BMW F 850 GS versus KTM 790 Duke
BMW F 850 GS
Adventure
KTM 790 Duke
Naked
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2018 bis 2023
내장 von 2018 bis 2024~
증권 시세 표시기 13.000 €
증권 시세 표시기 8.999 €
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경쟁자
장점:
- 올려진 좌석 위치
- 온로드 및 오프로드에서 좋은 핸들링
- 다양한 추가 기능 및 액세서리
- 성공적인 모습
장점:
단점:
- 윈드 스크린은 약간 더 클 수 있습니다.
- 추가 비용으로 가격이 급등합니다.
- 기동성이 좋지 않음
단점:
치수 및 무게
휠 베이스: 1.593 mm
길이 : 2.305 mm 높이 : 1.356 mm
좌석 : 860 mm 까지 : 880 mm
무게 : 229 (최대: 445 ) kg
길이 : 2.305 mm 높이 : 1.356 mm
좌석 : 860 mm 까지 : 880 mm
무게 : 229 (최대: 445 ) kg
휠 베이스: 1.470 mm
길이 : 2.141 mm 높이 : 1.103 mm
좌석 : 825 mm
무게 : 185 (최대: 430 ) kg
길이 : 2.141 mm 높이 : 1.103 mm
좌석 : 825 mm
무게 : 185 (최대: 430 ) kg
엔진
모터 설계: 수 2 실린더
변위: 853 ccm
허브: 77 mm
구멍: 84 mm
냉각: wassergekühlt
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 853 ccm
허브: 77 mm
구멍: 84 mm
냉각: wassergekühlt
드라이브: Kette
통로: 6
모터 설계: 레이헨트윈 2 실린더
변위: 799 ccm
허브: 66 mm
구멍: 88 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 799 ccm
허브: 66 mm
구멍: 88 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
성능
최대 속도: 204 km/h
성능: 95 HP 에 8.250 U/Min
토크: 92 NM bei 6.250 U/Min 탱크 내용: 15 리터
소비: 4 l
도착하다: 341 km
성능: 95 HP 에 8.250 U/Min
토크: 92 NM bei 6.250 U/Min 탱크 내용: 15 리터
소비: 4 l
도착하다: 341 km
성능: 95 HP 에 8.500 U/Min
토크: 87 NM bei 8.000 U/Min 탱크 내용: 14 리터
소비: 4 l
도착하다: 325 km
섀시
프레임 유형:
쉘 구조의 강철 교량 프레임 (강철) 프론트 서스펜션:
거꾸로 포크, Ø 43 mm (이동 거리 204 mm) 리어 서스펜션:
모노 스트럿(트래블 219mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 90/90 21
리어 타이어: 150/70 R17
쉘 구조의 강철 교량 프레임 (강철) 프론트 서스펜션:
거꾸로 포크, Ø 43 mm (이동 거리 204 mm) 리어 서스펜션:
모노 스트럿(트래블 219mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 90/90 21
리어 타이어: 150/70 R17
프레임 유형:
관형 프레임 (크롬 - 몰리브덴) 프론트 서스펜션:
WP 43mm의 USD 포크 (이동 거리 140mm) 리어 서스펜션:
WP 에이펙스 모노쇼크 (트래블 150 mm)
리어 서스펜션:
알루미늄으로 만든 2팔 스윙암 앞면의 타이어: 120/70 17 인치
리어 타이어: 180/55 17 인치
관형 프레임 (크롬 - 몰리브덴) 프론트 서스펜션:
WP 43mm의 USD 포크 (이동 거리 140mm) 리어 서스펜션:
WP 에이펙스 모노쇼크 (트래블 150 mm)
리어 서스펜션:
알루미늄으로 만든 2팔 스윙암 앞면의 타이어: 120/70 17 인치
리어 타이어: 180/55 17 인치
브레이크
앞 브레이크
더블 디스크 (∅ 305 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 (∅ 265 밀리미터)
더블 디스크 (∅ 305 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 (∅ 265 밀리미터)
앞 브레이크
더블 디스크, J.Juan 4 피스톤 고정 캘리퍼 레이디얼 (∅ 300mm) 뒷 브레이크
1-피스톤 플로팅 캘리퍼/단일 디스크(∅ 240mm)
더블 디스크, J.Juan 4 피스톤 고정 캘리퍼 레이디얼 (∅ 300mm) 뒷 브레이크
1-피스톤 플로팅 캘리퍼/단일 디스크(∅ 240mm)
결론 - 무엇이 붙어 있습니까?
더미 텍스트. 이 더미 텍스트는 그다지 유익하지 않습니다.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur
