 서스펜션:
BMW 모토라드 파라레버; WAD 쇼크 업소버, 핸드휠로 유압식으로 무한 조정 가능한 스프링 예압, 핸드휠로 조정 가능한 리바운드 댐핑(스프링 트래블 136mm)
리어 서스펜션:
알루미늄 주조 싱글 암 스윙 암
앞면의 타이어: 120/70 ZR 17
리어 타이어: 180/55 ZR 17

브레이크

앞 브레이크
더블 디스크 ( 320 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 ( 265 밀리미터)
앞 브레이크
더블 디스크 브레이크 ( 320 mm) 뒷 브레이크
싱글 디스크 브레이크 ( 276 mm)

결론 - 무엇이 붙어 있습니까?

R nineT는 운전하는 재미뿐만 아니라 멋지게 보입니다! 그리고 처음부터 전 세계 오토바이 팬들에게 자전거를 매우 바람직하게 만드는 것은 아마도이 조합일 것입니다.
BMW는 다음과 같이 설명합니다: "오토바이를 디자인하고, 인생을 디자인하십시오." 그것은 또한 라이프 스타일과 많은 관련이 있기 때문에 nineT는 다양성면에서 충족되지 않은 사용자 정의가 거의 없습니다. 그것은 경쟁에서 떨어져 기계를 설정 깊은 개별화의 기초입니다. 이미 다양한 모델과 디자인 모델 외에도 커스터마이징 액세서리가 많이 있어 누구나 자신만의 로드스터 꿈을 실현할 수 있습니다. 심지어 온보드 전자 장치는 변화가 큰 장애물을 나타내지 않는 방식으로 수많은 인터페이스로 설계되었습니다.

NineT가 거의 모든 면에서 순수주의자라고 해도 가격면에서그렇게하지 않습니다. 당신이 당신의 자신의 독점적 인 꿈의 자전거를 실현하기 위해 변화에 대한 수많은 가능성을 최대한 활용할 때 전혀 없습니다. 그러나 개성은 항상 당신의 가격을 가지고있다. 그러나 BMW R NineT가 매우 긴 배달 시간을 기대해야 할 정도로 인기가 있기 때문에 이 경우 BMW의 성공은 BMW를 다시 한 번 증명합니다.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









가격/가용성/
색상/수년간의 건축

  • 가격: 15,350 유로
  • 사용 중: 9,500 유로에서
  • 건설 년: 2014년부터
  • 색상: 블랙스톰 메탈릭, 블랙스톰 메탈릭 빈티지 (+980€), 마스트로/코스미블루(+1100€), 폴루/알루미늄(+980€)
  • 기타 모델 변형: 순수, 스크램블러, 어반 GS

테스트 오토바이는 친절하게 모토라드 Ruser에 의해 제공되었다.

결과

BMW R 1250 R은 매우 잘 설계되고 균형 잡힌 기계입니다. BMW가 수년에 걸쳐 단순히 개선했다는 것을 알 수 있습니다. 1200년의 R2006R은 이미 실제 은행이었지만 현재 기계는 진정한 보석입니다. 이전 모델이 있다면 잡을 필요가 없으며 2023년형에는 그렇게 많은 변경 사항이 없었지만 모든 잠재적인 로드스터 구매자는 최소한 현재 버전에서 시승을 해야 합니다. 당신이 나와 같다면, 당신은 내려 가고 싶지 않을 것입니다.
 
테스트 자전거는 이 테스트를 위해 Neumünster의 Bergmann & Söhne에서 친절하게 제공했습니다. 그곳에서 그녀는 시위자로 서서 더 많은 테스트 드라이버를 기다립니다. 어서, 감히! 덧붙여서, 현재 B&S 노이뮌스터의 매장에는 많은 BMW와 스즈키 모델이 있으며, 좋은 중고 모델을 포함하여 시승할 수 있는 기계가 많이 있습니다.

가격/가용성/색상/건설 연도

  • 가격: 15.350 €부터
  • 중고 (3 세) : 10.000 €
  • 색상 : 회색, 검정색, 파란색