사진: motorradtest.de

 
여행을 좋아하시나요? 새로운 NT1100을 통해 Honda는 새롭고 잘 갖추어 진 동반자를 선보입니다. 순종 투어러가 약속 한 것을 지키는지 여부는 광범위한 시승 중에 알아 내고 싶습니다.

이것이 서있는 방식입니다

마침내 혼다에서 온 투어러, 연장 된 여행에 우리와 동행해야합니다! 기본적으로 인기있는 아프리카 트윈을 기본으로 삼고 견고한 투어링 자전거를 도로에 놓을 수 있도록 약간의 조정을 거는 것이 좋습니다. 그래서 무엇이 바뀌 었습니까? 프레임과 엔진에 가장 작은 변경 사항만 있었습니다. 반면에 Showa의 섀시는 이제 도로용으로 설계되었으며 시트 높이는 820mm로 줄었습니다. 서스펜션 트래블이 줄어들었고 앞뒤 타이어는 이제 17인치입니다. 이 모든 것이 시리즈 생산의 많은 중요한 여행 기능과 사용 가능한 세 가지 추가 장비 패키지와 결합되어 NT1100을 새롭고 독립적인 투어링 자전거로 만듭니다.

그럼 가서 스윙하십시오. 앉은 자세는 매우 쾌적하고 편안합니다. 820mm의 시트 높이는 적당하며 문제를 일으키지 않습니다. 반대로 1.77m의 마르쿠스는 두 발을 지면의 전체 표면에 걸쳐 느슨하게 한 상태로 훌륭하게 이곳에 옵니다. 풋페그의 위치는 완벽하며 핸들바는 높이와 너비가 매우 편안하며 상당히 똑바로 앉은 자세를 보장합니다. 좌석은 합리적으로 단단하지만 여전히 매우 편안합니다. 더 많은 소파 느낌을 위해 물론 액세서리에 편안한 좌석도 있습니다.

NT1100은 또한 승객을 가장 잘 보여주고 편안한 좌석 외에도 좋은 손잡이와 지나가는 풍경을 즐기면서 몇 시간을 행복하고 만족스럽게 보낼 수 있는 충분한 공간을 제공합니다. 최대 적재 하중은 194kg이며 두 개의 사이드 케이스(65L)와 50리터 탑 케이스에 쉽게 보관할 수 있습니다. 그러나 헬멧은 상단 케이스에서 충분한 공간을 찾을 수 있지만 두 개도 있습니다. 또한 좋은 점 : Honda는 단일 키 시스템을 제공합니다!

사진: 혼다

 
색상에 관한 한 Honda는 NT1100의 경우 주저하고 있습니다. 검정색, 흰색 및 회색의 세 가지 변형으로 케이스가 닫힙니다. 여기에서 봄의 신선하고 밝은 색상을 기대한다면 적어도이 시점에서 실망 할 것입니다. 그럼에도 불구하고 우리는 미묘한 색상이 기본적으로 기계의 전반적인 다소 동요되지 않은 스타일과 아주 잘 어울린다는 것을 발견했습니다. Tourer는 바람과 날씨 보호 측면에서 정말 잘 작동합니다. 윈드 스크린은 5 배 조절 가능하며 높이가 164mm까지 변경할 수 있습니다. 가장 높은 위치에서, 그것은 넉넉하게 배치 된 창 뒤에서 정말 쾌적하게 조용합니다.
 

혼다 NT 360 주변의 가상 1100도 투어