BMW G 310 GS versus Honda CBF 1000

メーカー
モデル
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BMW

BMW G 310 GS

Adventure
Honda

Honda CBF 1000

Sporttourer

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2017 bis 2024~
構築 von 2006 bis 2010
希望小売価格 6.600 €
希望小売価格
waveform
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長所:
  • オフロード機能
  • 安楽
  • 加工
長所:
  • 安楽
  • 通路
  • 長距離適合性
  • 品質
短所:
  • 達成
  • 価格
短所:
  • あまり便利ではありません

寸法と重量

ホイール ベース: 1.420 mm
長さ :
2.075 mm 高さ : 1.230 mm
席 :
835 mm
重量 :
170 (最大: 345 ) kg
ホイール ベース: 1.480 mm
長さ :
2.155 mm 高さ : 1.220 mm
席 :
795 mm
重量 :
252 kg

エンジン

モータ設計: 単一シリンダー 1 シリンダー
変位: 313 ccm
ハブ: 62 mm
穴: 80 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 4 シリンダー
変位: 998 ccm
ハブ: 57 mm
穴: 75 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 143 km/h
パフォーマンス: 34 HP で 9.500 U/Min
トルク: 28 NM bei 7.500 U/Min
タンク内容: 11 リットル
消費:
3 l
達する:
330 km
最高速度: 228 km/h
パフォーマンス: 98 HP で 8.000 U/Min
トルク: 96 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 19 リットル

シャーシ

フレームタイプ:
格子管(スチール)
フロントサスペンション:
倒立 41 mm (トラベル 180 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 180 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 110/80 R 19
リアタイヤ: 150/70 R 17
フレームタイプ:
バックボーン(アルミ)

ブレーキ

フロントブレーキ
シングルディスク( 300 mm) リアブレーキ
ディスク ( 240 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク リアブレーキ
ディスク

良いが、安くはない

だから、あなたはBMW G 310 GSで通常のルートで日帰り旅行や日常生活のフェリーを楽しむことを想像することができます。大きなツアーのために、彼女はかなりあまりにもリラックスしていない.BMWは、このモデルのために約6,050ユーロを求めている。その後、誰がこれを買うべきかという疑問が生じます。確かに、初心者の法律に適しています。しかし、純粋な初心者の自転車として少し高価。

BMWの310シリーズは明確な資質を持っています。とにかくかなり限られたツーリング能力なしで行うことができる場合は、 すでに述べたG 310 を見てください:ここでは別の700ユーロを保存することができます。

テストバイクはハンブルク近郊の ピンネベルクにあるベルクマンとセーネ によって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 6.050€
  • 使用済み(3歳):3,700€
  • 建設年数:2017年から
  • 可用性: 良い
  • 色: ブラック, ブルー, ホワイト

結論 - それは続きます

時間が経つにつれて子供たち。かろうじて11歳とあなたは存在しないカテゴリ「クラシックスポーツツアラー」に良心でオートバイをソートすることができます。0-100 km/hのテストでは、彼女は後ろでうまく振り向いた、現代のバイカーはもはや牽引制御の欠如に慣れなくなりました。

ここであなたはまだ美しく自分自身を運転します。あなたがこのようなものを探しているなら、あなたはここで打つことができます。ホンダCBF 1000は、新鮮な検査が付属しており、また、摩耗部品はまだありません.ええとそうです。。。着用。品質のおかげで、それは来て長い間、その新しい所有者に喜びをもたらす必要があります。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 使用: 2.500€から
  • 築年数:2006-2011年
  • 可用性:非常に良い
  • 色: 青, シルバー, ブラック