BMW G 310 R versus Honda NC 750 X

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BMW

BMW G 310 R

Naked
Honda

Honda NC 750 X

Crossover

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2016 bis 2025~
내장 von 2014 bis 2025~
증권 시세 표시기 5.650 €
증권 시세 표시기 8.499 €
waveform
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장점:
  • 안락
  • 필리온 호환
장점:
  • 실용적인 수납 공간
  • 매우 접근하기 쉬운 오토바이
  • 사용 편의성
  • 앱을 통한 내비게이션 연결로 양호한 디스플레이
  • 좋은 소리
  • 예상보다 강력한 성능
단점:
  • 절대적인 주행 성능
단점:
  • 윈드스크린을 조절할 수 없음
  • USB 포트가 표준이 아님
  • 방향 지시등 재설정 없음

치수 및 무게

휠 베이스: 1.374 mm
길이 :
2.005 mm 높이 : 1.080 mm
좌석 :
785 mm
무게 :
158.5 (최대: 345) kg
휠 베이스: 1.525 mm
길이 :
2.210 mm 높이 : 1.330 mm
좌석 :
802 mm
무게 :
216 (최대: 425 ) kg

엔진

모터 설계: 단일 실린더 1 실린더
변위: 313 ccm
허브: 62 mm
구멍: 80 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
모터 설계: 2 실린더
변위: 745 ccm
허브: 80 mm
구멍: 77 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 143 km/h
성능: 34 HP 에 9.500 U/Min
토크: 28 NM bei 7.500 U/Min
탱크 내용: 11 리터
소비:
3 l
도착하다:
330 km
최대 속도: 173 km/h
성능: 59 HP 에 6.750 U/Min
토크: 69 NM bei 4.750 U/Min
탱크 내용: 14 리터
소비:
4 l
도착하다:
403 km

섀시

프레임 유형:
격자 튜브(스틸)
프론트 서스펜션:
거꾸로 41mm (이동 거리 140mm)
리어 서스펜션:
모노 스트럿(트래블 131mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
앞면의 타이어: 110/70 R17
리어 타이어: 150/60 R17
프레임 유형:
관 강철 구조 (강철)
프론트 서스펜션:
텔레스코픽 포크 41mm(이동 거리 120mm)
리어 서스펜션:
중앙 스트럿(이동 거리 120mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
앞면의 타이어: 120/70-ZR17M/C
리어 타이어: 160/60-ZR17M/C

브레이크

앞 브레이크
단일 디스크 ( 300 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 ( 240 밀리미터)
앞 브레이크
방사형으로 장착된 2피스톤 브레이크 캘리퍼가 있는 더블 디스크( 296mm) 뒷 브레이크
단일 피스톤 브레이크 캘리퍼가 있는 단일 디스크( 240mm)

결론 - 누구에게 적합합니까?

그래서 : 작은 BMW G 310 R은 누구에 적합합니까? 물론 작고 가벼운 사람들을 위해. 단순히 오토바이를 타고 승마 성능에 약간의 가치를 배치하고자하는 사람들.

그것은 스쿠터가 BMW G 310 R의 손수와 운전 즐거움과 함께, 더 나은 선택이 되지 않을 지 여부를 처음에 묻는 질문에 대답하는 사람들에게 이상적입니다. 개념 오토바이가 스쿠터보다 우수하다면, 여기에 있습니다.

일본 대회는 일반적으로 BMW보다 조금 더 비싸다 (내가 이 문장을 쓸 거라고는 생각하지 않았을 것이다). 그러나, 그것은 일반적으로 운전 면허 클래스 A2의 48 마력 제한을 소모하 고 BMW 보다 조금 더 평화를 제공, 일부는 재미 있는 것으로 간주.

그러나 : 초기 회의 후, 한 가지는 분명하다 : G 310 R이 정말 재미 있는지 확인합니다. 누가 그렇게 생각했을까요?

테스트 자전거는 베르그만 & 쇠네에 의해 우리에게 제공되었습니다.

가격 / 가용성 / 색상 / 건설 년

  • 가격: 5.050€
  • 사용(2세): 3,300€
  • 건설 년: 2015년부터
  • 가용성: 양호
  • 색상: 레드, 블랙, 플리 화이트

결과

혼다 NC 750 X는 오토바이의 폭스바겐 골프와 같은 것입니다 : 견고하고 실용적이며 일상적인 사용에 적합합니다. 이미지는 그저 그렇지만 모두가 원합니다. 이 크로스 오버는 작년에 독일에서 가장 많이 팔린 5 대 혼다 오토바이 중 하나였습니다! 그것은 훌륭하게 운전하고 누구에게도 압도되지 않으며 완벽하게 작동할 수 있습니다. 새로운 조종석은 강력하며 전면의 이중 창도 훌륭합니다. 예를 들어, 일상적인 사용에 적합한 만능 잭을 찾고 있고 도시 교통에서 기어 변속에 지쳤다면 DCT가 있는 Honda NC 750 X를 반드시 살펴봐야 합니다.
 
테스트 기계는 이 테스트를 위해 함부르크 근처 칼텐키르헨에 있는 대형 Honda 딜러인 motofun에서 제공했습니다. NC 750 X 외에도 motofun에서 다른 모든 Honda 오토바이를 시승할 수 있으므로 항상 방문할 가치가 있습니다. 단, 시승을 위해서는 사전에 전화로 예약해 주십시오.

가격/가용성/색상/제조 연수

  • 가격: 8.499€(DCT 제외)
  • 중고 (3 세) : 6.500€
  • 제조 연도: 2012 - 현재
  • 색상: 레드, 화이트, 블랙, 카키