BMW G 310 R versus Yamaha MT-09

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모델
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모델
BMW

BMW G 310 R

Naked
Yamaha

Yamaha MT-09

Naked

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2016 bis 2024~
내장 von 2013 bis 2024~
증권 시세 표시기 5.650 €
증권 시세 표시기 11.199 €
waveform
장점:
  • 안락
  • 필리온 호환
장점:
  • 재미있는 수류탄
  • 압력과 특성을 갖춘 강력한 엔진
  • 쉿쉿 하는 트리플 사운드스케이프
  • 기술적으로 이미 양산이 가능함
  • 버터처럼 부드러운 QuickShifter
  • 민첩하고 기동성 있는 핸들링
단점:
  • 절대적인 주행 성능
단점:
  • 클러치 하우징이 오른쪽 끝으로 돌출되어 있습니다.
  • 방향 지시등 재설정 간격이 너무 깁니다.

치수 및 무게

휠 베이스: 1.374 mm
길이 :
2.005 mm 높이 : 1.080 mm
좌석 :
785 mm
무게 :
158.5 (최대: 345) kg
휠 베이스: 1.430 mm
길이 :
2.090 mm 높이 : 1.145 mm
좌석 :
825 mm
무게 :
189 kg

엔진

모터 설계: 단일 실린더 1 실린더
변위: 313 ccm
허브: 62 mm
구멍: 80 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
모터 설계: 3 실린더
변위: 890 ccm
허브: 62 mm
구멍: 78 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 143 km/h
성능: 34 HP 에 9.500 U/Min
토크: 28 NM bei 7.500 U/Min
탱크 내용: 11 리터
소비:
3 l
도착하다:
330 km
최대 속도: 235 km/h
성능: 119 HP 에 10.000 U/Min
토크: 93 NM bei 7.000 U/Min
탱크 내용: 14 리터
소비:
5 l
도착하다:
280 km

섀시

프레임 유형:
격자 튜브(스틸)
프론트 서스펜션:
거꾸로 41mm (이동 거리 140mm)
리어 서스펜션:
모노 스트럿(트래블 131mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
앞면의 타이어: 110/70 R17
리어 타이어: 150/60 R17
프레임 유형:
브릿지 튜브 프레임(알루미늄)
프론트 서스펜션:
거꾸로 41mm (이동 거리 130mm)
리어 서스펜션:
모노쇼크(이동 거리 177mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
앞면의 타이어: 120/70 ZR17
리어 타이어: 180/55 ZR17

브레이크

앞 브레이크
단일 디스크 ( 300 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 ( 240 밀리미터)
앞 브레이크
더블 디스크 ( 298 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 ( 245 밀리미터)

결론 - 누구에게 적합합니까?

그래서 : 작은 BMW G 310 R은 누구에 적합합니까? 물론 작고 가벼운 사람들을 위해. 단순히 오토바이를 타고 승마 성능에 약간의 가치를 배치하고자하는 사람들.

그것은 스쿠터가 BMW G 310 R의 손수와 운전 즐거움과 함께, 더 나은 선택이 되지 않을 지 여부를 처음에 묻는 질문에 대답하는 사람들에게 이상적입니다. 개념 오토바이가 스쿠터보다 우수하다면, 여기에 있습니다.

일본 대회는 일반적으로 BMW보다 조금 더 비싸다 (내가 이 문장을 쓸 거라고는 생각하지 않았을 것이다). 그러나, 그것은 일반적으로 운전 면허 클래스 A2의 48 마력 제한을 소모하 고 BMW 보다 조금 더 평화를 제공, 일부는 재미 있는 것으로 간주.

그러나 : 초기 회의 후, 한 가지는 분명하다 : G 310 R이 정말 재미 있는지 확인합니다. 누가 그렇게 생각했을까요?

테스트 자전거는 베르그만 & 쇠네에 의해 우리에게 제공되었습니다.

가격 / 가용성 / 색상 / 건설 년

  • 가격: 5.050€
  • 사용(2세): 3,300€
  • 건설 년: 2015년부터
  • 가용성: 양호
  • 색상: 레드, 블랙, 플리 화이트

결과

"재미있는 수류탄"은 새로운 MT-09를 한 단어로 요약하는 가장 좋은 방법입니다. 그러나 우리는 이전에 구형 MT를 테스트할 때 이것을 말했고 고맙게도 Yamaha는 이것이 이 기계의 DNA라는 것을 잊지 않았습니다.
 
업데이트는 특히 작동 측면에서 2024 모델을 잘 수행했습니다. 품질 인상과 기술 장비가 다시 개선되었으며 11,199 유로의 가격은 특히 경쟁 업체에 비해 완전히 수용 가능합니다.
 
그러니 Yamaha 대리점에 가서 최소한 사용해 봅시다. MT-09가 너무 작다면 XSR 900으로 두 번째 시승을 권장합니다. 기술적으로 매우 유사하지만 키가 큰 조종사에게 조금 더 많은 공간을 제공합니다. 어쨌든 : CP3 규칙!

가격/가용성/색상/건설 연도

  • 그랑프리 : 11.199 €
  • 중고 (3 년) : 0.000€
  • 제조 연도: 2013년부터 MT-09
  • 가용성: 4세대 2024년 3월부터
  • 색상: 블랙, 청록색, 블루