BMW K 1600 GT

BMW, 신형 1600대 출시

BMW K 1600 GT, K 1600 GTL, K 1600 B, K 1600 그랜드 아메리카 등 새로운 것

BMW bringt neue 1600er Modelle사진: BMW (공장)

 
6기통 인라인 엔진은 항상 BMW의 주력 드라이브 중 하나였으며, 2010년부터 BMW 모토라드는 K 1600 모델로 최고 수준의 매혹적인 6기통 성능과 고급장비를 제공하고 있습니다. K 1600 GT는 6기통 컨셉의 액티브하고 역동적인 버전을 구현하고, K 1600 GTL은 보다 편안한 인체공학과 톱 케이스를 기본으로 하여 즐거운 여행을 선호합니다.


K 1600 B는 완전히 다른 꽃입니다. 굴삭기 스타일의 깊은 후면 섹션이 특징적인 "리라인"을 제공합니다. 그들의 좌우명은 "오픈 로드의 정신"입니다. 그것은 두 바퀴에 우아함, 힘과 고급스러움의 전형이며, 드라이버는 모든 도로, 모든 투어와 특히 강렬하게 모든 순간을 경험할 수 있습니다. K 1600 B에서 파생된 K 1600 그랜드 아메리카는 인라인 6기통 엔진의 뛰어난 성능과 아메리칸 하이웨이 크루징의 스타일로 장거리 주행을 하는 전용 장비 기능을 결합하여 단독으로쌍으로 도모했습니다.

새로운 엔진 제어, 노크 센서 및 개정된 배기가스 개념, 엔진 드래그 토크 제어로 EU-5 규정에 따라 6기통 인라인 엔진을 개정했습니다.

신형 K 1600 GT, GTL, B, 그랜드 아메리카에 사용하기 위해 영감을 주는 6기통 엔진은 현재의 EU-5 규정에 적용되었습니다. 기술적 관점에서 볼 때, 이 것의 핵심은 BMS-O 모터 컨트롤러, 2개의 노크 센서 및 2개의 추가 광대역 람다 프로브를 사용하는 것입니다. 배기가스 배출 값을 대폭 개선한 것 외에도 6기통 엔진의 출력 및 토크 디스플레이에도 눈에 띄는 장점이 있습니다. 정격 출력은 여전히 118kW (160 마력)입니다. 그러나, 그것은 지금 이미 6 750 분-1의 속도로 달성 하 고 따라서 1 000 분-1 이전 보다 일찍. 또한 기술 혁신으로 인해 최대 토크가 175Nm에서 180Nm로 5,250분-1의 속도로 증가합니다. 더욱 자신감 넘치는 당기는 힘과 더욱 강력한 시작은 운전자에게 눈에 띄는 긍정적인 효과입니다.

또 다른 새로운 구성 요소는 엔진 드래그 토크 제어(MSR)입니다. 이를 통해 오버 푸시 모드또는 후륜의 과도한 미끄러짐으로 인한 다운시프트 시 발생할 수 있는 불안정한 주행 조건을 안전하게 피할 수 있습니다.

완전 자동 부하 보정이 있는 전자 섀시 다이내믹 ESA "차세대"

BMW 모토라드 다이내믹 ESA "차세대"(전자 서스펜션 조정) 전자 섀시로 신형 K 1600 GT, GTL, B, 그랜드 아메리카는 주행 안전성, 성능 및 편안함 측면에서 더 높은 차원을 열어주며, 감쇠는 주행 조건과 주행 기동에 따라 조건에 따라 자동으로 조정되며, 자동 주행 위치 보상은 모든 주에서 이루어집니다.

최첨단 LED 조명 장치와 적응형 코너링 라이트가 있는 새로운 풀 LED 헤드라이트.

수십 년 동안 BMW 모토라드는 오토바이와 관련하여 안전에 있어 선구자로 여겨왔습니다. 이에 따라 신형 K 1600 GT, GTL, B, 그랜드 아메리카는 이미 최첨단 LED 조명 유닛을 표준으로 제공하고 있다. LED 렌즈 기술과 상징적인 주간 러닝라이트가 있는 새로운 풀 LED 헤드라이트는 타의 추종을 불허하는 밝고 선명한 조명으로 도로를 비추며 새로운 6기통 모델의 명성에 밑줄을 점합니다. 헤드라이트의 또 다른 표준 구성 요소는 "적응 코너링 라이트" 회전 기능입니다. 여기서 LED 헤드라이트의 담근 빔은 기울어진 위치에 따라 곡선으로 바뀌게 됩니다. 이러한 방식으로, 빛은 오토바이가 움직이는 곳에 위치하기 때문에 곡선이 거의 완전히 조명됩니다.

