Triumph Street Triple 765 R versus Kawasaki Z 900

Triumph Street Triple 765 R

Naked

Kawasaki Z 900

Naked

ヒンクレーのフラッグシップネイキッドバイクの2023年モデルは何を提供しますか?

新しいトライアンフストリートトリプル765Rの価格は10,000ユーロ強です。しかし、完全な装備を備えた鮮明な裸の自転車があります。2,100ユーロより高価なRSまでの距離ははるかに狭くなっています。何... weiter

Triumph Street Triple 765 R im Test

ギャラリー

新しい新鮮さの小さな緑のレプラコーン

2017年以来、カワサキはZ 900でその範囲で本当のベストセラーを持っています。しかし、年月が経ち、顧客は再び鮮明な裸のバイクの改造を要求します。理想的には、フェイスリフトは強みを強化するのに役立ちます... weiter

Kawasaki Z 900 (2020)

ギャラリー

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2023 bis 2024~

構築 von 2020 bis 2024~

希望小売価格 10.395 €

希望小売価格 10.295 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

競争者

長所:

エンジン
音
シャシ
技術機器
運転行動とブレーキング

長所:

強力なエンジン
精密なシャーシ
制御しやすいブレーキ
お金の価値

短所:

クラッチレバーはもっと凝っているかもしれません

短所:

ピリオンの快適さ
部分的な操作

寸法と重量

ホイールベース: 1.402 mm
長さ : 2.065 mm 高さ : 1.047 mm
席 : 826 mm
重量 : 189 kg

ホイールベース: 1.455 mm
長さ : 2.070 mm 高さ : 1.080 mm
席 : 820 mm
重量 : 212 kg

エンジン

モータ設計: 数 3 シリンダー
変位: 765 ccm
ハブ: 53 mm
穴: 78 mm
冷却: flüssig
ドライブ: X-Ring Kette
通路: 6

モータ設計: 液体冷却4ストロークインライン4気筒 4 シリンダー
変位: 948 ccm
ハブ: 56 mm
穴: 73 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 240 km/h
パフォーマンス: 120 HP で 11.500 U/Min
トルク: 80 NM bei 9.500 U/Min

タンク内容: 15 リットル
消費: 5 l
達する: 278 km

最高速度: 240 km/h
パフォーマンス: 125 HP で 9.500 U/Min
トルク: 99 NM bei 7.700 U/Min

タンク内容: 17 リットル
消費: 6 l
達する: 315 km

シャーシ

フレームタイプ:
ダブルブリッジフレーム(アルミ)

フロントサスペンション:
ショーワ41mm逆さまビッグピストンフォーク、セパレート機能付き(SFF-BP)、調整可能なコンプレッションおよびリバウンドダンピング、調整可能なプリロード(トラベル 115mm)

リアサスペンション:
リザーバー、調整可能な圧縮ステージ、リバウンド、プリロードを備えた昭和モノショック(スプリングトラベル 133 mm)
リアサスペンション:
軽金属 2 アームスイングアーム

フロントのタイヤ: 120/70ZR17
リアタイヤ: 180/55ZR17

フレームタイプ:
管状スペースフレーム(スチール)

フロントサスペンション:
41 mm倒立フォーク(トラベル 120 mm)

リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム

フロントのタイヤ: 120/70ZR17M/C(58W)
リアタイヤ: 180/55ZR17M/C (73W)

ブレーキ

フロントブレーキ
フローティングマウント310 mmブレーキディスク2枚、ブレンボM4.32 4ピストンラジアルモノブロックキャリパー(∅ 310 mm) リアブレーキ
シングル220 mmブレーキディスク、ブレンボ製シングルピストンキャリパー(∅ 220 mm)

フロントブレーキ
ダブルディスク (∅ 300 mm) リアブレーキ
ディスク (∅ 250 mm)

結果

男の子、男の子、なんてボードだ!新しいストリートトリプル765 Rは、約束するものを提供します。多くの小さなアップデートは、すでに非常に優れたネイキッドバイクをいまいましい優れたネイキッドバイクに変えます。ストリーティは有名を運転し、正確にはエンジンは中毒性があり、技術機器は現在ほぼスピードトリプルのレベルにあります。Rの価格は大丈夫以上で、さらに高貴な気に入ったら、RSを選ぶことができます-両方のバイクで間違いはありません。

ハンブルクのトライアンフ旗艦店からテストバイクを受け取りました。試乗をご希望の場合は、ぜひご招待ください。Rに加えて、Q-BikeにはRSのデモンストレーターも現場にあるため、両方のバイクを直接比較できます。私たちからの楽しみと挨拶を...

良い - あなたがアスリートが好きなら

何が残っていますか?9,845ユーロで、2020年のヴィンテージのカワサキZ 900はより高価になりましたが、電子機器では特にセキュリティの分野ではかなり価値が高くなっています。彼女は、少なくともスポーティなライダーのために、彼女の資質の何も失っていません。

しかし、それは非常にアニメーションバイクです:自転車は感情的なレベルでライダーにアピールします。メッセージだけが常に同じです:最後に停止に向けて!あなたがこれを好きで、社会シートを必要としない場合は、ここに完全に日常的なアスリートの同僚がいます。これがあまりにも多忙な場合は、新機能もあなたを納得させません。

テストバイクは聖ミカエシュドニスドンのヘラー&ソルタウによって私たちに提供されました。