BMW R 12 Sは、1973年に67PSと最高速度200km/hというBMW Motorradのスポーツマークを打ち立てた象徴的なR 90 Sへのオマージュとして、ヘリテージの体験を拡大しています。これは、ドライビングダイナミクスの点だけではありません。
それどころか、当時のチーフデザイナー、ハンス・A・ムートは、スポーツへの野心を巧みにフォーマルな言葉で表現し、BMW R 90 Sを、空力特性を考慮してデザインされたハンドルバーフェアリング、リアバンパー、エンジンのR 90 Sエンブレムに赤い「90」をあしらった世界初の量産バイクとして、バイヤーの支持を得るレースに送り込むことに成功しました。
レースでの成功により、BMW R 90 Sはアイコニックなイメージとなりました。
さらに、R 90 Sのイメージがレースでの成功から恩恵を受けるのにそれほど時間はかかりませんでした。例えば、1976年にマン島のプロダクションTTでは、ハンス・オットー・ビューテヌートとヘルムート・デーネがクラス優勝を祝いました。同年、スティーブ・マクラフリンは名誉あるデイトナ200マイルでも優勝し、チームメイトのレグ・プリドモアは史上初のAMAスーパーバイクチャンピオンとなりました。これが、R 90 Sが当時と変わらず今日でも最も人気のあるBMWモーターサイクルの1つである理由の1つです。
BMW R 12 Sは、R 90 Sのスピリットを今ここに伝えます。
2013年5月にBMW Motorradが発表したコンセプト90のスタディ以上に、新型BMW R 12 Sは、R 90 Sの全体的なコンセプトと多くのディテールにおいてその精神を取り入れ、それを現代に見事に伝えています。R 12 nineTをベースに、オーセンティックでスポーティなレトロバイクを体現し、R 90 Sへの巧みなオマージュを構成する多くの要素を使用しています。
「R 12 Sの特徴は、ハンドルバーに取り付けられたコックピットフェアリングと着色されたフロントガラス、対照的なステッチが施されたシート、1975年の伝説的なR 90 Sデイトナオレンジを彷彿とさせるラバオレンジメタリックの塗装です について 説明 します
アレクサンダー・バッカン、BMW Motorrad Design責任者。
オプション719ホイール「クラシックII」、フライス加工パーツパッケージ「シャドウ&シャドウII」、ヘッドライトプロ、シフトアシスタントプロなど、豪華に標準装備。
R 12 Sは、ワイヤースポーク付きのOption 719ホイールClassic II、光沢のある自然に陽極酸化されたアルミニウムリムリング、その他の高品質のアドオンパーツなど、数多くの標準製品機能を備えたスポーティでレトロなバイクであることを強調しています。例えば、ハンドルバーとフォークスタンションはブラックで、ShadowとShadow IIのミーリングパーツパッケージのコンポーネントは、特に高品質なテクニカルアクセントを効かせています。シャドーミルドパーツパッケージは、左右のイグニッションコイルカバー、オイルフィラープラグ、アバスブラックメタリックマットコーティングされたシリンダーヘッドカバーで構成されています。「Shadow II」のミルドパーツパッケージには、フットブレーキとギアレバーを含むフットレストシステム、ピリオンフットレスト、ハンドブレーキとクラッチレバー、フロントブレーキとクラッチのリザーバーカバー、バーエンドミラーが含まれる。
その他の標準機能には、ヒルスタートコントロール、シフトアシスタントプロ、ヒーター付きグリップ、クルーズコントロールを含むコンフォートパッケージが含まれます。カーブで道路をよりよく照らすアダプティブコーナリングライトヘッドライトProは、夜間の運転時にさらに安全性を高めます。
工場や
個性的なBMW Motorradオリジナルアクセサリー。
BMW R 12 SはBMW R 12 nineTに基づいているため、チタン製リアサイレンサー、ソフトバッグ、ナビゲーション準備などのすべてのアクセサリーもこのモーターサイクルに使用できます。例えば、BMW Motorradのオリジナルアクセサリーとして用意されたショートリアエンドや、スイングアームに取り付けられたブラックのナンバープレートホルダーなど、すでに表現力豊かなラインのダイナミクスをさらに強化することができます。その他の選択可能なオプションは、タイヤ空気圧監視(RDC)、盗難防止警報システム(DWA)、インテリジェント緊急通報、コネクテッドライドコントロール、およびクラシックなラウンドインストゥルメントの代替としてマイクロTFTディスプレイを備えたデジタルディスプレイなど、作業前でも利用できます。
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