사진: BMW 화요일(11.4.2019) 베를린의 BMW 그룹 공장에서 300만 대의 오토바이인 BMW S 1000 RR이 생산 라인에서 벗어났습니다. 오토바이는 정확히 50 년 동안 스판다우에서 제조되었습니다. BMW 모토라드 월드SBK 팀은 이번 시즌부터 슈퍼바이크 월드 챔피언십에 참가했습니다. 라이더 톰 사이크스와 마르쿠스 라이터버거가 명예의 손님으로 행사에 참석했다.
BMW 모토라드의 마르쿠스 슈람 박사에게 기념일은 "열심히 일한 결과이며 기업, 직원 및 정치인들이 일관되게 따라온 명확한 과정"입니다. 예를 들어, 지난 50년 동안 베를린 지역에 광범위한 투자가 이루어졌으며 일자리 수는 거의 6배나 증가했습니다. "반세기 동안 베를린의 단일 트랙 모빌리티는 전 세계 고객들을 기쁘게 해 왔습니다. 우리는 자랑스러워할 수 있습니다!" 슈람이 말했다.오토바이 공장의 수장인 헬무트 슈람 박사는 "베를린 생산에서 300만 대의 BMW 오토바이를 생산해 주신 것을 계기로, 특히 당신의 일, 기꺼이 수행하겠다는 의지, 그리고 개인적인 헌신에 감사드리고 싶다"고 강조했다. 이 사이트는 매우 효율적이고 유연한 구조를 가지고 있으며 "테일 유닛으로서 BMW 모토라드의 글로벌 생산 네트워크에서도 중요한 역할을 합니다" 라고 Schramm은 설명했습니다.
베를린에서 50년 동안 BMW 오토바이 생산
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BMW는 1939년에 베를린 지점을 인수했습니다. 오토바이 부품의 생산은 초기에 시작되었습니다. 1969년 뮌헨에서 베를린의 BMW 공장으로 오토바이 생산의 완전한 이전이 완료되었습니다. 엔진 조립 및 전설적인 /5 시리즈의 생산으로, 그때까지 BMW 오토바이에 대한 생산 시설의 운영이 시작되었습니다. 따라서 베를린 의 위치는 생산의 50 년을 되돌아 봅니다. 하루에 30대의 기계를 생산한 직원은 약 400명으로 성공의 발판을 마련했습니다. 1975년 베를린에서 10만 대 오토바이가 조립홀을 떠났고, 1980년에는 이미 100만 명이 라는 100만 달러의 생산 수치가 급격히 증가했다. 100만 대의 오토바이의 사운드 장벽이 2001년에 공장을 통과했습니다. 10년 후, 이 인력은 베를린 생산에서 200만 대의 BMW 오토바이를 축하했습니다. "그리고 오늘, 3백만 대의 BMW 오토바이가 이제 베를린 공장의 조립 라인을 떠났습니다. 의심의 여지없이, 우리는 BMW 모토라드와 공장의 성공 스토리를 계속할 것입니다"라고 플랜트 매니저 슈람(Schramm)은 발표했다.
BMW 공장 베를린: 전 세계 BMW 오토바이 생산의 중추
오늘날 오토바이는 피크 타임에 65초마다 생산 라인에서 굴러 내려, 하루에 최대 800단위입니다. 이를 위해 BMW 그룹은 베를린 공장 의 확장과 신기술에 지속적으로 투자하고 있습니다. 2018년에는 태국과 브라질의 BMW 조립 공장을 위한 약 8,000대의 기성용 조립 키트를 포함하여 130,000대 이상의 차량이 생산되었습니다. 베를린 공장은 BMW 그룹이 세계에서 오토바이, 스쿠터 및 부품에 대한 유일한 완벽한 작업입니다. 브라질, 태국, 중국, 인도의 생산 현장이 있는 기존 국제 네트워크 내에서 베를린 사이트는 선도적인 공장역할을 하므로 전 세계적으로 BMW 오토바이 생산의 중추를 형성하고 있습니다.
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