Fantic Caballero Scrambler 500 versus Ducati Scrambler Icon

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Fantic

Fantic Caballero Scrambler 500

Scrambler
Ducati

Ducati Scrambler Icon

Scrambler

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2021 bis 2024~
Costruito von 2015 bis 2024~
Prezzo consigliato 6.990 €
Prezzo consigliato 10.590 €
waveform
waveform
Pro:
  • parti parzialmente di alta qualità
  • molto leggero e maneggevole
  • suono nitido
  • Look Scrambler chic
  • Fari a LED
Pro:
  • Elaborazione
  • Motore
  • Agilità
  • Conforto
  • Attrezzatura
Contro:
  • parti parzialmente inferiori
  • freno anteriore pastoso
  • Riluttante a rimanere inattivo
Contro:
  • Comfort del passeggero

Dimensioni e peso

Passo: 1.425 mm
Lunghezza :
2.080 mm
Posto a sedere :
820 mm fino a : 840 mm
Peso :
157 kg
Passo: 1.449 mm
Lunghezza :
2.100 mm Altezza : 1.150 mm
Posto a sedere :
795 mm
Peso :
185 (max: 390 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Monocilindrico quattro tempi 1 Cilindro
Spostamento: 449 ccm
Hub: 64 mm
Foro: 95 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: V2 2 Cilindro
Spostamento: 803 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 88 mm
Raffreddamento: Luft
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione


Prestazione: 39 HP a 7.100 U/Min
Coppia: 40 NM bei 6.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 12 Litro
Consumo:
4 l
Raggiungere:
286 km
Velocità massima: 195 km/h
Prestazione: 73 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 65 NM bei 7.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
260 km

Telaio

Tipo di telaio:
Tubo centrale (acciaio)
Sospensione anteriore:
USD 41mm (corsa 150mm)
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 150 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due bracci con sezioni trasversali variabili e sterzo progressivo
Pneumatici nella parte anteriore: 110/80 R19
Pneumatici posteriori: 140/80 R17
Tipo di telaio:
Struttura tubolare in cromo-molibdeno (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella idraulica Kayaba USD, 41mm (corsa 150mm)
Sospensione posteriore:
Monopuntone progressivo Kayaba regolabile in precarico (corsa 150 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio
Pneumatici nella parte anteriore: 110/80/18
Pneumatici posteriori: 180/55/17

Freni

Freno anteriore
Una sella flottante ( 320 mm) Freno posteriore
Disco singolo ( 230 mm)
Freno anteriore
Disco singolo, pinze Brembo a 4 pistoncini, montaggio radiale ( 330 mm) Freno posteriore
Disco singolo, pinza Brembo a 2 pistoncini ( 245 mm)

Conclusione: cosa si attacca

Fantastico, una bici imperfetta! Il Fantic Caballero 500 è un tipico italiano: qui un po' da diva, vanaglorioso e rumoroso, ma assolutamente accattivante ed emozionante. Ti piacciono o non ti piacciono, non ci sarà quasi nient'altro in mezzo. Le prestazioni e l'equipaggiamento tecnico passano in secondo piano rispetto al Caballero, con design, suono e il motore monocilindrico meravigliosamente beffardo in primo piano.
 
La bici di prova è stata fornita da Legendary Cycles ad Amburgo. C'è la Caballero 500 Scrambler come dimostratore. E già che ci siete, date un'occhiata alle tante altre moto di Legendary: ci sono moto di Indian, Benelli, Royal Enfield, Moto Morini, Mash e Fantic. Negozio delizioso. Il caffè è anche disponibile, ma non premere "Capucchino", il montalatte è rotto.

Prezzo/disponibilità/colori/anni di costruzione

  • Prezzo: 7.090€
  • Usato (3 anni): 5.500€
  • Anni di costruzione: 2018-2022
  • Colori: rosso, giallo brillante

Niente Ducati, ma bene

Cosa resta di questa Ducati molto speciale? Prima di tutto, non è proprio una Ducati. Questi sono rumorosi, spesso duri e spazzolati in rivolta. L'esatto contrario è lo Scrambler, e quindi lo spin-off di queste macchine in un sottomarca è stata la decisione giusta. L'intera macchina ha un aspetto non eccitato, positivo e giusto per l'intenditore.

È l'ideale per un tour rilassante dopo il lavoro e intorno all'isolato nei fine settimana. Oltre a un nuovo contagiri, il prossimo lifting dovrebbe anche portare un migliore comfort ai passeggeri sulla panchina corta, perché devi essere autorizzato a condividere esperienze positive.

La moto di prova ci è stata fornita da Ducati Hamburg.

Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: 9.155€
  • Usato (3 anni): 6.700€
  • Anni di costruzione: dal 2015
  • Disponibilità: buona
  • Colori: giallo, ornage