BMW S 1000 XR versus Triumph Bonneville T120

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BMW

BMW S 1000 XR

Crossover
Triumph

Triumph Bonneville T120

Retro

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2015 bis 2024~
構築 von 2016 bis 2024~
希望小売価格 19.690 €
希望小売価格 13.345 €
waveform
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長所:
  • 座席位置は大小の人にフィットします
  • 高回転モーター
  • 強力なブレーキ
  • 非常に優れた標準装備
長所:
  • パワフルな高トルクエンジン
  • 加工
  • ブレーキ
  • ピリオンの快適さ
短所:
  • あなたはいつもガスを踏みたいだけです
短所:
  • 安くはない

寸法と重量

ホイール ベース: 1.541 mm
長さ :
2.156 mm 高さ : 1.460 mm
席 :
850 mm
重量 :
227 (最大: 450 ) kg
ホイール ベース: 1.450 mm
長さ :
2.170 mm 高さ : 1.125 mm
席 :
790 mm
重量 :
236 kg

エンジン

モータ設計: 4 シリンダー
変位: 999 ccm
ハブ: 50 mm
穴: 80 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 8V-SOHCインラインモータ、270°リフティングピンオフセット 2 シリンダー
変位: 1.200 ccm
ハブ: 80 mm
穴: 98 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 250 km/h
パフォーマンス: 170 HP で 11.000 U/Min
トルク: 114 NM bei 9.250 U/Min
タンク内容: 20 リットル
消費:
6 l
達する:
323 km
最高速度: 200 km/h
パフォーマンス: 80 HP で 6.550 U/Min
トルク: 105 NM bei 3.100 U/Min
タンク内容: 15 リットル
消費:
5 l
達する:
309 km

シャーシ

フレームタイプ:
アルミニウム複合ブリッジフレーム、モーターサポート(アルミニウム)
フロントサスペンション:
倒立 45 mm (トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 190/55 ZR 17
フレームタイプ:
管状スチールループフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
41 mm KYBカートリッジフォーク(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
ステレオストラット、調整可能なスプリングプリロード付きKYBダブルショックアブソーバー(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
2アームスイングアームスチール
フロントのタイヤ: 100/90-18
リアタイヤ: 150/70 R17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスクブレーキ、4ピストン固定キャリパー( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスクブレーキ、2ピストンフローティングキャリパー( 265 mm)
フロントブレーキ
ダブルブレーキディスク、日清ダブルピストンフローティングキャリパー( 310 mm) リアブレーキ
シングルブレーキディスク、日清2ピストンフローティングキャリパー( 255 mm)

結論 - 何が動き詰まるか

男は、私たちはXRで楽しんだ!標準的な電子的に調節可能なESAの懸濁液は本当に滑らかにすべてをアイロンがけて、それでもこのバイクはまだあなたにスポーティな運転のための道路状態についての必要なフィードバックを与える。それはXRとGSの最大の違いです:XRは常に道路上でスポーティです、たとえ4気筒が少なくとも理論的には子猫のように純粋にすることができるとしても、それはあなたがドライバーとして望むものではありません!チーターのようにスロットルしてプリントを失う方が良いです。一方、GS:ライオンのようにむしろ静かです。
 
XRのスポーティさが永続的な効果を持っているか、むしろ悩むかどうか、すべてのドライバーは自分自身で決定する必要があります。しかし、はっきりしているのは、あなたがかなりリラックスして運転し、絶え間ない運転ジャークやチェーンケアがないので、GSでより快適に移動することです。

テストバイクは ベルクマン&セーネ・ピネベルクによって私たちに提供されました。そこで彼女はガイドとして立って、すべてのテストドライバーについて満足しています。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 17.000€
  • 使用済み(1歳):15,000€
  • 可用性:2020年以降
  • 色:赤、銀、カラフル

安くはないが、スタイリッシュ

曲線の矢印を探している場合は、他の場所を探す必要があります。しかし、あなたが非常にスタイリッシュな方法で前進し、物事の穏やかなコースを好む場合は、ここにいます。トライアンフボンネビルT120は、単なる良い以上に見える - しかし、あなたはそれを買う余裕がなければなりません。それは現在12,050ユーロの小売店で利用できる。明らかに、より少ないお金のために、T120と同じ裸の数で行うオートバイがあります。しかし、あなたはそれをしたいですか?

テストバイクは トライアンフハンブルク によって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 12.050€
  • 使用済み(3歳):9.500€
  • 建設年数:2016年から
  • 可用性: 良い
  • カラー: ブラック、 シルバー 、 グレー / オレンジ 、 グリーン/ホワイト 、 ホワイト/ブルー