何が残っていますか?カワサキバルカンSは間違いなくアスリートではありませんが、重くて不動の存在でもあります。アルパインパスは、彼女のかなり単純なサスペンションにもかかわらず、十分な快適さでドライバーの世話をしながら、彼女を心配しないでください。夕日の中で彼女に乗って仕事の後の夕方に、これは安っぽいですが、何とか美しいです。
6,000キロメートルでかなり短く保たれている川典型的なメンテナンス間隔は、右の小さな低下です。
しかし、そうでなければ?それはより多くのオートバイである必要はありません、購入の推薦が利用可能です。
テストバイクは聖ミカエシュドニスドンの ヘラー&ソルタウ によって私たちに提供されました。
だから:親指を上げるかどうか?明らかに、親指を上げる。バイクに乗ることは稀ですが、これはおそらく個人的な好みに合わず、ライディングスタイルではなく、それにもかかわらず終わりのない同情ポイントを獲得します。
それはホンダです、私は言いたい:高品質は、すでに述べたように、保証され、簡単な操作です。おそらく価格は購入を妨げる?いいえ、それは6075ユーロの新しい価格ですので、すべての楽しみは小さなお金のためです。
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