勝利 TE-1 プロジェクト: テストを開始する

プロトタイプの発表により、テストは動作条件下で開始されます。

Triumph TE-1写真:トライアンフ

プロジェクトTRIUMPH TE-1:動作条件下でのテストは、プロトタイプの発表から始まります

TRIUMPH Motorcyclesと他のパートナーのTE-1プロジェクトは計画通りに進んでいます。デモンストレーションプロトタイプの完成により、フェーズ3は正式に終了し、TE-1プロジェクトに関するすべてのパートナーの広範なコラボレーションが終了します。プロジェクトのフェーズ4(TRIUMPHが主導する運用条件下でのプロトタイプのテスト)が開始される予定です。

ウォーリック大学のTriumph Motorcycles、Williams Advanced Engineering、Integral Powertrain Ltd.、WMGのユニークなコラボレーションは、Innovate UKを通じてゼロエミッション車オフィスを通じて資金提供され、立ち上げられ、電動バイクの先駆的な開発と包括的で革新的な技術設計を促進しました。

TE-1プロジェクトのフェーズ3は、デモンストレーションプロトタイプの構築とともに完了しました。初めて、これにはプロジェクトパートナーのワーキンググループからの現在および最終的なすべてのイノベーションが含まれます。プロジェクトへの彼らの貢献は次のとおりです。

-TRIUMPH:フレームとリアフレーム、コックピット、フェアリングパーツとホイールを含む最終シャーシ、ギアボックスとゲートカーボンベルトドライブを含むファイナルドライブシステム、電子機器、オーリンズUSDカートリッジフォーク、ユニークなオーリンズリアサスペンションのプロトタイプ、ブレンボM50モノブロックキャリパー、 TRIUMPHモーターサイクル制御ソフトウェア

ウィリアムズ アドバンスドエンジニアリング:最適な重心のための特別なセルパッケージ、車両制御ユニット、DC / DCコンバーター、統合された冷却、充電ポート、特別に設計されたカーボンカバーを備えたプロトタイプのWAEバッテリーパックの最終実行

- 一体型パワートレイン:スケーラブルな統合インバーターと、炭化ケイ素スイッチング技術と統合冷却を備えた複合モーターを備えたパワートレインの最終プロトタイプ

- ウォーリック大学WMG:試運転前の最終テストシミュレーション、
すべての結果は、プロジェクトが順調に進んでおり、パフォーマンスと耐久性の点で目標の結果が達成されることを示しています。

Antriebs- und Batteriemodul im TRIUMPH Projekt TE-1
目立たないように統合:TRIUMPH TE-1プロジェクトのドライブとバッテリーモジュール

この段階で最も重要なプロジェクト成果物の 1 つは、テスト結果です。彼らは、現在のベンチマークと英国自動車評議会によって2025年に設定された目標を超えており、TE-1プラットフォームが電動バイクの将来のパフォーマンス開発に大きな可能性を秘めていることを確認しています。
 
TE-1プロジェクトの全体的な目的は、この市場セグメントにおけるTRIUMPHの将来の提供に貢献するために、電動二輪車の性能を開発することでした。さらに、イノベーション、ノウハウ、新しい知的財産が奨励され、英国の産業とデザインの信頼性と知名度が向上する必要があります。

プロジェクトフェーズ4の開始

デモプロトタイプの完成により、TE-1プロジェクトの完全なライブテストフェーズを開始できます(フェーズ4)。今後6か月間、プロトタイプはトライアンフの最先端施設で、以下を含む広範なライブテストプログラムを受けます。

• 以下を含む主要機能の評価によるシャーシダイナモメータテスト:
• スロットルキャリブレーション
• パワートレイン性能マッピング
• 出力とトルク出力
•範囲とバッテリー消費量の評価
• ドライビングモードの開発
• ソフトウェア機能の検証
• 熱最適化

•テストトラックの運転と包括的な動的評価。
•取り扱い
•加速度
•回生ブレーキのブレーキ動作と戦略
• トラクションコントロール
• ウイリーコントロール
 
テストプログラムは、デモンストレーションプロトタイプの最終的なチューニングとキャリブレーションの方向性を設定することを目的としています。

2022年夏にフェーズ4を完了

2022年夏に予定されているライブテストフェーズの完了後、デモンストレーションプロトタイプには、クローズドトラックでの運転やメディアでの使用に備えて、最終的なボディワークとカラーリングが提供されます。その時点で、プロジェクトの完全な結果が公開されます。これには、最終仕様とテスト結果が含まれ、TE-1がプロジェクトのイノベーション目標をどのように達成するかについての洞察を提供し、最終的なバッテリー性能やモーターサイクルの範囲など、モーターサイクルセクター全体の新しい基準を設定します。これに伴い、メディアはチームと話をしたり、コース上でプロトタイプが動いているのを見たり、開発に関わったテストドライバーの意見を聞く機会があります。
 
Triumph TE 1プロジェクトのフェーズ3で、最終的なプロトタイプバイクがフィールドテストに入っているのを見るのは本当にエキサイティングでした。TRIUMPHの関係者全員が、この革新的な英国のコラボレーションに参加できたことを誇りに思っています。個人的には、パートナーとすでに達成した結果と、今後の潜在的な電気の未来のエキサイティングなプレビューに興奮しています」とTRIUMPHのCEOであるニック・ブロアは述べています。「TE-1デモンストレーターのプロトタイプに関する野心的で革新的な作業をライブテスト段階で継続し、その結果を世界中のTRIUMPHファンと共有することを楽しみにしています。」
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