BMW G 310 GS versus Honda CB 500 F

제조업체
모델
제조업체
모델
제조업체
모델
BMW

BMW G 310 GS

Adventure
Honda

Honda CB 500 F

Naked

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2017 bis 2025~
내장 von 2013 bis 2024
증권 시세 표시기 6.600 €
증권 시세 표시기 6.960 €
waveform
waveform
장점:
  • 오프로드 기능
  • 안락
  • 가공
장점:
  • 안락
  • 사용하기 쉬운
  • 필리온 광장
  • 범위와 소비
단점:
  • 성취
단점:
  • 지원 시스템 없음

치수 및 무게

휠 베이스: 1.420 mm
길이 :
2.075 mm 높이 : 1.230 mm
좌석 :
835 mm
무게 :
170 (최대: 345) kg
휠 베이스: 1.410 mm
길이 :
2.080 mm 높이 : 1.150 mm
좌석 :
782 mm 까지 : 790 mm
무게 :
189 (최대: 371) kg

엔진

모터 설계: 단일 실린더 1 실린더
변위: 313 ccm
허브: 62 mm
구멍: 80 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
모터 설계: 레이헨트윈 2 실린더
변위: 471 ccm
허브: 67 mm
구멍: 67 mm
냉각: flüssig
드라이브: O-Ring Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 143 km/h
성능: 34 HP 에 9.500 U/Min
토크: 28 NM bei 7.500 U/Min
탱크 내용: 11 리터
소비:
3 l
도착하다:
330 km
최대 속도: 175 km/h
성능: 48 HP 에 8.600 U/Min
토크: 43 NM bei 6.500 U/Min
탱크 내용: 17 리터
소비:
4 l
도착하다:
489 km

섀시

프레임 유형:
격자 튜브(스틸)
프론트 서스펜션:
거꾸로 41mm (이동 거리 180mm)
리어 서스펜션:
모노 스트럿(이동 거리 180mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
앞면의 타이어: 110/80 R 19
리어 타이어: 150/70 R 17
프레임 유형:
브릿지 프레임(스틸)
프론트 서스펜션:
텔레스코픽 포크, Ø 41 mm (이동 거리 108 mm)
리어 서스펜션:
모노 쇼크 업소버, 스프링 베이스 9방향 조절 가능(트래블 119mm)
리어 서스펜션:
ProLink 서스펜션이 있는 박스 스윙
앞면의 타이어: 120/70 ZR 17
리어 타이어: 160/60 ZR 17

브레이크

앞 브레이크
단일 디스크 ( 300 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 ( 240 밀리미터)
앞 브레이크
단일 디스크, 닛신, 2피스톤 캘리퍼( 320mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, 닛신, 단일 피스톤 캘리퍼( 240mm)

좋은, 하지만 저렴 하지

그래서 당신은 BMW G 310 GS와 일반 노선에 당일 여행이나 일상 생활의 페리를 즐길 상상할 수 있습니다. 큰 투어를 위해 그녀는 오히려 너무 편안합니다. BMW는이 모델에 대한 약 6,050 유로를 요구하고있다. 그런 다음 누가 이것을 사야 하는지에 대한 질문이 발생합니다. 물론, 그것은 초보자 쿼 법에 적합합니다. 그러나 순수한 초보자 자전거로 조금 비싸다.

BMW의 310 시리즈는 명확한 자질을 가지고 있습니다. 당신은 어쨌든 오히려 제한된 투어링 능력없이 할 수있는 경우, 당신은 이미 언급 된 G 310을 살펴해야합니다 : 여기에 당신은 또 다른 700 유로를 저장할 수 있습니다.

테스트 자전거는 함부르크 근처 피네베르크의 베르그만과 쇠네에 의해 우리에게 제공되었습니다.

가격 / 가용성 / 색상 / 건설 년

  • 가격: 6.050€
  • 사용(3세): 3,700€
  • 건설 년: 2017년부터
  • 가용성: 양호
  • 색상: 블랙, 블루, 화이트

단말 없이 일상적인 사용에 적합

그래서 남아있는 것은 무엇입니까? 물론, 학교 오토바이를 운전하는 용어는 마음에 온다, 그것은 거의 칭찬으로 의미하지 않습니다. 그러나 혼다 CB 500 F는 일상적인 사용에 대한 적합성에도 불구하고 어떤 면에서 지루하지 않습니다. "캐릭터의 강한"으로 묘사 된 많은 오토바이를 특징 짓는 모서리와 가장자리가 부족합니다.

그러나 그녀는 짜증을 내지 않고, 각 구성 요소에서 혼다 의 품질을 분사하고 퍼즐을 제시하지 않습니다. 만약 당신이 아무 문제없이 오토바이를 타고 싶은 경우에, CB는 단지 6,000 유로 이상에 적합한 장소입니다.

테스트 자전거는 칼텐키르헨의 모토펀에 의해 제공되었습니다.

가격 / 가용성 / 색상 / 건설 년

  • 가격: 6,074€
  • 사용(3세): 4,900€
  • 건설 년: 1993년부터
  • 가용성: 아주 좋은
  • 색상: 레드, 블랙, 오렌지, 화이트