Il motore bicilindrico in linea della Suzuki V-Strom 800DE offre una buona guidabilità e una ricca accelerazione ai bassi regimi, combinati con un piacere di giri rinfrescante fino alla zona rossa. La sequenza di accensione di 270 gradi conferisce al motore compatto una caratteristica potente, mentre il Suzuki Cross-Balancer brevettato con due alberi di bilanciamento che ruotano a un angolo di 90 gradi garantisce un'eccellente fluidità di marcia. Il Suzuki Clutch Assist System (SCAS) convince per le basse forze di azionamento della frizione e per la funzione antisaltellamento che supporta i motociclisti durante la frenata sportiva.

 

Uno dei punti salienti del pacchetto elettronico è la modalità G (Gravel) del Suzuki Traction Control System (STCS), che consente lo slittamento controllato sulla ruota posteriore. L'ABS a due stadi è progettato anche per un uso fuoristrada ambizioso, che dispone di una modalità appositamente per la guida su superfici sconnesse. I motociclisti avventurosi esperti possono persino disattivare completamente l'ABS posteriore.

Il sistema Quick-Shift bidirezionale, l'assistenza a basso regime e il sistema Suzuki Easy-Start completano le moderne periferiche del caratteristico motore a due cilindri.

 

Il telaio della V-Strom 800DE è composto da un telaio tubolare in acciaio resistente alla torsione, un forcellone in alluminio leggero, elementi di sospensione di alta qualità di Showa e ruote a raggi fuoristrada da 21/17 pollici. In combinazione con una geometria sofisticata, questi componenti non solo consentono un equilibrio di prima classe tra agilità e stabilità direzionale fuoristrada, ma anche un'eccellente maneggevolezza su strada.

 

Tipica bici da avventura, la V-Strom 800DE combina la robustezza nell'uso fuoristrada con un elevato livello di comfort sulle lunghe distanze. Oltre alla raffinatezza di marcia del gemello, a questo contribuiscono l'ampio sedile e il parabrezza regolabile in altezza in tre direzioni.

 

Uno strumento multifunzione TFT-LCD a colori da 5 pollici di alta qualità fornisce tutte le informazioni rilevanti nella cabina di pilotaggio. Il sistema di illuminazione e segnalazione in design full LED garantisce la migliore visibilità anche in condizioni di illuminazione difficili.

 

L'impianto di scarico 2 in 1 è ora dotato di un convertitore catalitico a due stadi che contribuisce a rispettare l'attuale norma sulle emissioni Euro 5+. Il silenziatore posteriore montato in alto sottolinea il concetto off-road della V-Strom 800DE.


 

Ci sono tre nuove varianti di colore tra cui scegliere nell'anno del modello. Champion Yellow No.2 (YU1) fa riferimento ai modelli fuoristrada di successo di Suzuki. La combinazione di colori Pearl Tech White (QU2) è moderna. La V-Strom 800DE è elegante e senza tempo nella versione Glass Sparkle Black (YVB).
 

La nuova V-Strom 800DE è ora disponibile presso i concessionari Suzuki al prezzo di 11.900 euro (prezzo consigliato franco fabbrica, più costi aggiuntivi). Inoltre, la moto da avventura può essere convertita a 35 kW.