Triumph Rocket 3 GT versus Ducati Diavel 1260

メーカー
モデル
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モデル
Triumph

Triumph Rocket 3 GT

Cruiser
Ducati

Ducati Diavel 1260

Cruiser

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2019 bis 2024~
構築 von 2018 bis 2022
希望小売価格 25.445 €
希望小売価格 21.790 €
waveform
長所:
  • 達成
  • 細部
  • 安楽
  • 正確なシャーシ
長所:
短所:
  • 傾斜角の自由度
短所:

寸法と重量

ホイール ベース: 1.677 mm 高さ : 1.066 mm
席 :
750 mm
重量 :
294 kg
ホイール ベース: 1.600 mm
長さ :
2.257 mm 高さ : 1.192 mm
席 :
780 mm
重量 :
234 (最大: 400 ) kg

エンジン

モータ設計: 3気筒DOHCインラインエンジン 3 シリンダー
変位: 2.458 ccm
ハブ: 86 mm
穴: 110 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kardan
通路: 6
モータ設計: Vモーター 2 シリンダー
変位: 1.261 ccm
ハブ: 133 mm
穴: 106 mm
冷却: Flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 221 km/h
パフォーマンス: 167 HP で 6.000 U/Min
トルク: 221 NM bei 4.000 U/Min
タンク内容: 18 リットル
最高速度: 252 km/h
パフォーマンス: 159 HP で 9.500 U/Min
トルク: 129 NM bei 7.500 U/Min
タンク内容: 17 リットル
消費:
5 l
達する:
314 km

シャーシ

フレームタイプ:
アルミフレーム(アルミ)
フロントサスペンション:
昭和47mm倒立フォーク(トラベル 120mm)
リアサスペンション:
昭和モノショック (トラベル 107mm)
リアサスペンション:
アルミニウム鋳造シングルアームスイングアーム
フロントのタイヤ: 150/80 R17 V
リアタイヤ: 240/50 R16 V
フレームタイプ:
管状スペースフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
倒立テレスコピックフォーク(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
調整可能(トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
シングルアームスイングアーム
フロントのタイヤ: 幅:120ミリメートル、17インチ
リアタイヤ: 240 mm、17 インチ

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルブレーキディスク、ブレンボM4.30スタイルマ®ラジアル4ピストンモノブロックキャリパー( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスク、ブレンボM4.32 4ピストンモノブロックキャリパー( 300 mm)
フロントブレーキ
4ピストンダブルディスク( 320 mm) リアブレーキ
セミフローティングサドル( 265 mm)

結論 - 何が動き詰まるか

巡洋艦は多く、すべてのハーレー、インディアン、さらにはゴールドウィングは無名で行くことができます。ロケットはクラスの非常に独特の再解釈です。それは現代的であり、同時に古い価値観に固執し、店の窓に不快に入れることなく記録を提供します。

それはちょうどそこにあります。シングルモルトウイスキーのように - それはなしですることができますが、何ですか?

テストバイクは ハンブルクのQ-Bike によって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 22.750€
  • 使用済み(3歳):16.000€から
  • 築年数:2020年以来ロケット3
  • 可用性: まれ
  • 色: ブラック, シルバーグレー