당신이 이것을 간과한다면, BMW와 함께 돌아 다니는 것은 매우 즐거운 취미입니다. 번잡함과 함께 할 수 있게 해드리고, BMW의 적절한 움직임은 코너나 가장자리없이 흐르는 주행 스타일로 자동으로 이어집니다. 운전속도가 빨라질수록 스티어링 모멘텀이 더 필요하기 때문에 어떤 시점에서는 쉽게 할 수 있습니다.
경쟁에 비해, BMW는 강세 시작과 으르렁 거리는, 본격적인 성격으로 설득. 그녀는 선명한 사운드와 사랑스러운 디테일뿐만 아니라 디자인의 일관성과 동일합니다. 장거리의 편안함이 최고는 아니지만, 어디서나 BMW와 잘 옷을 입고 있습니다.
BMW 나인T 스크램블러는 실제로 1,900 유로의 유산 자매보다 저렴하지만, 당신은 여분의없이하지 말아야 할 것이라고 생각했을 것이다 : 아름다운 스포크 휠 (395 유로)은 우수합니다. BMW는 당분간 스크램블커 웨이브를 타는 마지막 이었지만 설득력 있는 모델이었습니다.
다른 것이 있었나요? 오, 그래, 오프로드 적합성. 오, 아니, 아무것도 없었다 - 그냥 경쟁의 스크램블러 모델처럼.
테스트 자전거는 피네베르크의 베르그만 & 소네에 의해 우리에게 제공되었습니다.
200마력과 그로 인한 주행 성능은 책임감 있게 사용되기를 원합니다. 가와사키 Z H2는 운전자를 지원하는 마스터입니다. 주권 성능? 항상. 잠재적 인 자살 사람들을위한 잔디 애니메이션 장치? 결코. 그녀가 잘 걸을 수 있다는 사실은 부인할 수 없지만 무엇보다도 좋을 수 있습니다.
몸을 돌리는, 본문에 남성 호르몬 조립을 축 하 하 고 신체의 innards 사전 긴장. 이 것을 좋아하든 그렇지 않든, 주관적이고 따라서 의견을 판단할 수 없습니다. 가와가 이 것을 관리하기 위해 할 수 있는 모든 일을 하고 있는지 여부는 객관적이며, 이것이 가와가 하는 일입니다. 테스트가 통과되었습니다.
따라서 Z는 전체 성능 수준으로 투어링 벌거 벗은 자전거를 찾는 모든 사람들을위한 최고의 솔루션입니다. 그러나 사교를 위한 공간은 있지만 더 좋을 수 있습니다. 왜 몇 벌거 벗은 자전거 는 두 투어에 적합? 전체 부하에서 성능의 부족은 인해되지 않습니다 ...
테스트 자전거는 세인트 마이클리스돈의 헬러와 솔타우에 의해 우리에게 제공되었습니다.