또한, 전체 헤드라이트 유닛(±2°)을 회전시킴으로써, 드라이빙 다이내믹(제동, 가속)이 자동으로 조정되고 최적의 조명이 항상 보장된다. 또한 "환영 조명"과 같은 여러 가지 새로운 조명 기능을 사용할 수 있습니다.

편리한 경로 계획과 표준으로 광범위한 연결을 위한 통합 지도 탐색 기능이 있는 10.25인치 TFT 컬러 디스플레이가 새로 제공됩니다.

신형 K 1600 GT, GTL, B, 그랜드 아메리카는 10.25인치 TFT 컬러 디스플레이와 통합 맵 네비게이션, 연결성 으로 기본 사양으로 탑재되어 있습니다. 뛰어난 가독성, 명확한 메뉴 탐색 및 고도로 통합된 작동 개념을 갖춘 오토바이 세그먼트의 최전선에 있습니다. 새로운 10.25인치 컬러 디스플레이를 통해 계측기 클러스터에 내비게이션 카드를 표시할 수 있으므로 추가 디스플레이를 제공합니다.

오디오 시스템 2.0 – 표준 또는 선택적 추가 전 작으로 새로운 디지털 사운드 치수.

오디오 시스템 2.0을 통해 새로운 K 1600 GTL과 그랜드 아메리카는 이미 표준으로 더욱 강렬한 사운드 경험을 제공합니다. K 1600 GT와 K 1600 B의 경우 오디오 시스템은 추가 전작으로 옵션으로 사용할 수 있습니다.

매력적인 기본 색상, 독점적 인 스타일과 고귀한 옵션 719 변형의 우수한 여행 전문 지식과 6 기통 역학. 옵션 719 "미드나잇"은 K 1600 B와 K 1600 그랜드 아메리카의 수분 이송 압력을 가합니다.

신형 K 1600 GT, GTL, B, 그랜드 아메리카의 경우 기본 변형, 스타일 변형, 719 옵션 등 세 가지 매력적인 색상 을 선택할 수 있습니다. 특히 주목할 만한 옵션은 K 1600 B와 K 1600 그랜드 아메리카에서만 사용할 수 있는 옵션 719 "미드나잇"입니다. 이 장비 변형의 하이라이트는 물 전송 인쇄 공정에 묘사 된 테마 "갤럭시"와 유성 먼지 II 금속의 그림입니다.

BMW K 1600 GT, GTL, B, 그랜드 아메리카의 하이라이트:

새로운 BMS-O 엔진 제어 시스템으로 EU-5 규정에 따라 6기통 인라인 엔진을 개정했습니다.
두 개의 노크 센서와 4개의 람다 프로브가 이전 두 개가 아닌.
118 kW (160 마력) 6 750 분 -1 (이전 7 750 분-1)에서.
180 Nm 에서 5 250 분-1 (이전 175 Nm).
모범적인 방출 값, 원활한 실행 및 실행 문화.
토크가 증가하여 전체 속도 범위에서 더욱 강력한 시작을 할 수 있습니다.
최적화된 주행 적합성을 위해 센서를 노크합니다.
엔진 드래그 토크 컨트롤(MSR)을 표준으로 사용합니다.
완전 자동 부하 보정을 표준으로 갖춘 전자 섀시 다이내믹 ESA "차세대"
어댑티브 코너링 라이트를 기본으로 적용한 새로운 풀 LED 헤드라이트.
연결성: 10.25인치 풀 컬러 TFT 디스플레이가 장착된 새로운 다기능 계기판과 스마트폰 연결을 확장한 컴포트 텔레포니와 같은 수많은 기능을 표준으로 제공합니다.
USB-C 충전 옵션이 기본으로 있는 스마트폰 컴파트먼트.
4 자유롭게 할당 할 수있는 좋아하는 버튼이 표준으로 지정됩니다.
새로운 옵션 오디오 시스템 2.0.
선택적 엑스트라 전 작품으로 지능형 비상 전화 eCall.
매력적인 베이스 컬러, 스타일 및 Option719 변형.
옵션 719 K 1600 B와 K 1600 그랜드 아메리카: 물 전송 인쇄 공정에 적용 된 모티프 "갤럭시"와 유성 먼지 II 금속에 페인트.
옵션 엑스트라 및 오리지널 BMW 모토라드 액세서리의 확장 된 범위.
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