写真:BMWモトラッド

BMWモトラッドはR 18マグニフィカを発表します。

2022年6月8日にモナコで開催されたトップ・マルケス・ショーの一環として、オフィチーネ・リウナイト・ミラネージとカスタマイザーのラディカル・チョッパーは、BMW Motorrad Italiaの支援を受けて開発されたR18マグニフィカを発表しました。

R 18 マグニフィカ – R 18の極端な解釈。
R 18マグニフィカは、
「ビッグボクサー」パワードクルーザーは、豪華さ、職人技、最高級の素材がユニークで魅力的な方法で組み合わされています。オフィチーネ・リウニテ・ミラネージから委託されたこのプロジェクトの開発は、真ちゅう、アルミニウム、木材などの高貴な素材から手作りされ、並外れたデザインでパッケージ化されたラディカルチョッパーの有名なカスタマイザーであるアンドレアラダエリに委託されました。

BMW R 18をベースにしたカスタムバイクを作るというアイデアは、オフィチーネ・リウナイト・ミラネージのオーナーであり、熱狂的なオートバイ愛好家であるラファエロ・ポルキから生まれました。Radikal ChopperのAndrea Radaelliが実装を担当しています。ラダエリは業界で有名な名前であり、BMW R 1100 Sをベースにした特別版であるアドマイオラでMBEアワード2020をすでに受賞しています。

ラディカルチョッパーモーターサイクルの生産へのアプローチは確かに急進的であり、それはR 18マグニフィカのデザインにも反映されています。アンドレア・ラダエリのアプローチについて:「バイクは私自身の創造物でなければなりません。私は、すでに他の人によって作成され、非常によくできている概念を変更することに興味がありません。」ラダエリは、1920年代、1930年代、1940年代のビンテージモーターサイクル、特にBMW R 37からBMW R 18マグニフィカのデザインにインスピレーションを得ました。

ハンドルバーグリップなどの細部に木材などの素材を使用することは、昨年のオートバイ、そしてもちろん歴史的なBMW自動車のステアリングホイールを強く彷彿とさせます。ウッドはまた、モーターサイクルに活気のあるものを与えたいというラダエリの願望に対応し、R18マグニフィカのデザインに調和しています。それはそれにレトロでモダンに同時に見える高貴な外観を与えます。

高貴な素材から手作り。
彼の作品では、ラダエリは出発点としてCAD図面やレンダリングを省いています。せいぜいオートバイのスケッチがあり、他のすべてはラダエリの想像力と創造性に任されています。出発点として、R 18は当初、プロダクションモーターサイクルに必要なすべての要素なしで検討され、その後、調和のとれた視覚的ロジックを実現することを目的として、フロントセクションとリアセクションの比率を考慮して再考されました。

R 18マグニフィカについては何も購入されていませんが、ほとんどすべてが手作業で考案および構築されています。例外は、ラディカルチョッパーの設計仕様に従って固体からフライス加工されたリムです。革新的なブレーキディスクとキャリパーもこのプロジェクトのために特別に開発されました。リアとシートは一体に吊り下げられており、空中に浮かぶというアイデアを伝えています。リアはマホガニー製で、中央部分は磨かれたステンレス鋼で、バイクに宝石のような外観を与えています。フォークはヴィンテージバイクの例を視覚的に彷彿とさせますが、完全にモダンなインテリアを備えています。

しかし、電気系統は変更されていません。R18のすべての機能を提供し続けます。寸法とタイヤもオリジナルに忠実であり、非の打ちどころのない機能を保証します。しかし、レトロな美学は、約100kg軽いオートバイを隠しています。

R 18マグニフィカのビデオプレゼンテーションへのリンク:
https://vimeo.com/715993463/a6491447f6

免責事項。
表示されている車両は、BMWが製造、販売、またはテストしていないサードパーティのサプライヤーおよび/または独自のコンポーネントからのアクセサリを改造および装備している場合があります。BMWは、変更(表示されている付属品、プロパティ、および使用を含む)について一切の責任を負いません。注意:生産車両の改造(サードパーティおよび独自のコンポーネントの取り付けと使用を含む)は、運転特性を損なう可能性があります。改造された状態で車両を運転することは、自己責任で行ってください。