BMW R 1200 GS (K50) versus Husqvarna 701 Enduro

メーカー
モデル
メーカー
モデル
メーカー
モデル
BMW

BMW R 1200 GS (K50)

Adventure
Husqvarna

Husqvarna 701 Enduro

Enduro

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2013 bis 2018
構築 von 2017 bis 2024~
希望小売価格 15.300 €
希望小売価格 12.499 €
waveform
waveform
長所:
  • きちんとしたワムスを持っています
  • 豊富な電子ヘルパー
  • GSの標準バージョンよりも大幅に多くのオフロード機能
長所:
  • 安楽
  • 敏捷
  • 暴動の強力なエンジン
  • オフロード機能
短所:
  • 主にフル装備での価格
短所:
  • ピリオン操作
  • 旅行へのフィットネス

寸法と重量

ホイール ベース: 1.507 mm
長さ :
2.207 mm 高さ : 1.412 mm
席 :
850 mm
重量 :
244 (最大: 460 ) kg
ホイール ベース: 1.504 mm
席 :
920 mm
重量 :
158 kg

エンジン

モータ設計: ボクサー 2 シリンダー
変位: 1.170 ccm
ハブ: 73 mm
穴: 101 mm
冷却: Luft
ドライブ: Kardan
通路: 6
モータ設計: 1気筒、4ストロークエンジン 1 シリンダー
変位: 693 ccm
ハブ: 85 mm
穴: 102 mm
冷却: Flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 219 km/h
パフォーマンス: 125 HP で 7.700 U/Min
トルク: 125 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 20 リットル
消費:
5 l
達する:
403 km
最高速度: 193 km/h
パフォーマンス: 75 HP で 8.000 U/Min
トルク: 74 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 13 リットル
消費:
4 l
達する:
342 km

シャーシ

フレームタイプ:
橋梁、モーター支持(スチール)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク 37 mm (トラベル 190 mm)
フロントサスペンション:
ショック
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 200 mm)
リアサスペンション:
シングルアームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 R 19
リアタイヤ: 170/60 R 17
フレームタイプ:
管状スペースフレーム(クロムモリブデン)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク逆さま(トラベル 275 mm)
リアサスペンション:
WP (トラベル 275 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 21インチ
リアタイヤ: 18インチ

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 305 mm) リアブレーキ
ディスク ( 376 mm)
フロントブレーキ
シングルディスク( 300 mm) リアブレーキ
シングルディスク ( 240 mm)

結論 - 何が動き詰まるか

いいえ、私たちの高い期待は決して失望しませんでした- 少しも! R 1200 GSラリーは私たちを非常に良くしただけでなく、批判を見つけるのが本当に難しくなります。まあ、それは非常に高価です。しかし、品質には価格があります。そして、中古市場の価格を見れば、gsはその価値をかなり長く保っていると言わなければなりません。また、彼らが本当にすべての機器パッケージを必要とするかどうかを決定するのはもちろん誰次第です。明らかにすべてが確実かつうまく自分のタスクを行うが、きちんと再び価格を上げる。そして、すでに基本的な機器で我々は成熟した、偉大なバイクに対処する必要があります!

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格:機器に応じて15,000-20,000€
  • これまではわずかに安くしか使いなかった
  • 築年数:2017-2018年
  • 可用性:2017年12月12日から
  • 色:ラリーデザイン(青、銀、赤、黒)

終わりのない楽しみ - 残念ながら高価

それで、実験はうまくいかなかったのでしょうか?まあ、明確な結論を出すのは難しいです。長距離走行の場合、シリアルタンクは、目的地に向かう途中で小型、座席位置、座席、シャーシがかなり激しい。

それ以外の場合は、ハスクバーナ701エンデューロは本当に楽しいデバイスです。最初のオートバイとして、彼女は確かにガレージで理想的なキャストを果たしていないが、誰が望んでいると、できる、それを試してみてください。どのように素敵なが、短いホイールベースと75馬力は調和することができます!

最後に、ワームウッドの小さな一滴:ママKTMが彼女の拘束された価格設定で有名でない場合、娘は彼女に同じことをします:実質的にゼロの機器と乗客を操作する傾向がほとんどないオートバイは10,395ユーロの費用がかかります。余裕のある方におめでとうございます。

だから:クラスエンジン、素晴らしいシャーシ、低体重、残忍なブレーキを備えた原付を探しているなら、他にはほとんどチェックインできません。より深い意味で不合理が合理的であると考える人は誰でもここにいます。他の人のために:「後ろにいてください」。

テストバイクは 聖ミカエシュドニスドンのヘラー&ソルタウ によって私たちに提供されました。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 10,395€
  • 使用済み(3歳):6,700€
  • 建設年数:2017年から
  • 可用性: 中程度
  • 色: 白