Kawasaki Eliminator 500

カワサキエリミネーター500のレビュー (Baujahr 2024)

たったの6,500ユーロの日本からの格安クルーザー

Kawasaki Eliminator 500 im Test写真:Motorradtest.de
 
カワサキは、新しいエリミネーター500で、成功を収めたホンダCMX 500 Rebelから市場シェアを奪いたいと考えています。新しい「Elli」は、非常に安価で、それに応じてデザインもシンプルです。ターニャとディートマールは、広範なテストドライブ中にまだ多くの楽しみを持つことができることを経験しました。日本発の新型ファンバイクのライドレポートをお届けします。

ちょっぴりバルカン?

カワサキは長年にわたり、 バルカンSという巡洋艦を保有してきました。ただし、これは61馬力であり、A2ドライバーの場合は最初にスロットルする必要があります。また、新しいエリミネーターよりも重く、著しく高価(8,600ユーロ)です。これはわずか6,500ユーロの費用がかかり、47馬力が付属しています。そのため、デフォルトですでにA2バイクであり、バルカンと非常によく似ています。カラーはブラックのみ。
Farben: nur in Schwarz erhältlich
寸法とシートテスト
エリミネーター500は素晴らしいマシンです!全長2.25m、ホイールベース1.52mと、操縦のしやすさに驚かされます。これは、わずか176kgの軽量化によるものです。これは、特にそれほど強くない人にとっては大きな利点です!
 
座席テストはカジュアルです。長いタンクは長いアームを作り、わずか73cmの低いシート高のおかげで、機械の奥深くに座り、非常に安全に地面に足をつけることができます。フットレストは中央に取り付けられており、クルーザーとしては珍しい。その結果、より裸の自転車のような座り方、つまり、素敵で直立した快適な姿勢になりますが、それほどアクティブではありません。副操縦士は小さなシートクッションを見つけ、残念ながらハンドルはありませんが、カワサキのアクセサリーショップで注文できます。乗客としてミュンヘンまで運転したくありませんが、採石場の池に行くには十分です。
 
Abmessungen und Sitzprobe der Kawasaki Eliminator 500
Eli 500に座っているのはそんな感じです。
 
 

カワサキエリミネーター500の360度ツアー

CockpitFront LichtLicht hinten

エリミネーター500の技術

このマシンには、ギア、燃料レベル、温度、回転数、そしてもちろん速度など、あらゆる種類のディスプレイを備えた丸いLCコックピットがあります。技術的な装備はかなりまばらですが、私たちの意見では、それはバイクに完全にフィットします。ABS以外のアシスタント、つまりライディングモードもトラクションコントロールもありません。しかし、45馬力のバイクでは必要なく、操作を不必要に複雑にするだけです。

意外なことにエリミネーターはスマホとペアリングできる?!これが何なのかは、おそらくカワの人自身も知らないだろうが、クルーザーでのあんな軽薄さは必須だと思っている若いターゲット層へのオマージュなのかもしれない。

ライトは方向指示器を含む完全にLEDで提供され、ハザード警告灯システムも搭載されています。もちろん、方向指示器の自動リセット、コーナリングライト、帰宅などのライトはありません。

Auspuffエキゾーストは「視覚的に多くのスペースを占有する」...
 

これがその原動力です

エリミネーターの音は静止しているときは非常に静かで、銘板には87dbAしかありません。一方、派手な排気ガスは、まるでハリケーンが吹き荒れようとしているように見えますが、そうではありません。しかし、運転中は、少なくとも加速時にはエンジンの音がはっきりと聞こえますが、全体的には近隣に優しいサウンドスケープです。右上のサウンドチェック。
 
それで、シートテストが行われ、バイクの周りを一度歩き、音を確認し、今、道路に出ることができます。すでに最初の数メートルで、私たちはここで楽しい自転車に乗っていることが明らかになります!エリミネーターほどふわふわした巡洋艦は他になく、CMX 500 Rebelも、そして何よりも、もちろんアメリカの大型船も経験したことがありません。
 
500er Motorエンジンは非常に元気で回転しています。
 
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Bremsen vorne日清の2ピストンブレーキキャリパー付きシングルディスクは、軽量で問題ありません。
 
 
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>>> カワサキエリミネーター500とA2クルーザー<<<の比較
 

結論 - 何がこだわるのか

男、イーライは本当にとても楽しいです!バイクに座るとすぐに、A2のパフォーマンス、存在しないテクノロジー、クルーザーのシンプルな構造を忘れてしまいます。それどころか、必需品への削減は、エリミネーター500をとても魅力的にしている理由です。乗り心地が良く、誰もが、本当に誰もが、小さくても大きくても、男性でも女性でも、その間の人でも、このマシンで安全だと感じ、満面の笑みを浮かべて降りることができます。私が言ったように、本当に楽しいバイク!

テストマシンは 、St. MichalisdonnのHeller & Soltau 社から提供されました。イーライはデモンストレーターとして参加し、多くのテストライダーを楽しみにしています。最初はA2バイクが頭に浮かばないかもしれませんが、そうすることをお勧めします。新しいカワクルーザーは本当に楽しいです!もしかしたら、セカンドマシンとしても? St. Michaelisdonn、Heller & Soltauに行こう!

価格/在庫状況/色/製造年

  • 価格:€6,495
  • 利用可能期間: 2024年3月以降
  • カラー:ブラック
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Zubehör für die
Eliminator 500

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プロ・コントラ

  • 超軽巡洋艦
  • 低い座席の高さ
  • 最も簡単な操作
  • 最も簡単な操作
  • 生きているエンジン
  • 安い楽しい自転車
  • 時にはむしろ単純な材料
  • レバーは調整できません
  • 昔ながらのコックピット
  • 抑制された音
Von unserem Team geprüft:

全般

巡洋艦
Eia
€6,495

寸法

長さ
2,250 mm
高さ
1,100 mm
重量
176キロ
Ab。重量
357のkg
座席
735 mm
ホイール ベース
1,520 mm

走行性能・航続距離

タンク内容
13 l
消費
3.8 l
範囲
342 km
最高速度
時速169km

モーターおよびパワートランスミッション

エンジン設計
4ストロークのインライン2気筒
シリンダー数
2
冷却
液体
変位
451のcc
70 mm
ハブ
58.6 mm
パフォーマンス
45.4馬力
トルク
42.6 NM
歯車の数
6
ドライブ
チェーン

サスペンションとブレーキ

フレーム
ラティスチューブフレーム
サスペンションフロント
41 mm の取り付け
旅行:
120 mm
ストラットリア
ステレオストラット、スプリングベース調整可能
旅行:
90 mm
サスペンションリア
2アームのスイングアーム
前部ブレーキ
シングルディスクブレーキ、ダブルピストンキャリパー
310 mm
フロントのタイヤ
130/70-18M/C 63H
ブレーキリア
シングルディスクブレーキ、ダブルピストンキャリパー
240
リアタイヤ
150/80-16M/C 71H
Abs
米国船級協会