Suzuki GSX 1250 F versus Yamaha FJR 1300 AE
Suzuki GSX 1250 F
Sporttourer
Yamaha FJR 1300 AE
Sporttourer
製作年/希望小売価格/試験報告書
構築 von 2009 bis 2016
構築 von 2013 bis 2021
希望小売価格 8.990 €
希望小売価格 20.094 €
waveform
長所:
長所:
- 安楽
- 加工
- 引っ張り力
- 長距離適合性
短所:
短所:
- 重量
寸法と重量
ホイール ベース: 1.485 mm
長さ : 2.130 mm 高さ : 1.245 mm
席 : 805 mm
重量 : 257 (最大: 475 ) kg
長さ : 2.130 mm 高さ : 1.245 mm
席 : 805 mm
重量 : 257 (最大: 475 ) kg
ホイール ベース: 1.545 mm
長さ : 2.230 mm 高さ : 1.450 mm
席 : 805 mm
重量 : 275 kg
長さ : 2.230 mm 高さ : 1.450 mm
席 : 805 mm
重量 : 275 kg
エンジン
モータ設計: インライン4気筒 4 シリンダー
変位: 1.255 ccm
ハブ: 64 mm
穴: 79 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
変位: 1.255 ccm
ハブ: 64 mm
穴: 79 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 数 4 シリンダー
変位: 1.298 ccm
ハブ: 66 mm
穴: 79 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kardan
通路: 5
変位: 1.298 ccm
ハブ: 66 mm
穴: 79 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kardan
通路: 5
パフォーマンス
最高速度: 230 km/h
パフォーマンス: 98 HP で 7.500 U/Min
トルク: 108 NM bei 3.700 U/Min タンク内容: 19 リットル
消費: 6 l
達する: 345 km
パフォーマンス: 98 HP で 7.500 U/Min
トルク: 108 NM bei 3.700 U/Min タンク内容: 19 リットル
消費: 6 l
達する: 345 km
最高速度: 250 km/h
パフォーマンス: 144 HP で 8.000 U/Min
トルク: 134 NM bei 7.000 U/Min タンク内容: 25 リットル
パフォーマンス: 144 HP で 8.000 U/Min
トルク: 134 NM bei 7.000 U/Min タンク内容: 25 リットル
シャーシ
フレームタイプ:
ダブルループ(ダブルループ管状フレームスチール) フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク 43 mm (トラベル 130 mm) リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 136 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム フロントのタイヤ: ティッカー
リアタイヤ: ティッカー
ダブルループ(ダブルループ管状フレームスチール) フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク 43 mm (トラベル 130 mm) リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 136 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム フロントのタイヤ: ティッカー
リアタイヤ: ティッカー
フレームタイプ:
ブリッジ(アルミニウム)
ブリッジ(アルミニウム)
ブレーキ
フロントブレーキ
ダブルディスク (∅ 310 mm) リアブレーキ
ディスク (∅ 240 mm)
ダブルディスク (∅ 310 mm) リアブレーキ
ディスク (∅ 240 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク リアブレーキ
ディスク
ダブルディスク リアブレーキ
ディスク
信頼性の高いツアラー
あなたはそれを買う余裕がある必要があります, ヤマハ, これは、より良い機器で約20,000ユーロの費用がかかります.このためには、オートバイの生活の中で良い日と悪い日のための豪華で成熟した見て仲間を取得します。アドベンチャーバイクと比較すると、示されたオフロードの適合性なしで行う必要がありますが、おそらく誰もまだそれについて不平を言っていません。そうです。
目的地を選択し、自信を持っている:それが世界の周回ナビゲーションで起こらない場合、それはヤマハ次第ではありません。
テストバイクは、ハンブルク・アイデルシュテットの テキウス&ライマーズ から提供されました。
