BMW R 1150 GS Adventure versus Suzuki GSX-S 1000

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BMW

BMW R 1150 GS Adventure

Adventure
Suzuki

Suzuki GSX-S 1000

Naked

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2005 bis 2005
내장 von 2015 bis 2024~
증권 시세 표시기
증권 시세 표시기 13.100 €
waveform
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장점:
  • 안락
  • 가공
  • 오프로드 기능
장점:
  • 강력하고 탄력있는 모터
  • 뛰어난 4기통 사운드
  • 민첩하고 기동성 있는 섀시
  • 사용하기 쉬운
단점:
  • 높은 체중
단점:
  • 디스플레이가 과부하되어 읽기 어려움
  • 승객 / 승객을위한 작은 공간 및 보관 시설

치수 및 무게

휠 베이스: 1.501 mm
길이 :
2.180 mm
좌석 :
900 mm
무게 :
287 (최대: 460) kg
휠 베이스: 1.460 mm
길이 :
2.115 mm 높이 : 1.080 mm
좌석 :
810 mm
무게 :
214 (최대: 400) kg

엔진

모터 설계: 복서 4스트로크 2 실린더
변위: 1.130 ccm
허브: 71 mm
구멍: 101 mm
냉각: Öl-Luft
드라이브: Kardan
통로: 6
모터 설계: 시리즈 4 스트로크 4 실린더
변위: 999 ccm
허브: 59 mm
구멍: 73 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 192 km/h
성능: 85 HP 에 6.750 U/Min
토크: 98 NM bei 5.250 U/Min
탱크 내용: 22 리터
소비:
5 l
최대 속도: 240 km/h
성능: 152 HP 에 11.000 U/Min
토크: 106 NM bei 9.250 U/Min
탱크 내용: 19 리터
소비:
6 l
도착하다:
311 km

섀시

프레임 유형:
관형 공간 프레임(스틸)
프론트 서스펜션:
텔레레버(이동 거리 210mm)
리어 서스펜션:
중앙 스트럿(이동 거리 220mm)
리어 서스펜션:
파라레버 싱글 암 스윙암
앞면의 타이어: 110/80 B 19 TL
리어 타이어: 150/70 H 17 TL
프레임 유형:
브릿지 프레임(알루미늄)
프론트 서스펜션:
KYB 거꾸로 43 mm (이동 거리 120 mm)
리어 서스펜션:
레버 시스템이 있는 중앙 스트럿(이동 거리 130mm)
리어 서스펜션:
슈퍼 바이크 스윙 암 알루미늄
앞면의 타이어: 120/70ZR17 M/C (58W)
리어 타이어: 190/50ZR17 M/C (73W)

브레이크

앞 브레이크
더블 디스크 브레이크 ( 305 mm) 뒷 브레이크
단일 디스크 ( 276 밀리미터)
앞 브레이크
더블 디스크 ( 310 밀리미터) 뒷 브레이크
단일 디스크 ( 250 mm)

저렴 한 결코, 잘 대부분

MW 운전은 특히 저렴한 즐거움적이되었습니다. 많은 표본이 약 20 년 이며 그에 따라 많은 킬로미터를 수집 하지만, 이 GS는 여전히 거래. 테스트 바이크와 같이 5,000유로 이상, 최고 유지 표본이 5자리에 긁어내는 것을 좋아해야 합니다. BMW R 1150 GS는 흔들리는 모델을 잡지 못하면 매우 큰 투어를 위한 거의 이상적인 동반자입니다.

코너링과 민첩성 없이 할 수 있다면 GS는 도로가 완벽한 3걸음 아래에 있을 수 있는 이상적인 여행 오토바이입니다.
내가 말했듯이, 좋은 날과 나쁜 날을위한 친구.

가격 / 가용성 / 색상 / 건설 년

  • 가격: 5.000€에서 사용
  • 준공연도: 1999-2003
  • 가용성: 양호
  • 색상: 화이트 블루의 모험

결론 - 무엇 스틱

스즈키 GSX-S 1000은 전형적인 스즈키입니다. 그녀는 잘 하지만 보드에 그녀의 이륙을 만들 것 이다 아무 하이라이트. 이 기술은 경쟁사에 비해 쾌적하게 다운 투 - 투 - 어스, 심지어 스마트 폰을 페어링 할 수 없습니다! 우리는 여기에 아무것도 놓치지 마세요, 같은 가장 중요한 기술 도우미 .B. 다단계 트랙션 컨트롤이 포함되어 있습니다.
 
다시 한번, 우리는 클러치에서 자신의 손을 가지고 드라이버를 초대 정말 훌륭하게 작동하는 QuickShifter를 강조하고 싶습니다. 경쟁사인 BMW S1000R, 두카티 몬스터 1200 S, 야마하 MT10은 수지보다 훨씬 비싸다. 혼다 CB1000R만 눈 높이로 가격이 책정됩니다. 이 벌거 벗은 자전거의 모든 일반적으로 한 가지가 있다: 시골 도로에 그들과 함께 타고 재미의 지옥. 잘 했어, 스즈키!

테스트 머신은 토르네쉬의 베르그만 & 소네에 의해 친절하게 우리에게 제공되었습니다. 그곳에서 그녀는 시위자로 서서 더 많은 테스트 드라이버를 기대하고 있습니다 ...

가격/가용성/색상/수년간의 건설

  • 가격: 12.900 €
  • 사용(3세): 9.500€
  • 건설 년: 2015-2021
  • 색상: 회색, 블랙, 블루