BMW S 1000 R versus Kawasaki Z 1000 SX

Produttore
Modello
Produttore
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Modello
BMW

BMW S 1000 R

Naked
Kawasaki

Kawasaki Z 1000 SX

Sporttourer

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2014 bis 2024~
Costruito von 2011 bis 2019
Prezzo consigliato 16.000 €
Prezzo consigliato 12.995 €
waveform
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Pro:
  • Pieno di prestazioni ...
  • .. ma comunque facile da controllare
  • lavorazione di alta qualità
  • suono fresco
Pro:
  • Prestazione
  • Conforto
  • Attrezzatura
  • Rapporto qualità-prezzo
Contro:
  • Operazione di pillion solo per emergenze
  • Posizione seduta per alcune persone probabilmente troppo sportiva
Contro:
  • Trasmissione rapporto di trasmissione molto corto

Dimensioni e peso

Passo: 1.450 mm
Lunghezza :
2.090 mm Altezza : 1.115 mm
Posto a sedere :
814 mm fino a : 830 mm
Peso :
199 (max: 407 ) kg
Passo: 1.440 mm
Lunghezza :
2.100 mm Altezza : 1.185 mm
Posto a sedere :
815 mm
Peso :
235 kg

Motori

Progettazione del motore: Quattro cilindri in linea a 4 tempi 4 Cilindro
Spostamento: 999 ccm
Hub: 50 mm
Foro: 80 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Numero 4 Cilindro
Spostamento: 1.043 ccm
Hub: 56 mm
Foro: 77 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 261 km/h
Prestazione: 165 HP a 11.000 U/Min
Coppia: 114 NM bei 9.250 U/Min
Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Consumo:
6 l
Raggiungere:
266 km
Velocità massima: 247 km/h
Prestazione: 142 HP a 10.000 U/Min
Coppia: 111 NM bei 7.300 U/Min
Contenuto del serbatoio: 19 Litro
Consumo:
6 l
Raggiungere:
327 km

Telaio

Tipo di telaio:
Telaio a ponte in alluminio composito, supporto motore (alluminio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Puntone centrale (corsa 117 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 190/55 ZR 17
Tipo di telaio:
Telaio a doppio profilo (alluminio)
Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati da 41 mm (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 144 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneumatici posteriori: 190/50ZR17M/C (73W)

Freni

Freno anteriore
Doppio disco ( 320 mm) Freno posteriore
Disco ( 220 mm)
Freno anteriore
Doppio disco ( 300 mm) Freno posteriore
Disco ( 250 mm)

Conclusione: cosa si attacca

La S 1000 R è fondamentalmente una doppia R, dalla quale è stata rimossa la carenatura e ottimizzata la curva di coppia sulle strade di campagna. È super sportivo, che può essere uno svantaggio e uno svantaggio allo stesso tempo. Se vuoi sederti in posizione verticale sul tuo streetfighter, sei fuori posto qui. Se stai cercando la vicinanza alla ruota anteriore e all'asfalto, lo troverai qui!

In ogni caso, abbiamo avuto tonnellate di divertimento di guida e non ci siamo sentiti sopraffatti nonostante le immense prestazioni. Questo è esattamente il motivo per cui devi complimentarti con BMW: non tutti i produttori riescono a mettere una tale granata sulle ruote per (quasi) tutti. Per anticipare i malintesi: Certo, questa moto non è una moto per principianti!
 
La macchina di prova è stata gentilmente fornita da Bergmann & Söhne a Pinneberg - grazie!

Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di costruzione

  • Prezzo: da 14.740 €
  • Usato (7 anni): 8.000€
  • Anni di costruzione: dal 2014
  • Colori: rosso, grigio-giallo, bianco-blu-rosso

SX invece di Adventure

La Kawa è un'interpretazione del tema dei tourer sportivi con una chiara attenzione allo sport. Il live high, e così la competizione SX cresce dalla propria casa sotto forma di Versys 1000. Questo è più comodo e attrezzato come una bici da avventura con una posizione seduta verticale. Questo è il modo in cui la maggior parte dei clienti interpreta il tema delle bici da turismo oggi.

L'SX è rivolto a una clientela che non può fare nulla con le avventure a gambe alte. Sono alla ricerca di un super atleta adatto ai viaggi. La Kawa è un'offerta di prim'ordine: molto sportiva e grazie a una buona protezione dal vento tripla regolabile e al rivestimento completo, mangia chilometri fino al traguardo. Se questo è un passaggio tortuoso - non preoccuparti, farà tutto.

La Ducati SuperSport, ad esempio, non deve nascondersi dietro la concorrenza – e ha circa 30 CV in più sotto il serbatoio rispetto a questa.

La bici di prova ci è stata fornita da Heller & Soltau a St. Michaelisdonn.

Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: 12.995€
  • Usato (3 anni): 8.000€
  • Anni di costruzione: dal 2011
  • Disponibilità: buona
  • Colori: verde, nero, blu