BMW R 1200 R versus KTM 1290 Super Adventure S

メーカー
モデル
メーカー
モデル
メーカー
モデル
BMW

BMW R 1200 R

Naked
KTM

KTM 1290 Super Adventure S

Adventure

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2007 bis 2017
構築 von 2018 bis 2024~
希望小売価格 13.100 €
希望小売価格 21.599 €
waveform
waveform
長所:
  • ボクサーマシンとしては比較的軽い
  • キャラクターを備えた強力なエンジン
  • アジャイルツアラーとしてアップグレード可能
  • 技術的な過負荷なし
  • 安全運転体験
長所:
  • 十分なパワー
  • 豪華な家具
  • 優れたユーザビリティ
  • 運転手と乗客のための良い旅行の快適さ
  • 成功したデイテール
  • 豊富なアクセサリーをご用意
短所:
  • 安くない
  • 地下防風林
短所:
  • 高いが、このクラスでは珍しい価格ではない
  • やや特異なフロントマスク(好みの問題)
  • 一部の人にとっては、テクノロジーで少し過負荷になっているかもしれません

寸法と重量

ホイール ベース: 1.515 mm
長さ :
2.165 mm 高さ : 1.300 mm
席 :
790 mm
重量 :
232 (最大: 450 ) kg
ホイール ベース: 1.560 mm
長さ :
2.250 mm 高さ : 1.520 mm
席 :
849 mm 迄 : 869 mm
重量 :
243 (最大: 460 ) kg

エンジン

モータ設計: ボクサー 2 シリンダー
変位: 1.170 ccm
ハブ: 73 mm
穴: 101 mm
冷却: Luft
ドライブ: Kardan
通路: 6
モータ設計: 2シリンダー、4ストローク、V 75° 2 シリンダー
変位: 1.301 ccm
ハブ: 71 mm
穴: 108 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 220 km/h
パフォーマンス: 125 HP で 7.750 U/Min
トルク: 125 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 18 リットル
消費:
5 l
達する:
363 km
最高速度: 250 km/h
パフォーマンス: 160 HP で 9.000 U/Min
トルク: 138 NM bei 6.750 U/Min
タンク内容: 23 リットル
消費:
6 l
達する:
404 km

シャーシ

フレームタイプ:
メインフレームとそれにボルトで固定されたリアフレームで構成される2部構成のフレームコンセプト、サポートエンジン(スチール)
フロントサスペンション:
倒立 45 mm (トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
パラレバ
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 180/55 ZR 17
フレームタイプ:
格子管(クロム-モリブデン)
フロントサスペンション:
セミアクティブWP-USDフォークØ48mm(トラベル 200mm)
リアサスペンション:
セミアクティブWPモノショックストラット(トラベル 200 mm)
リアサスペンション:
ダイキャスト2アームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR19
リアタイヤ: 170/60 ZR17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
ディスク ( 276 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスクブレンボ製4ピストンラジアル固定キャリパー( 320 mm) リアブレーキ
ブレンボ製2ピストン固定キャリパー( 267 mm)

結論 - 何が動き詰まるか

素晴らしい、このBMW R1200 R.美しい、速く、安全なだけでなく、アルパインツアーのために十分に強力です。もちろん、これにはスーツケースシステムが必要で、BMWのお金には非常にうまくいきます。そして、ちょうどツーリングディスクは、約150ユーロの二次市場(e.B.MRA)で使用される予定です。山では、1200年代はあなたが必要とするすべてを持って来るので、他のバイカーに非常にうまく乗る必要があります:強さ、敏捷性、敏捷性、そしてあなたが本当にこのバイクで多くを行うことはできないセキュリティの感覚。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 12,000€
  • 使用済み(7歳):8,000€
  • 築年数:2006-2014年
  • カラー: ホワイト, マットグレー, ブラック, ブルー, レッド

結論 - 何が動き詰まるか

まあ、悪いオートバイは実際にはもうこのクラスに組み込まれているわけではありません。では、何が言われていないのでしょうか。あなたは虫眼鏡で間違いを探す必要があります。しかし、もちろん、私たちもこれを行っているので、次の批判に言及しています:携帯電話のコンパートメントは残念ながら多くのモデルには小さすぎます。旅行機の観点から見ると、ジンバルも良いでしょうが、明らかにKTMだけです。

特にフロントマスクの光学系は誰にとってもそうではありませんが、これは本当に味の質問のカテゴリに該当します。購入価格はかなり豪華ですが、KTMだけではありません。それでは、KTM 1290スーパーアドベンチャーSが新しいベンチマークであるかどうかのエントリの質問に戻りましょう。新しいベンチマークはおそらく非常に野心的です。しかし、KTMはこのセグメントの大きな競合するマシンに追いつくことができます。そして、あなたはほとんど違いがますます小さくなっているという印象を受けます。

テストマシンは 、モーターラッド・ラザーによって私たちに提供されました.

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格:18.495€から
  • 建設年:2021年から
  • 可用性:2021年から
  • 色: オレンジ, ブラック