BMW R 1200 R versus Honda VFR1200 F

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モデル
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BMW

BMW R 1200 R

Naked
Honda

Honda VFR1200 F

Sporttourer

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2007 bis 2017
構築 von 2009 bis 2016
希望小売価格 13.100 €
希望小売価格
waveform
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長所:
  • ボクサーマシンとしては比較的軽い
  • キャラクターを備えた強力なエンジン
  • アジャイルツアラーとしてアップグレード可能
  • 技術的な過負荷なし
  • 安全運転体験
長所:
  • 非常に優れたブレーキ
  • インターシティのようにドライブ
  • ツーリング対応
  • 良いピリオンの快適さ
  • ビーフィーエンジン
短所:
  • 安くない
  • 地下防風林
短所:
  • トラクションコントロールは2012年からのみ
  • 重機、初心者には何もない
  • 最大トルク弱 3,500 rpm

寸法と重量

ホイール ベース: 1.515 mm
長さ :
2.165 mm 高さ : 1.300 mm
席 :
790 mm
重量 :
232 (最大: 450 ) kg
ホイール ベース: 1.545 mm
長さ :
2.250 mm 高さ : 1.220 mm
席 :
815 mm
重量 :
267 kg

エンジン

モータ設計: ボクサー 2 シリンダー
変位: 1.170 ccm
ハブ: 73 mm
穴: 101 mm
冷却: Luft
ドライブ: Kardan
通路: 6
モータ設計: 4気筒4ストロークVエンジン 4 シリンダー
変位: 1.237 ccm
ハブ: 60 mm
穴: 81 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kardan
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 220 km/h
パフォーマンス: 125 HP で 7.750 U/Min
トルク: 125 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 18 リットル
消費:
5 l
達する:
363 km
最高速度: 250 km/h
パフォーマンス: 173 HP で 10.000 U/Min
トルク: 129 NM bei 8.750 U/Min
タンク内容: 19 リットル

シャーシ

フレームタイプ:
メインフレームとそれにボルトで固定されたリアフレームで構成される2部構成のフレームコンセプト、サポートエンジン(スチール)
フロントサスペンション:
倒立 45 mm (トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
パラレバ
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 180/55 ZR 17
フロントサスペンション:
チューブ直径43mm(トラベル 109mm)のテレスコピックフォーク
リアサスペンション:
シングルアームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70-ZR17
リアタイヤ: 190/55-ZR17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
ディスク ( 276 mm)
フロントブレーキ
6ピストン固定キャリパー付きダブルディスクブレーキフロント、フローティングブレーキディスク( 320 mm) リアブレーキ
ダブルピストンキャリパー付きシングルディスクブレーキリア( 276 mm)

結論 - 何が動き詰まるか

素晴らしい、このBMW R1200 R.美しい、速く、安全なだけでなく、アルパインツアーのために十分に強力です。もちろん、これにはスーツケースシステムが必要で、BMWのお金には非常にうまくいきます。そして、ちょうどツーリングディスクは、約150ユーロの二次市場(e.B.MRA)で使用される予定です。山では、1200年代はあなたが必要とするすべてを持って来るので、他のバイカーに非常にうまく乗る必要があります:強さ、敏捷性、敏捷性、そしてあなたが本当にこのバイクで多くを行うことはできないセキュリティの感覚。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 12,000€
  • 使用済み(7歳):8,000€
  • 築年数:2006-2014年
  • カラー: ホワイト, マットグレー, ブラック, ブルー, レッド

結論 - 何が動き詰まるか

ホンダVFR 1200 Fは私にとって最も美しいオートバイの一つです。彼女はデザインアイコンに劣らず、それに似たオートバイはありません。確かに、デザインは好みの問題ですが、少なくともVFRは誰も冷たく残すべきではありません。彼らの外観は感情を喚起し、それはまさにオートバイがすべきことですよね?

VFRは確かに初心者のオートバイではありませんが、それはあまりにも多くのパワーを持っており、重すぎます。しかし、すでにオートバイの経験があり、大きな船に立っているなら、VFRが高速道路や田舎道で提供するという絶対的に主権的な考えに興奮するでしょう。あなたが街のための小さな、機敏なオートバイを探しているなら、あなたはおそらくこのテスト記事を読んでいないでしょう。;-)

テストバイクは、モーター ラッド・ラザーによって親切に提供されました。
 

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 15.000€
  • 使用済み(10歳):7.500€
  • 築年数:2010-2016年
  • 色: 赤, 白, 銀