伝説の冒険の競争のための140 BMW F 850 GSの準備

輸送日が近づくにつれて、BMWモーターラッドはIntに使用される140 BMW F 850 GSの準備に取り組んでいます。GSトロフィーオセアニアは2020年2月にニュージーランドに送られます。

世界中からドライバーの関心が高まって来る中、2018年中央アジア版に対応した114台のマシンに比べ、140台のオートバイがイベントに向けて大きく増加する準備が整う必要があります。

これはもちろん、通常のBMW F 850 GSではありません。2020年版では、BMW Motorradは、技術的なデータと色を販売されていない方法で組み合わせたオーダーメイドのエディションを開発しました。

F 850 GSの決定は、3つのintに位置するF 800 GSの足跡をたどって、中産階級のGSモデルへの復帰を意味します。GSトロフィー2008、2010年、2012年。

The BMW F 850 GS.

2018年モデルのミラノで開催されたEICMAバイクフェアで発表されたBMW F 850 GSは、長年にわたって生産され、非常に成功しているF 800 GSに代わる全く新しいデザインです。
90度持ち上げピンオフセットと270/450度の点火距離を備えた新しい2気筒パラレルツインエンジン、シェル構造の新しいスチールブリッジフレーム、エンジンの上に燃料タンクを備えた全く新しいシャーシデザイン、より低い座席の高さとドライバーにより多くの保護を提供するボディだけでなく、オフロードアプリケーションでの移動の最大の自由度も付属しています。
70 kW (95 hp) のオートバイは21/17インチの車輪の組合せ、オフロードのシャーシおよびオフロードアーゴノミックスのためにオフロード運転のために理想的に設計されている。

強力な、ダイナミックF 850 GSは、最新の電子ドライバの補助を提供しています。Enduro Proの運転モード、動的牽引制御DTC、ダイナミックESA、ABSプロおよびプロの切り替えアシスタントは、パイロットがさらに自信を持って、安全にオートバイを操作できることを保証します。これらの新しい技術はすべて、6.5インチのTFTディスプレイを介して簡単にアクセスでき、操作可能です。BMWモーターラッドコネクティビティを使用すると、ドライバーはまた、電話をかけたり、音楽を聴いたり、運転中にナビゲートすることができます。

今、BMW F 850 GSは、オートバイのために利用可能な最も困難な課題の一つに自分自身を証明する必要があります: 国際GSトロフィー.

The BMW F 850 GS Int.GSトロフィー2020。

●スペシャルモデルBMW F 850 GS Int.GSトロフィーは、独立したカラースキームとアクセサリーの組み合わせによって特徴付けられています。Intのグラフィックを持つ紛れもない黒黄色のカラースキームが印象的です。GSトロフィー。この目的のために、金の陽極酸化は逆さまのフォークおよび管のないクロススポークリムと対照的である。

BMWモーターラッドの特別な機器やオリジナルBMWのオートバイのアクセサリーの広い範囲からIntのために作られました。GSトロフィーは、次の機能を選択しました。

BMWモーターラッドオプション装備。
ダイナミックESA(電子サスペンション調整)
ダイナミックトラクションコントロールDTC
切り替えアシスタントプロ
ドライビングモード プロ(ダイナミック/エンデューロ/エンデューロプロ)
BMW モーターラッドコネクティビティ搭載 6.5 インチ TFT ディスプレイ
LED昼間走行灯
LEDウインカー
ナビゲーション デバイスの準備
暖房ハンドル
オフロードタイヤ
荷物ホルダー付きの荷物橋
HP スポーツサイレンサー

オリジナルBMWオートバイアクセサリー。

高いハンドルバー。
高いハンドルバーは標準ハンドルバーより14mm高い。これは直立した、快適な座っている位置を可能にするだけでなく、またより快適に立っているときの運転を可能にする。オートバイの安全な取り扱いは(特にスタンドで)はるかに簡単です - エンデューロライダーのための大きな利点。

エンデューロフットレストと調節可能なフットブレーキレバーサンドとシフトレバー。
エンデューロフットレスト、高さ調節可能なフットブレーキレバー、調節可能なシフトレバーのセットは、オートバイのブーツをしっかりと保持しながら、運転時により多くの制御を保証します。個々の適応性のおかげで、フットレバーは、スポーティなオフロード使用に不可欠な最適に操作および制御することができます。

ガード。
耐衝撃性とUV耐性プラスチックで作られた手の保護はオフロードの適用の間に枝および石の打撃から制御を保護し、車に空気力学的に合う。プロテクターによって提供される風と天候の保護も印象的です:手と指は低温でも、より長く暖かく保ちます。

モーター保護ブラケット。
この軽く、耐久の電気磨かれたステンレス鋼ブラケットは傾斜の整理を妥協しないでモーターを保護する。

エンデューロアンダーラン保護。
この強いエンデューロのアルミニウムモーター保護はオフロード使用のために特に設計され、最も低いエンジン区域を最も適切に保護する。

シートラリー。
道路から離れて、ドライバーは通常、彼が座っているのと同じくらい立っています。したがって、ベンチの要件はロードバイクの要件とは全く異なります。座席ラリーは狭く、オートバイの動きの自由度を提供します。より高いので、座位置から立ち位置に切り替える方が簡単です。また、荒れた地形で運転する際の快適さに必要なパディングを提供しています。

助手席用バッグ。
助手席に取り付けられたこの撥水袋は、2.5~8リットルの容積を持ち、競技の典型的な日のために小さくて便利なアイテム(カメラのバッテリー、サングラス、エネルギーバーなど)を保管するのに最適です。

LED補助ヘッドライト。
密集したアルミニウムハウジングの強力なLED補助ヘッドライトは霧、雨または降雪の中でのよりよい可視性および可視性を提供する。同時に、白い日光のような光の色は、通りの差別化された照明を保証します。LEDの技術は、ほとんどメンテナンスフリーの動作を保証します。

ヘッドライト保護。
多くのGSドライバーが一緒に運転し、どちらか一方の石を渦巻いているので、ヘッドライト保護はオフロードツアーのために必要です。

フロントガラスの調整とフロントガラスツーリング。
北島、南島?!休憩なしのアクションの8日間 - ドライバーは、このフロントガラスの保護を高く評価します。オフロードを運転するときのより良い可視性のために、これはもちろん減らすことができる。

だから - ニュージーランドに!

今後数日間で、140台のオートバイが木箱に詰め込まれ、コンテナに収納され、ニュージーランドへの長い海の航海に送られます。

詳細については 、「www.gstrophy.com