Triumph Bonneville T100 versus Moto Guzzi V7 III

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Modello
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Modello
Triumph

Triumph Bonneville T100

Retro
Moto Guzzi

Moto Guzzi V7 III

Naked

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2005 bis 2024~
Costruito von 2017 bis 2020
Prezzo consigliato 11.145 €
Prezzo consigliato 7.900 €
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Pro:
  • bellissimo design retrò
  • L'altezza del sedile si adatta anche alle persone più piccole
  • coppia decente
  • Splendido suono gemello
  • facile da usare
  • Doppio cockpit analogico
Pro:
  • Un sacco di ;) cromato
  • Stabilità
  • Elaborazione
  • motore potente
Contro:
  • per piloti più grandi un po 'petite
Contro:
  • Comfort del passeggero
  • Sospensioni posteriori ammortizzate

Dimensioni e peso

Passo: 1.450 mm Altezza : 1.100 mm
Posto a sedere :
790 mm
Peso :
228 (max: 441 ) kg
Passo: 1.445 mm
Lunghezza :
2.185 mm Altezza : 1.100 mm
Posto a sedere :
770 mm
Peso :
213 (max: 423 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Fila con offset del perno di sollevamento 2 Cilindro
Spostamento: 900 ccm
Hub: 80 mm
Foro: 85 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 5
Progettazione del motore: V2 cilindri a quattro tempi 2 Cilindro
Spostamento: 744 ccm
Hub: 74 mm
Foro: 80 mm
Raffreddamento: Luftgekühlt
Guida: Kardan
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 185 km/h
Prestazione: 65 HP a 7.400 U/Min
Coppia: 80 NM bei 3.750 U/Min
Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo:
4 l
Raggiungere:
354 km
Velocità massima: 170 km/h
Prestazione: 52 HP a 6.200 U/Min
Coppia: 60 NM bei 4.900 U/Min
Contenuto del serbatoio: 21 Litro
Consumo:
6 l
Raggiungere:
342 km

Telaio

Tipo di telaio:
Telaio ad anello tubolare in acciaio (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella cartuccia Ø41 mm (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Moltanti stereo (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 100/90-18
Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Tipo di telaio:
Telaio a doppio anello (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica idraulica, Ø 40 mm (corsa 130 mm)
Sospensione posteriore:
Due montanti idraulici (corsa 93 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio
Pneumatici nella parte anteriore: 100/90 - 18
Pneumatici posteriori: 130/80 - 17

Freni

Freno anteriore
Disco singolo, pinza flottante Brembo a doppio pistoncino ( 310 mm) Freno posteriore
Disco singolo, pinza flottante Nissin a doppio pistoncino ( 255 mm)
Freno anteriore
Disco freno flottante, pinza freno a 4 pistoncini ( 320 mm) Freno posteriore
Pinza freno a 2 pistoncini ( 260 mm)

Conclusione: cosa si attacca

La Triumph Bonneville T100 vintage 2021 è una moto armoniosa in tutto e per tutto. I componenti intorno alla magnifica 900 Twin sono super coordinati. Niente sorprende o sembra inappropriato. Se pensi che il motore da 900 cc offra troppa poca potenza e quindi tenda ai modelli da 1200 cc di Triumph, dovresti assolutamente fare un test drive. Troviamo il piccolo motore più casual e più adatto per le moto retrò.

La concorrenza per il T100 viene principalmente dall'interno dell'azienda: la Street Twin e la Street Scrambler hanno lo stesso motore e sono simili in molti modi. Ma non sono classici come il T100, quindi se lo stile retrò è importante per te, questo Bonnie è il posto giusto per te. In alternativa, a nostro avviso, entrano in discussione la Kawasaki W800, la Guzzi V7 e la Royal Enfield 650 Interceptor.

Abbiamo gentilmente ricevuto la macchina di prova da Triumph Hamburg.

Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di costruzione

  • Prezzo: 10.850€
  • Usato (3 anni): 7.500€
  • Anni di costruzione: dal 2002
  • Colori: rosso, blu, nero

Piccola ma fedele base di fan

Cosa rimane come conclusione? La Moto Guzzi V7 si trova in un quartiere sconosciuto: simile agli elicotteri o ai super atleti, il Guzzi serve un gruppo target relativamente piccolo. I fan del marchio apprezzano ciò che gli altri potrebbero trovare eccentrico.

Una moto come questa non sarà mai nella top 10 delle statistiche di registrazione. Non è difficile vederlo come un valore in sé con l'immensamente caratteriale Moto Guzzi.

La bici di prova ci è stata fornita da ZTS ad Amburgo.

Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: 8.800€
  • Usato (3 anni): 6.400€
  • Anni di costruzione: dal 2019
  • Disponibilità: buona
  • Colori: sei diversi modelli