BMW R nineT versus Kawasaki ER-6N

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モデル
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BMW

BMW R nineT

Retro
Kawasaki

Kawasaki ER-6N

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2014 bis 2023
構築 von 2006 bis 2016
希望小売価格 17.050 €
希望小売価格
waveform
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長所:
  • 見るのがきれい
  • ピュアリスト
  • クールな運転体験
  • 多数のカスタマイズオプション
長所:
  • 素早い
  • 十分に強力なエンジン
  • 初心者に適しています
短所:
  • 価格
  • 巨人には何もない
短所:
  • 防風林

寸法と重量

ホイール ベース: 1.487 mm
長さ :
2.220 mm 高さ : 1.265 mm
席 :
803 mm 迄 : 805 mm
重量 :
222 (最大: 430 ) kg
ホイール ベース: 1.410 mm
長さ :
2.110 mm
席 :
805 mm
重量 :
206 (最大: 382 ) kg

エンジン

モータ設計: ボクサー 2 シリンダー
変位: 1.170 ccm
ハブ: 73 mm
穴: 101 mm
冷却: Öl-Luft
ドライブ: Kardan
通路: 6
モータ設計: 2気筒シリーズ 2 シリンダー
変位: 649 ccm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 220 km/h
パフォーマンス: 110 HP で 7.750 U/Min
トルク: 116 NM bei 6.000 U/Min
タンク内容: 18 リットル
消費:
5 l
達する:
340 km
最高速度: 200 km/h
パフォーマンス: 72 HP で 8.500 U/Min
トルク: 64 NM bei 7.000 U/Min
タンク内容: 16 リットル
消費:
4 l
達する:
372 km

シャーシ

フレームタイプ:
スペースチューブ、モーター支持(スチール)
フロントサスペンション:
倒立 45 mm (トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
パラレバ
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 180/55 ZR 17
フレームタイプ:
管状スペースフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク(トラベル 125 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 160/60 ZR 17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
ディスク ( 265 mm)
フロントブレーキ
ダブルピストンフローティングキャリパー( 300 mm) リアブレーキ
シングルピストンフローティングキャリパー( 220 mm)

結論 - 何が立ち往生していますか?

RナインTは運転する楽しいだけでなく、素晴らしく見えます!そして、それはおそらく、最初から世界中のオートバイファンにとって自転車がとても望ましいものになるこの組み合わせです。
BMWは「バイクをデザインし、人生をデザインする」と説明しています。それはまた、ライフスタイルと多くの関係があるので、9Tはほとんど多様性の面で満たされていないカスタマイザーの願いを残しません。これは、競争から離れてマシンを設定し、深い個別化のための基礎です。すでに多様なモデルとデザインのバリエーションに加えて、カスタマイジングアクセサリーがたくさんあり、誰もが自分のロードスターの夢を実現することができます。オンボードの電子機器でさえ、変更が大きなハードルを表さないような方法で多数のインターフェースで設計されています。

たとえNineTがほぼすべての点で純粋であっても、それは価格の面でそうしません。あなた自身の排他的な夢のバイクを実現するために変更のための多くの可能性を最大限に活用するとき、全くありません。しかし、個性は常にあなたの価格を持っています。しかし、BMW R NineTは非常に人気があるので、この場合、成功はBMWが再び正しいことを証明し、非常に長い納期を期待する必要があります。

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









価格/可用性/
施工の色/年

  • 価格: 15,350 ユーロ
  • 使用:9,500ユーロから
  • 建設年数:2014年から
  • カラー:ブラックストームメタリック、ブラックストームメタリックヴィンテージ(+980€)、マースロット/コズミックブルー(+1100€)、ポルックス/アルミニウム(+980 €)
  • その他のモデルバリアント:ピュア、スクランブラー、アーバンGS

テストバイクはモーター ラッド・ラザー によって親切に提供されました。

結論 - 何が動き詰まるか

カワサキER-6Nは、多くの女性を含む史上初の自転車として頻繁に購入された平均以上のオートバイです。要するに、彼らは何も悪いことをしていません。川は(少なくともシリアル排気で)何の問題も提示せず、順応を容易にします。あなたがオートバイに20,000ユーロを費やすことができるか、または費やしたくない場合は、技術的なフリルなしで道路にいる場合は、あなたのオートバイです。誰もそれ以上を必要としません。そして、あなたもたくさんのお金を節約しました。
トレーダーに一度、良いは永遠です - 人生はとても簡単なことができます。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 使用(3歳):4,500€、M/O制限なし1,500€から
  • 築年数:2006-2016年
  • 可用性:非常に良い
  • 色:建設の年にわたって利用可能なほぼすべての色