二輪車新規登録台数 2023年11月

ドゥカティ、好調な年末商戦

10.12.2023

グラフィック:Motorradtest.de

市場全体は低調、ドゥカティは堅調。

IVMの2023年11月の数字は、かなり弱い数字を示しています。2023年は順調に推移していましたが、先月の二輪車の新規登録台数は2022年11月よりも6%減少しました。

2023年11月の新規登録台数は3,730台でした。比較すると、2023 年 3 月でも 20,000 台を超えるマシンがありました。年末には、新規登録されるオートバイが大幅に減少するため、市場シェアとトップ50バイクの変動または変化の割合も当然高くなります。さらに、多くのディーラーは、まだ販売されていないにもかかわらず、年末にいわゆる1日登録を行っており、これもIVMの数字に一役買っています。

いずれにせよ、ドゥカティは11月にV4ムルティストラーダを大量に販売または登録しました。ただし、ドゥカティは現在、ムルティストラーダV4の6つのモデルを提供していることも忘れてはなりません。これは少なくともMulti V4ではうまくいくようです。このマシンは、BMW R 1300 GSに次ぐ、最も成功したバイクの中で非常に良い2位にあります。それに伴い、ドゥカティの市場シェアも2023年11月には8%にまで上昇します。ホンダ、BMW、KTMだけが優れていました。

BMW R1250 GSがベストセラーのモーターサイクルとどのように持ちこたえるかを見るのはエキサイティングです。すでに予想していたように、登録統計の1位を後継機であるR1300 GSに譲らなければなりませんでした。それにもかかわらず、1250はまだ立派な5位にいます。

2023年11月、ドイツにおける二輪車新規登録台数トップ50

位	生産者	モデル	数
1	ビー・エム・	研究1300 GS	181
2	ドゥカティ	ムルティストラーダV4	108
3	本田	CBR 650 R	94
4	本田	CLの500	88
5	ビー・エム・	研究1250のGS	78
6	川崎	Z 650	73
7	本田	CMX 500 レベル	70
8	川崎	Z 900	70
9	ヤマハ	TÉNÉRÉ 700	70
10	本田	XL 750 トランザルプ	56
11	KTMの	690 SMCの	56
12	ハスクバーナ	701スーパーモト	52
13	本田	CB 750 ホーネット	48
14	本田	CB 500 Fの	45
15	本田	CRFの300のX	44
16	アプリリア	RS 660の	43
17	ヤマハ	MT-07型	42
18	ヤマハ	トレーサー900	41
19	川崎	忍者650	38
20	KTMの	790デューク	37
21	本田	CRF 1100 アフリカツイン	36
22	ドゥカティ	パニゲールV4	35
23	本田	CMX 1100 レベル	35
24	ビー・エム・	K 1600 GTLの	33
25	ビー・エム・	R 18 大陸横断	33
26	ドゥカティ	モンスター950	32
27	ロイヤルエンフィールド	クラシック350	32
28	KTMの	300 経験値	31
29	ヤマハ	MT-09型	31
30	ビー・エム・	S 1000 RRの	30
31	本田	NC 750 X	30
32	スズキ	GSX-S1000 GXの	30
33	ドゥカティ	パニゲールV2	29
34	本田	NT 1100	29
35	KTMの	1290スーパーデュークR	29
36	KTMの	350 EXC-F型	28
37	ビー・エム・	研究1250のRS	27
38	ハスクバーナ	TEの300	27
39	スズキ	GSX-8S型	27
40	本田	CB 1000 R ネオスポーツカフェ	26
41	本田	CBR 500 R	26
42	KTMの	390デューク	26
43	ベータエンジン	RRの300	25
44	ハーレーダビッドソン	ストリートボブ114	24
45	KTMの	1290スーパーアドベンチャー	24
46	ビー・エム・	F 900 R	22
47	ビー・エム・	研究18	22
48	KTMの	790アドベンチャー	22
49	スズキ	DL 800 V電流	22
50	アプリリア	トゥオノ660	21