BMW R nineT Scrambler versus Honda CBF 1000

リラックスした巡洋艦

これを見落とせば、BMWでの乗り越えはとても楽しい趣味です。それは喧騒と一緒に、BMWの適切な動きは、自動的にコーナーやエッジなしで流れるドライビングスタイルにつながります。速く運転すればするほど、ステアリングの勢いが増す必要があるので、ある時点で簡単に行うことができます。

競争と比較して、BMWは強気のスタートとぎくしゃくした本物の性質を確信しています。彼女は彼女のデザインの一貫性だけでなく、鮮明な音と愛情の詳細と同等です。長距離での快適さは最高ではないかもしれませんが、あなたはどこでもBMWでよく服を着ています。

BMW nineTスクランブラーは、実際には遺産の姉妹よりも1,900ユーロ安いですが、あなたは余分なしですべきではありません:美しいスポークホイール(395ユーロ)は優れています。BMWは当分の間スクランブラー波に乗った最後でしたが、説得力のあるモデルでした。

他に何かありましたか?そうそう、オフロードの適合性。いや、競争のスクランブラーモデルのように、何もありませんでした。

テストバイクは 、ピネベルクのベルクマン&セーネ によって私たちに提供されました。

結論 - それは続きます

時間が経つにつれて子供たち。かろうじて11歳とあなたは存在しないカテゴリ「クラシックスポーツツアラー」に良心でオートバイをソートすることができます。0-100 km/hのテストでは、彼女は後ろでうまく振り向いた、現代のバイカーはもはや牽引制御の欠如に慣れなくなりました。

ここであなたはまだ美しく自分自身を運転します。あなたがこのようなものを探しているなら、あなたはここで打つことができます。ホンダCBF 1000は、新鮮な検査が付属しており、また、摩耗部品はまだありません.ええとそうです。。。着用。品質のおかげで、それは来て長い間、その新しい所有者に喜びをもたらす必要があります。